Ladesäulenpranger ohne große Diskussion (Falschparker, sonstige Mißstände) aber mit Foto

[B.XP]

Wo ist denn das miteinander, wenn mir jemand ins Gesicht sagt, er parkt immer an Ladesäulen, weil die Elektrofahrer ja dort umsonst laden können. Solange er nicht umsonst tanken könne, parke er immer, wenn er könne, vor den Ladesäulen.

Vielleicht zeigst du dem einfach mal wie das mit dem bezahlen geht?

[ederl65]

Gegenwärtig wird eh schon knapper oder sogar (noch schlimmer) defizitärer Parkraum für eine bestimmte, noch sehr kleine Gruppe umgewidmet. Das ist keine gute Idee.

"Wenn du dieser Meinung bist, stehen dir alle Möglichkeiten weltweit frei."

[mweisEl]

Gegenwärtig wird eh schon knapper oder sogar (noch schlimmer) defizitärer Parkraum für eine bestimmte, noch sehr kleine Gruppe umgewidmet. Das ist keine gute Idee.

Angesichts der "kleinen Gruppe" von 171.000 Kraftfahrzeuge mit Stromladeanschluss: Großstädte haben gerne mal mehrere hunderttausende Parkplätze (ca. 1,5-2 pro im Ort zugelassenen Kraftfahrzeugen). Bzgl. des Parkanteils der elektrifizierten Kraftfahrzeuge müsste es in kleinen Großstädten bereits 200-300 Ladeparkplätze geben, oft sind es nicht einmal 20. In mittleren Großstädten müssten es 1.000 bis 2.000 Ladeparkplätze geben, überwiegend sind es weniger als 100.

Weil es so wenige Ladeparkplätze gibt, müssen Elektroautos 25x öfter als notwendig auf regulären Parkplätzen stehen, und den Verbrenner-PKW knappen Parkraum streitig machen.

[iOnier]

Ich wäre ja dafür, Tankstellen aufzukaufen, abzureißen und Parkplätze draus zu machen (natürlich mit Lademöglichkeit!)

Irgendwann brauchen wir sie eh nicht mehr. Entweder weil es keine Verbrenner mehr gibt oder weil Hamburg überflutet ist ...

Dennoch gebe ich SRAM hier sehr weitgehend Recht und habe hier vor einiger Zeit schon ins gleiche Horn gestoßen. Zwang auszuüben wo die gezwungenen nicht ausweichen können ("Du darfst hier nicht parken!" - "Aber irgendwo muss ich doch!") erzeugt Frust, Aggression, aggressive Abwehr.

Mehr Lademöglichkeiten da wo die Leute wohnen (da dann genug, dass man die Parkplätze nicht reservieren muss) => und die Leute laden zu Hause über Nacht. Für Pendler an den P&R-Parkplätzen. (Semi-) Schnellader an dazu passenden Destinationen (Supermarktparkplätze etc.) um während des Einkaufs schnell mal etwas mehr als eine halbe kWh nachzufassen. Und noch paar mehr Ideen, ich brauche hier wohl nicht alles aufzuzählen.

Also Infrastruktur mit Konzept und so gestaltet, das man möglichst wenig des kostbaren Parkraumstraße umwidmen muss. Das Konzept bislang ist ja meist eh so miserabel, das wir uns schon gegenseitig stören.

[ecopowerprofi]

Mehr Lademöglichkeiten da wo die Leute wohnen (da dann genug, dass man die Parkplätze nicht reservieren muss) => und die Leute laden zu Hause über Nacht. Für Pendler an den P&R-Parkplätzen. (Semi-) Schnellader an dazu passenden Destinationen (Supermarktparkplätze etc.) um während des Einkaufs schnell mal etwas mehr als eine halbe kWh nachzufassen. Und noch paar mehr Ideen, ich brauche hier wohl nicht alles aufzuzählen.

Kann man auch mit nur vier Worten ausdrücken: "Laden wenn man parkt".

[iOnier]

Ja, aber es ist auch nicht im Umkehrschluss nötig, immer dann zu laden, wenn man parkt. Halt da wo man lang genug parkt, das es sich lohnt. Daher ja meine differenzierten Hinweise.

Da ich z.B. zu Hause (nachts, langsam) laden kann brauche ich nicht am Arbeitsort (langsam oder mittelschnell) bzw. unterwegs (schnell) zu laden.

Und aus dieser kurzen Darstellung ergibt sich auch schon fast vollständig, wie die Prioritäten gesetzt und die Ladeleistungen gestaltet werden müssten. Dies berücksichtigend müsste nur sehr wenig "Parkraum" in "Laderaum" umgewidmet werden, wenn überhaupt.

[Pfälzer68]

Hi.

Ikea Mannheim... ist halt schön nah am Eingang...

Ich kahm leider nicht dazu ein Bild zu machen, aber irgendwo ist es auch lustig.

Ich war heute in einem ServicePunkt der EWE direkt am Firmensitz in Oldenburg. Dort steht eine 2x22kW Ladesäule.

Ein Platz durch einen Verpenner belegt. Der hat mit meinem "Ticket" satte 3 unter den Wischern gehabt.

[einfallzel]

Karlsruhe-Durlach: In einer beispielhaften Aktion haben am heutigen Abend Vertraute der MVV Energie AG ihrem Unmut über die Dumping-Preise der EnBW Luft gemacht. Durch die Blockadeaktion sind dem Konkurrenten aus Karlsruhe sicherlich mehrere Euro Einnahmen verloren gegangen, da das blockierende Fahrzeug selbstverständlich nicht an die fremde Ladestation angeschlossen wurde.

Nicht Laden macht erst auf zwei Stellplätzen Freude.

[Micky65]

Hi.

Ikea Mannheim... ist halt schön nah am Eingang...

In einem solchen Fall kann man schön den Fahrer ausrufen lassen...


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