6 x 150 kW CCS Ionity Autobahnraststätte Brohltal Ost

[Schwani]

Ich darf mich freuen - fahre auch einen Outlander.
Außerdem war das keine Schadenfreude, sondern ein Lächeln zum Suchspiel Herr Polizist.

Habe es ja schon öfter geschrieben:
Wir sind erst am Anfang der e-Mobilität - jetzt ist der beste Zeitpunkt sich für ein Steckersystem zu entscheiden und nicht erst in 10 Jahren! Mehrere Systeme parallel braucht kein Mensch und verteuert alles nur. Wenn CCS in Europa zum Standard wird, werden sich auch Asiaten und Amerikaner drauf einstellen - siehe Hyundai.

[kub0815]

Ein Triple und ein paar AC Säulen hätten die Kosten der Anlage nur minimal erhöht, wären für die E-Mobilität aber von großem Vorteil gewesen.

Ein Trippel braucht keiner! Schon allein der erhöte Testaufwand macht es unsinnig. Die sollen schauen das genug CCS Säulen da sind und diese zuverlässig funktionieren das ist es was gebraucht wird.

Ein Trippel braucht keiner!

Seit wann sind deutlich über 50% aller schnelladefähigen Fahrzeuge "keiner"?

[Taxi-Stromer]

Ein Trippel braucht keiner!

Stimmt!
Man könnte, analog SLAM, auch den CCS abmontieren und hätte dann einen schönen CHAdeMO/AC43 Duallader!

[kub0815]

Ein Trippel braucht keiner!

Seit wann sind deutlich über 50% aller schnelladefähigen Fahrzeuge "keiner"?

Bei Ford VW Mercedes und BMW gibt es kein chademo... Bei Tesla am Supercharger auch nicht.

Mercedes und BMW gibt es kein chademo

Bei Mercedes gibt es nicht einmal CCS...

[150kW]

Ionity ist ein langfristiges Projekt. Langfristig wird man per CCS auf Langstrecke laden. Das Netz wird aber nicht so dicht sein das man PlugIn Hybrid durchgängig versorgen kann. Von daher ist CCS only folgerichtig.

Die Kabel sehen jetzt nicht unbedingt dicker als auf Brohltal Ost aus - also wahrscheinlich auch nur vorläufige..

Wenn sie gekühlt sind, sollen sie ja auch maximal genauso dick, vielleicht sogar dünner sein. Das 400A Kabel in Berlin bei Porsche ist außen genauso dick - wenn du es anfasst, kannst du aber die äußere Insolation zusammendrücken und merkst, dass das Kabel selbst dünner ist als ein 200A 70qmm Kabel.

[Schwani]

Ich kann ja auch nicht viele gute Worte bei der deutschen Automobilindustrie lassen, aber wenn Sie denn mal aus dem Quark kommen, wird das wahrscheinlich für die e-Mobilität einen gehörigen Schub geben und das ausschließlich mit CCS.

Tesla ist ja angeblich auch im Gespräch mit Ionity und die ZOE sehe ich in Zukunft auch mit CCS.

@TeeKay
War mir heute zu nass und zu kalt - drücke nächste Woche mal...

[gekfsns]

Seit wann sind deutlich über 50% aller schnelladefähigen Fahrzeuge "keiner"?

Das mag die aktuelle Statistik sein, in spätestens 4 Jahren ist Chademo laden genauso unbedeutend wie bereits jetzt öffentliches Laden an einer roten CEE Dose. Die Erlkönige von den europäischen Herstellern fahren schon massig rum und sobald die ohne Tarnung rumfahren und auch die ZOE und evtl.Tesla CCS hat, kennen nur noch die EV Pioniere den Begriff Chademo - meine Meinung
Mercedes mit CCS sind schon die ersten auf den Straßen unterwegs
https://youtu.be/Y7ZjkoJgXWk