6 x 150 kW CCS Ionity Autobahnraststätte Brohltal Ost

Das ist ja erstmal nur ein Vorschlag für einen neuen Stecker, kein neuer Standard. Ist die Frage, ob das überhaupt nötig ist, oder ob man nicht einfach mehrere CCS-Stecker verwenden kann, so wie es chinesische Bushersteller jetzt schon mit GB/T tun. Der 2MW-Stecker samt Kabel wird auf jeden Fall ein echtes Monstrum werden, das nicht mehr jeder einfach so anheben kann, während 4 separate 500kW CCS-Stecker binnen 20s ohne Kraftaufwand steckbar sind.

Im Übrigen ist das wieder offtopic.

[Blue shadow]

Wenn dann noch die E senkrechtstarter im brohltal landen zum testen...

Hatte ich das richtig verstanden....die seperaten gleichrichter sind säulen spezifisch und nicht hersteller übergreifend? Oder sind wennigstens module austauschbar?

Nein, die sind herstellerspezifisch. ABB liefert was anderes als Tritium und Porsche nutzt wieder was völlig anderes. Ionity wurde erst vor wenigen Monaten gegründet, ABB zeigte ihre Säule aber schon mindestens vor einem Jahr. Wie soll Ionity in wenigen Monaten herstellerübergreifende Komponentenentwicklung beauftragen und fertige Produkte bekommen?

[zitic]

Klar, wenn du 375A ausnutzen kannst. Wenn 2 400V Fahrzeuge dort laden, wird es vergleichbar mit einem Supercharger. [...]
Tritium bietet die Säule mit bis zu 500A an. Wenn Ionity noch eine Leistungsstufe aufrüstet, stünden beim gleichzeitigen Ankommen also wenigstens 75-90kW für jedes 400V Fahrzeug zur Verfügung.

Will Ionity nicht für jede Säule immer volle ACDC-Leistung verbauen und nur etwas beim Gesamtanschluss / Trafo begrenzen?

[Schwani]

Brohltal West scheint in der Testphase zu sein.
Dort werden gerade Probeladungen vom Personal durchgeführt.
Ich bin zwar auf Brohltal Ost, aber man sieht einwandfrei die Belegungsleuchten an den Säulen. Der blaue Ampera ist auch wieder dabei.

[Schwani]

Die Australier sind wieder am testen.
Die Säulen laufen im Prinzip schon - der Bildschirm zeigt ‚kostenfreies Laden bis Ende Mai‘ an. Allerdings werden sie wohl nachts noch deaktiviert.

Zum testen sind zwei Ampera-e von nextmove Leipzig dort. Anscheinend will man die Probleme mit diesem Fahrzeugtyp erforschen und beheben. Die Arbeiter sind mit jeder Menge Technik und Computer in den Fahrzeugen am arbeiten.

[mitleser]

Brohltal West scheint in der Testphase zu sein. [15.05.]

aktueller Stand? Ladelog gibt nix her, und ich habe Widersprüchliches gehört.
will morgen dort laden (also in West)

[MitmRadldo]

Laut Website von ionity ist der Standort West am 24.05. in Betrieb gegangen.

[Schwani]

Ich war am Mittwoch (23.05.) da - die Säulen waren noch abgedeckt und niemand am arbeiten.
Ist aber eigentlich auch egal - Du kannst im Notfall auch die Rastanlage direkt an den Säulen verlassen und links über die Brücke fahren zur anderen Seite. Wird Dir wohl bei Ladenot keiner einen Strick draus drehen.

Im Notfall kommt ihr zu mir. Ihr zwei wißt ja, wo meine Säulen sind...

[150kW]

Im online System steht "verfügbar" und kostenfreies laden ohne Enddatum.