Ladesäule für Insider
Re: Ladesäule für Insider
novalek
So sieht das aus - und wenn dann nichtmal die minimalste Form einer Kommunikation mit der Säule durch rot/grün-Lichtzeichen vorhanden ist, bleibt einem nicht nur die Spucke weg.drilling hat geschrieben:gthoele hat geschrieben: nur daran die E-Mobilität möglichst kompliziert zu machen
Was wünsche ich mir ?
Eine Abnahmelizenz von Ladesäulen, mit Prüfungen wie
- großflächige Kennzeichnung der Ladearten
- Benutzerführung
- Nachweis einer europaweit gültigen Ladekartennutzungsmöglichkeit
- Preisaushang
- Vorweisen von Wartungsverträgen oder bestätigten Wartungszyklen
- Notfalldienst
Dann bekommen die Säulen einen geschützen Auskleber - und gut is's.
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Re: AW: Ladesäule für Insider
drilling
Weil wenn man die Säule ausschließlich mit einer App aktivieren kann dann benötigt man zwingend ein Smartphone, und wahrscheinlich kein x-beliebiges sondern nur Apple oder Android (andere Systeme werden von der App wohl nicht unterstützt), und wenn man Pech hat dann läuft die App auch nur auf aktuellen Versionen dieser beiden Systeme.Helfried hat geschrieben:Wieso ohne Smartphone?
SMS funktioniert zumindest mit jedem Handy der letzten 20 Jahre.
Wie gesagt, so wird das nie was mit der Massen E-Mobilität und das ist wohl auch die Absicht dahinter.
Re: Ladesäule für Insider
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Ich gehe nie mehr ohne Powerbank, zum unterwegs Laden des Handys, auf Reisen. Ist nämlich der Akku vom Handy leer gibt es an manchen Säulen keinen Saft mehr fürs Auto. Oder noch schlimmer, man startet den Ladevorgang an der CCS Säule und kann dann nicht mehr stoppen weil der Handyakku leer ist oder die App hängt oder das HandyNetz nicht erreichbar ist.
Hab mir etwas die Normen des CCS Protokoll eingelesen, dort ist eigentlich vorgesehen dass sich das Auto automatisch über Zertifikate an der Säule anmeldet. Vielleicht kommt es ja noch dass man einfach das Auto ansteckt und es lädt und die Ladung wird automatisch über NewMotion, Plugsurfing und Co. abgerechnet. Keine schlecht programmierte App und keine RFID Kartensammlung mehr.
Hab mir etwas die Normen des CCS Protokoll eingelesen, dort ist eigentlich vorgesehen dass sich das Auto automatisch über Zertifikate an der Säule anmeldet. Vielleicht kommt es ja noch dass man einfach das Auto ansteckt und es lädt und die Ladung wird automatisch über NewMotion, Plugsurfing und Co. abgerechnet. Keine schlecht programmierte App und keine RFID Kartensammlung mehr.
Re: Ladesäule für Insider
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Kannst Du Dein Handy nicht am Auto aufladen? Da werden doch noch ein paar Elektronen übrig sein?
Not-wendig: www.bzfe.de/inhalt/planetary-health-diet-33656.html
Freitag treffen wir uns: https://fridaysforfuture.de/allefuersklima/
Herzliche Grüße
Alex
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Re: Ladesäule für Insider
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An diesen Säulen lade ich seit meinen Anfängen vor 6 Jahren und die (für mich in NRW und Umgebung) flächendeckende Verbreitung und unübertroffene Verfügbarkeit haben mir die E-Mobilität über die Akkureichweite hinaus überhaupt erst ermöglicht; das ist mir immer noch 4,95 Euro mtl. Grundgebühr wert, geht aber auch billiger. RFID-Karten hatten damals in den damals extrem kalten Wintern Schwierigkeiten (Osnabrück war z.B. bei minus 20 Grad komplett ausgefallen), dass RWE vermutlich nur auf telefonische Freischaltung über die 800er-Nummer gesetzt hat. SMS und App kamen später dazu, SMS ist schon wieder weg, die Säulen aber immer noch gnadenlos zuverlässig und auch mit vielen Roamingpartnern für eigentlich alle verfügbar. (Ohne App geht es wohl nur für Vertragskunden.)drilling hat geschrieben:Na toll, und wie soll da jemand ohne Smartphone laden wenn da weder SMS noch RFID Karte geht?
75.000 KM Vectrix VX-1 seit 09/2011, 90.000 KM Nissan Leaf 04/2015-02/2020, 57.500 KM Passat GTE seit 07/2018, 14.000 KM Zero DSR seit 08/2018 und 20.000 KM E-Golf seit 03/2020
Re: Ladesäule für Insider
Dann hier nochmal eine Übersicht "Wie komme ich sonst noch an Strom bei Innogy":
Ohne App und ohne Vertrag, aber mit mobilem Internet (aber mit Smartphone oder Tablet oder einem alten Symbian oder... Vielleicht geht das ja auch mit einem Amazon Kindle?) gehen die meisten Innogy-Säulen unter Nutzung von "Intercharge direct". Es gibt ein paar wenige ältere Innogy-Säulen die das nicht können. Die können dann aber auch sonst gar nichts Alternatives, auch kein Plugsurfing oder Newmotion.
Den aufgeklebten QR-Code scannen und den weiteren Anweisungen im Internetbrowser auf dem Telefon oder Tablet folgen. Ich glaube da kann man mit Paypal oder Kreditkarte zahlen.
Wer ein Gerät ohne Kamera zum Code-Scannen nutzt tippt die Ladesäulennummer hier ein: https://m.intercharge.eu/evse/enter
Mit innogy-Stromvertrag, aber ohne Android oder Iphone für die App (aber mit einem Internetzugang, also wie oben) gehen die innogy-Säulen mit dieser Internetseite:
https://www.rwe-mobility.com/charging/?locale=GERMAN
Mit innogy-Stromvertrag und einem xbeliebigen Telefon oder einer Telefonzelle kann man die 0800-Nummer anrufen und den Strom anmachen lassen.
Mit innogy-Stromvertrag und ganz ohne Telefon kann man seine Vertragsnummer in das Spezialkabel einprogrammieren lassen. Dann braucht man wirklich nur noch den Stecker reinstecken.
https://www.innogy.com/web/cms/de/30208 ... /zubehoer/
Ist leider ein wenig teurer.
Ohne App und ohne Vertrag, aber mit mobilem Internet (aber mit Smartphone oder Tablet oder einem alten Symbian oder... Vielleicht geht das ja auch mit einem Amazon Kindle?) gehen die meisten Innogy-Säulen unter Nutzung von "Intercharge direct". Es gibt ein paar wenige ältere Innogy-Säulen die das nicht können. Die können dann aber auch sonst gar nichts Alternatives, auch kein Plugsurfing oder Newmotion.
Den aufgeklebten QR-Code scannen und den weiteren Anweisungen im Internetbrowser auf dem Telefon oder Tablet folgen. Ich glaube da kann man mit Paypal oder Kreditkarte zahlen.
Wer ein Gerät ohne Kamera zum Code-Scannen nutzt tippt die Ladesäulennummer hier ein: https://m.intercharge.eu/evse/enter
Mit innogy-Stromvertrag, aber ohne Android oder Iphone für die App (aber mit einem Internetzugang, also wie oben) gehen die innogy-Säulen mit dieser Internetseite:
https://www.rwe-mobility.com/charging/?locale=GERMAN
Mit innogy-Stromvertrag und einem xbeliebigen Telefon oder einer Telefonzelle kann man die 0800-Nummer anrufen und den Strom anmachen lassen.
Mit innogy-Stromvertrag und ganz ohne Telefon kann man seine Vertragsnummer in das Spezialkabel einprogrammieren lassen. Dann braucht man wirklich nur noch den Stecker reinstecken.
https://www.innogy.com/web/cms/de/30208 ... /zubehoer/
Ist leider ein wenig teurer.
Re: Ladesäule für Insider
novalek
Ich nix verstehn.gekfsns hat geschrieben:Oder noch schlimmer, man startet den Ladevorgang an der CCS Säule und kann dann nicht mehr stoppen weil der Handyakku leer ist oder die App hängt oder das HandyNetz nicht erreichbar ist
Man kann starten, wie man will und hat zum LadeEnde die Möglichkeiten der freien Wahl:
- Ladestopp an der Säule (wenn Drucknopf da ist - können sogar Vandalen...)
- Ladestopp vom Auto
- Ladestopp per App.
Wenn also das Handy schlapp macht, entriegelt man das Kabel per Auto (Druck auf den Ladeklappenschalter).
Re: Ladesäule für Insider
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Dann bist Du noch nicht an einem Smatrics Schnellader gestanden. Wenn Du den Ladevorgang per App startest kannst Du ihn nur mit der App (oder Notaus) stoppen. Während dem Startvorgang ist die App abgestürzt, ich hab dann nach einem App Neustart gar keinen Stopp Button erhalten sondern einen ausgegrauten Start Burton, weil die Säule schon belegt war - klar, von mir
Gleiches passiert dann vermutlich am Schnellader wenn das Handy leer ist, oder das Netz Probleme macht (Roaming).
Einfache Entriegelung über das Fahrzeug funktioniert beim Ioniq nur bei AC Ladung.
Gleiches passiert dann vermutlich am Schnellader wenn das Handy leer ist, oder das Netz Probleme macht (Roaming).
Einfache Entriegelung über das Fahrzeug funktioniert beim Ioniq nur bei AC Ladung.
Re: Ladesäule für Insider
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Mi 13. Sep 2023, 16:41
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Letzter Beitrag von muenchenlaim « Mi 28. Jun 2023, 11:29Antworten: 3
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Letzter Beitrag von muenchenlaim
Mi 28. Jun 2023, 11:29
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