Energiedienst

[Starmanager]

Das Tarifmodell sieht eine Gebühr von 1,50 € pro Ladevorgang + eine Zeitgebühr die sich an den Parkplatzgebühren der örtlichen Parkgebühren orientiert + 30 Cent pro kWh vor.
Für Freiburg z.B. bedeutet das für eine Vollladung mit dem Zoe 1,50 + 3,00 + 6,60 = 11,10 €.
Ich werde die Energiedienst-Ladesäulen jedenfalls zukünftig meiden.

Was ist denn nun so teuer? die Summe von 1,50 EUR fuer die Benutzung Saeule die ca 15000.- EUR in der Anschaffung und Installation kostet? Desweiteren muss sie auch gewartet und Instand gehalten werden und die Software laufend angepasst werden. Es muessen Daten uebertragen werden und dabei entstehen auch Kosten. Die Parkgebuehren die Du sowieso abdruecken musst? Oder der Strom fuer 30 Cent wo Zuhause auch mindestens 25 Cent kostet? Ein bisschen Kurzsichtig oder? Tankstellen sind keine Parkplaetze!

[passinglane]

Hallo Starmanager,

mit einem Verbrenner kann ich Park&Ride Plätze nutzen, außerhalb in unbewirtschafteten Zonen parken und mit Bus oder Bahn in die City pendeln, oder ich parke etwas abseits des Zentrums, da kostet die Stunde dann nur einen Bruchteil der Parkgebühr.
Mit meinem eGolf käme ich in Freiburg auf ca. 2,10 EURO für die kw/h. Ich finde das nicht kurzsichtig, sondern Wucher.
Ich finde es im Übrigen bemerkenswert, wie ein Versorgungsunternehmen seine Kunden von morgen verprellt (ich werde NIE MEHR eine Energiedienst Säule nutzen, so wie ich auch NIE EXXON oder Shell nutze).
Hatte mir den Spaß gemacht, den zuständigen Sprecher der Grünen-Landtagsfraktion, einem Herrn Andreas Schwarz, (dem Land BA-Wü gehört ja nun ENBW zu einem großen Teil) darauf aufmerksam zu machen, dass ein landeseigener Betrieb die Politik konterkariert. Er fühlte sich nicht zuständig. Na,ja, wähle ich halt was anderes. Nach 4 Jahren an der Macht so eine Arroganz...

mfg
passinglane

[stromer]

Zum Glück gibt es inzwischen in Freiburg genug Alternativen von 0,00 - 3,95 € pro Vollladung. Welchen Sinn macht es, aus betriebswirtschaftlicher Sicht, dort jetzt auch noch eine Energiedienstladesäule aufzustellen, die doch von keinem benutzt wird ?

[Alex1]

Zum Glück gibt es inzwischen in Freiburg genug Alternativen von 0,00 - 3,95 € pro Vollladung. Welchen Sinn macht es, aus betriebswirtschaftlicher Sicht, dort jetzt auch noch eine Energiedienstladesäule aufzustellen, die doch von keinem benutzt wird ?

Wahrscheinlich will man zeigen, dass man ja doch was getan hat

Und gleichzeitig kann man "beweisen", dass das mit der eMobilität ja doch nichts ist...

[Volker.Berlin]

@Mod.: Vielleicht mergen mit diesem Thread?
http://www.goingelectric.de/forum/betre ... 10985.html

vor 6 tagen schon vorgeschlagen...

[Starmanager]

Hallo Starmanager,

mit einem Verbrenner kann ich Park&Ride Plätze nutzen, außerhalb in unbewirtschafteten Zonen parken und mit Bus oder Bahn in die City pendeln, oder ich parke etwas abseits des Zentrums, da kostet die Stunde dann nur einen Bruchteil der Parkgebühr.
Mit meinem eGolf käme ich in Freiburg auf ca. 2,10 EURO für die kw/h. Ich finde das nicht kurzsichtig, sondern Wucher.
Ich finde es im Übrigen bemerkenswert, wie ein Versorgungsunternehmen seine Kunden von morgen verprellt (ich werde NIE MEHR eine Energiedienst Säule nutzen, so wie ich auch NIE EXXON oder Shell nutze).
Hatte mir den Spaß gemacht, den zuständigen Sprecher der Grünen-Landtagsfraktion, einem Herrn Andreas Schwarz, (dem Land BA-Wü gehört ja nun ENBW zu einem großen Teil) darauf aufmerksam zu machen, dass ein landeseigener Betrieb die Politik konterkariert. Er fühlte sich nicht zuständig. Na,ja, wähle ich halt was anderes. Nach 4 Jahren an der Macht so eine Arroganz...

mfg
passinglane

Nun ja das kann ich gut verstehen wenn das Auto nicht so schnell laden kann. Aber das Problem in Freiburg ist ja dass es weit und Breit keine echten Schnelllader gibt und die Stadt ja nicht Autofreundlich aufgestellt ist.

[stromer]

Wenn ich bisher an einer Energiedienst-Ladesäule vorbeikam habe ich meist kurz deren Funktion getestet und eventuelle Fehlfunktionen an Energiedienst gemeldet. Bei 1,50 € Aktivierungsgebühr erspare ich mir das natürlich zukünftig.

[Zoe1114]

Energiedienst hat übrigens die Kosten für das Laden an ihren Ladestationen reduziert.
An den meisten Ladestationen werden jetzt "einmalig € 1,00 + € 0,50/h + € 0,28/kWh" bis "einmalig € 1,00 + € 1,50/h + € 0,28/kWh verlangt.
30 Minuten Laden eines Renault Zoe lädt ca. 10kWh und kostet ca. 4,05 € bis 4,55 €, je nach Standort.

(Bisher von "einmalig € 1,50 + € 1,80/h + € 0,30/kWh" bis "einmalig € 1,50 + € 3,00/h + € 0,30/kWh" je nach Standort, somit bisher Kosten von ca. 5,40 € bis 6,00 € für ca. 10 kWh laden eines Renault Zoe)
https://www.energiedienst.de/unsere-ang ... stationen/

[Zoe1114]

Neuerdings gibt es auch wieder die Möglichkeit, einen Chip zum Laden bei Energiedienst / Naturenergie zu erhalten.
Die NFC-Kreditkarte ist dann nicht mehr notwendig. Habe ihn für den Tarif My-flex bestellt, wenn er da ist werde ich testen und berichten.
https://www.naturenergie.de/my-e-nergy/ ... community/