Ladesäulenpranger ohne große Diskussion (Falschparker, sonstige Mißstände) aber mit Foto

[Lokverführer]

Dazu steht ja auch in der Beschreibung: "Die rechte Typ2-Dose ist derzeit laut Auskunft der Gemeinde deaktiviert. Es wird noch entschieden, ob der rechte 22kW-Anschluss öffentlich freigeschalten wird."

[Zoelibat]

Dazu steht ja auch in der Beschreibung: "Die rechte Typ2-Dose ist derzeit laut Auskunft der Gemeinde deaktiviert. Es wird noch entschieden, ob der rechte 22kW-Anschluss öffentlich freigeschalten wird."

So ist es. Die Anmerkung ist von mir.

Bitte an die Stadtgemeinde wenden wegen dem zugeparkten Ladeplatz. Vielleicht können sie was machen bzw. die Freihaltung kontrollieren.

Es ist eine kostenlose Ladestation - hier sollte man sich über 11kW freuen. Nicht immer meckern.
An der Moststrasse bauen sie 30 (oder so) Ladestationen in den nächsten Monaten. Das finde ich sehr lobenswert - in der Nähe findet sich auch gute Ladeweile.

P.S.: Ich habe nichts mit diesem Aufbau und der Gemeinde zu tun.

[Priusfahrer]

Also wer hier laden möchte, sollte Zeit und ein langes Kabel mitbringen

[Ahvi5aiv]

Schlecht gewählte Beschilderung. Man könnte auch intepretieren efz oder fz mit parkscheibe.

[SL4E]

Diese Ladestation http://www.goingelectric.de/stromtankst ... z-1/13923/ hätte ich heute angefahren da gibt/gab es folgende Situation. Sie hat 2 Schuko, einen 11 kW Typ 2 und einen 22 kW Typ 2 Anschluss. Laden konnte ich mit Zoe trotzdem nicht, weil:
1. An 11 kW hing ein E Golf der scheinbar vollgeladen 3,7 kW nuckelte, statt die Schuko zu verwenden
2. Zweiter Ladeplatz war von Fossil Gefährt verparkt, was in diesem Fall aber ohnehin kaum stört, weil
3. 22 kW Buchse ist scheinbar betriebsbereit aber ausgeschaltet - siehe Bild
Um nicht nur zu meckern sei angeführt, die Markierung ist vorbildlich bloss kein Parkverbot für Stinker und sie ist gratis.
Schade drum

Sorry aber diese Kritik muss ich jetzt mal anprangern
Warum soll der e-Golf an Schuko Der e-Golf hat einen Typ 2 Anschluß und lädt an diesem mehr als 1/3 schneller als über Schuko. Ob er noch lädt oder nicht ist am Fahrzeug nicht bzw kaum erkennbar und im Gegensatz zur Zoe auch kaum hörbar.
Wenn du es eilig hattest und auf Durchreise warst, warum fährst du nicht keine 5km weiter einen der beiden 22kW Lader an und wenn du knapp an Strom warst, kannst du doch auch an Schuko für ein paar Minuten nachladen.
Für mich klingt das eher als wärst du angepisst gewesen das jemand vor dir an der Ladestation war! Sorry aber dafür habe ich kein Verständnis deswegen ein EV anzuprangern!

[ecopowerprofi]

Sorry aber diese Kritik muss ich jetzt mal anprangern

Ich kann auch so manche Kritik nicht nachvollziehen. Bzgl. des Golfs gebe ich Dir Recht. Das er aber angepisst war, weil ein Verbrenner die Ladesäule blockiert ist aber auch verständlich. Auf Grund der vielen Beschwerden bzgl. zu geparkten Ladesäulen würde ich empfehlen ein längeres Kabel oder eine Verlängerung mitzuführen.

[SL4E]

Das mit dem Verbrenner ist auch nicht in Ordnung, da habe ich auch nix gegen gesagt, aber er hat den e.Golf gleich als erstes angeprangert noch vor dem Verbrenner, Was soll man dazu noch sagen
Ich reagiere auf sowas mittlerweile sehr allergisch, da ich selbst schon von einem Zoe Fahrer angemacht wurde weil ich mir erlaubt habe an einer 2x 22kW Station neben einem Tesla zu stehen und einkaufen gegangen bin. Als ich nach 45min wieder kam stand er in 2. Reihe und machte mich so dermaßen runter, das ich spontan glatt noch mal eine Stunde länger geladen habe!
Schuko verwende ich nicht mehr, da mir bereits mehrfach einige Spaßvögel den Schuko Stecker in meiner Abwesenheit raus gezogen haben.

[flow2702]

IMAG3544.jpg

Also wer hier laden möchte, sollte Zeit und ein langes Kabel mitbringen

Gemäß der Beschilderung soll hier zum Laden auf dem Bürgersteig geparkt werden.

[prophyta]

Sorry aber diese Kritik muss ich jetzt mal anprangern
Warum soll der e-Golf an Schuko Der e-Golf hat einen Typ 2 Anschluß und lädt an diesem mehr als 1/3 schneller als über Schuko.

Mal wieder das leidige Thema !
Für mich gibt es da keine 2. Wahl mehr ! Wenn an einer Säule Schuko und Typ 2 mit 11 oder 22 kW vorhanden ist, nehme ich immer Typ 2 !!! Da gibt es keine Diskussionen mehr.
Und wenn der neue e-Golf dann irgendwann denn 11 kW Lader bekommt, ist es für die breite Masse auch nicht mehr erkennbar, wie der e-Golf bestückt ist.

Schuko steht auch deshalb nicht zur Debatte, weil jeder Dorftrottel den Stecker abziehen kann.

Für mich gibt es da keine 2. Wahl mehr ! Wenn an einer Säule Schuko und Typ 2 mit 11 oder 22 kW vorhanden ist, nehme ich immer Typ 2 !!! Da gibt es keine Diskussionen mehr.

Würde ich mit dem Drilling genau so machen, schon allein deswegen weil wir den Ziegel mit Schuko nie mitnehmen (der ist fest in der Garage installiert). Im Auto dabei haben wir nur ein Typ2>Typ1 Kabel.