Übersicht:Wall-/Ladeboxen + ICCB Ladelösungen für AC Typ 1+2
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Re: Übersicht der Wallboxen/Ladeboxen und ICCB Ladelösungen
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Re: Übersicht der Wallboxen/Ladeboxen und ICCB Ladelösungen
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Hier ein Antwortmail der Fa. Chrome / Ch:
Hallo Herr xxxxx,
besten Dank für Ihre Anfrage zur Ladestation EVSE1M63
Im Anhang erhalten Sie die Produktbeschreibung / Inbetriebnahmeanleitung zu unserem Produkt.
Aktuell fertigen wir die EVSE1M63 im Einzelstück / Prototyp.
Wir hoffen natürlich, dass der ZOE recht schnell von Renault auf den Markt gebracht wird und die Stückzahlen höher werden.
Der aktuelle Verkaufspreis für die Wandversion ist:
0005.0160.9012.001 Wand Horizontal 2150.- € (inkl. 8% MWSt Schweiz)
Die mobile Version (Bild) bieten wir aktuell mit 3m Anschlussleitung / Tragebügel / Gummifüsse und 32A CEE Stecker an.
Die Ladeleistung ist hierbei durch den 32A CEE begrenzt.
0005.0160.9013.001 Mobil mit CEE 2350.- € (inkl. 8% MWSt Schweiz)
Lieferbar zzgl. Versandkosten innerhalb 4 Wochen nach Auftragseingang.
Viele Grüsse
Crohm GmbH
Leberenstr. 6
CH- 8572 Berg / TG
Hallo Herr xxxxx,
besten Dank für Ihre Anfrage zur Ladestation EVSE1M63
Im Anhang erhalten Sie die Produktbeschreibung / Inbetriebnahmeanleitung zu unserem Produkt.
Aktuell fertigen wir die EVSE1M63 im Einzelstück / Prototyp.
Wir hoffen natürlich, dass der ZOE recht schnell von Renault auf den Markt gebracht wird und die Stückzahlen höher werden.
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Re: Übersicht der Wallboxen/Ladeboxen und ICCB Ladelösungen
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Sollte machbar sein, zumindest steht da: 'Steuerung der Eingänge zur Begrenzung des maximal zu signalisierenden Ladestroms durch Steuerlogik'EVplus hat geschrieben:evtl. kann man Deine Wünsche zur Steuerung derLadeleistung mit dem Steuermodul von Insys darstellen ?
Zusammen mit dem Steuermodul wird man aber sicher bei einem Preis landen, der nahe an eMGs CAN Lösung liegen dürfte. Da macht dann selbst bauen absolut keinen Sinn mehr.
Ich habe allerdings gerade das hier entdeckt:
http://www.instructables.com/id/Arduino ... g-Station/
Das ist eine Bauanleitung für ein Arduino Shield. Alle dafür benötigten Teile müsste man für einen kleinen Preis (30 - 35 Euro) kaufen können.
Was mich noch ein wenig stutzig macht, dass ich keinen Proximity-Kontakt erkennen kann. Oder bin ich blind?
Damit könnte man diese Lösung nur mit festem Kabel verwenden. Oder nachträglich eine Erkennung hinzufügen. Auf den Fehlstrompart könnte man dagegen verzichten, wenn man einen FI einsetzt.
Zur OpenEVSE am besten im entsprechenden Forum weiter, sonst geht hier noch alles durcheinander.
http://www.goingelectric.de/forum/ladee ... -t401.html
Re: Übersicht der Wallboxen/Ladeboxen und ICCB Ladelösungen
Hallo Lingley,
ja genau..., dass triffts ziemlich genau.
..da wollen wir auch hin, die Firma ist jung und noch sehr klein, aber wir haben gute Ideen... wie Ihr uns bestätigt... Danke!
Das motiviert uns dort weiterzumachen, wo andre aufhören..
Was wir brauchen ist ne "kleine Serie" damit der Preis für alle passt.
Vieleicht gibt ja hier bei Euch Möglichkeiten, wie man für alle tolle und bezahlbare Lösungen schaffen kann?
Viele Grüsse
eMG
ja genau..., dass triffts ziemlich genau.
..da wollen wir auch hin, die Firma ist jung und noch sehr klein, aber wir haben gute Ideen... wie Ihr uns bestätigt... Danke!
Das motiviert uns dort weiterzumachen, wo andre aufhören..
Was wir brauchen ist ne "kleine Serie" damit der Preis für alle passt.
Vieleicht gibt ja hier bei Euch Möglichkeiten, wie man für alle tolle und bezahlbare Lösungen schaffen kann?
Viele Grüsse
eMG
lingley hat geschrieben:eMG hat geschrieben:Falls es von Interesse ist kann ich Dir einen fertigen Prototyp besorgen, der genau das kann.Hallo eMG,eMG hat geschrieben:geniale Lösungen sind einfach... Strom einstellen geht auch ohne CAN
1. Start/Stop Taster 5s lang drücken -> Konfigurationsmodus
2. Dann den Ladestrom je weiteren "Click" stufenweise einstellen (6A > 8A > 13A > 16A > 20A > 32A > Vollgas)
3. 5s Warten bis der Konfig Mode beendet ist
4. Anstecken - "Start" drücken und Laden
Thats it!
Die Nachrichten lassen mich aufhorchen, denn da sind wir ja fast wo wir hin wollen ...
Ich muß Dich aber noch zu ein paar Dingen befragen die mir unklar sind :
A] Es wird von Dir "fertigen Prototyp" erwähnt !
Wann ist mit Markteinführung und vor Allem mit Preisen zu rechnen ?
B] Auf der HP von crOHm find ich nichts verifizierbares ohne Nachzufragen zu müssen !
eMG, darf ich mal Fragen wo Du die Details her hast, bzw. kannst Du die Quelle der Details nennen ?
Bist Du vielleicht Mitarbeiter der Firma ?
Ich für meinen Teil würde es begrüßen, wenn auch mal ein "Firmenmensch" hier im Forum Lösungen anbietet !
vg lingley
Re: Übersicht der Wallboxen/Ladeboxen und ICCB Ladelösungen
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Macht doch erst mal eine Kleinserie mit 22 kW, das wird den Preis noch ein klein wenig drücken. 43 kW klingen zwar erst einmal super, für den Heimgebrauch ist das jedoch eindeutig overkill, da man das niemals installiert bekommt.eMG hat geschrieben:Was wir brauchen ist ne "kleine Serie" damit der Preis für alle passt.
Vieleicht gibt ja hier bei Euch Möglichkeiten, wie man für alle tolle und bezahlbare Lösungen schaffen kann?
Eure Ladebox sieht echt schick aus und für 43 kW ist 1.200 Euro ein sehr fairer Preis. Da bei den meisten bei 22 kW Schluss sein wird, konkurriert ihr mit den 22 kW Ladeboxen und da wiederum seid ihr nicht mehr bei den günstigen Boxen dabei.
Wenn ihr nun noch die Schnittstelle an einer 22 kW Box für sub 1.000 Euro realisieren könnt, wird sie sicher für einige hier interessant.
Bis dahin bleibt für mich nur eine eigene Box umzusetzen, mit Schnittstelle.
Guy
Re: Übersicht der Wallboxen/Ladeboxen und ICCB Ladelösungen
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Der Preis für die mobile 43 kW-Box von Chrome liegt bei 2350 € (in CH), siehe oben.Guy hat geschrieben:Macht doch erst mal eine Kleinserie mit 22 kW, das wird den Preis noch ein klein wenig drücken. 43 kW klingen zwar erst einmal super, für den Heimgebrauch ist das jedoch eindeutig overkill, da man das niemals installiert bekommt.eMG hat geschrieben:Was wir brauchen ist ne "kleine Serie" damit der Preis für alle passt.
Vieleicht gibt ja hier bei Euch Möglichkeiten, wie man für alle tolle und bezahlbare Lösungen schaffen kann?
Eure Ladebox sieht echt schick aus und für 43 kW ist 1.200 Euro ein sehr fairer Preis. Da bei den meisten bei 22 kW Schluss sein wird, konkurriert ihr mit den 22 kW Ladeboxen und da wiederum seid ihr nicht mehr bei den günstigen Boxen dabei.
Wenn ihr nun noch die Schnittstelle an einer 22 kW Box für sub 1.000 Euro realisieren könnt, wird sie sicher für einige hier interessant.
Bis dahin bleibt für mich nur eine eigene Box umzusetzen, mit Schnittstelle.
Guy
Tom
ZOE INTENS bis 07/2017 / ZOE BOSE bis 09/2021 / derzeit Tesla X seit 09/2016 + Model 3 seit 09/2020 + Model Y seit 09/2021
Re: Übersicht der Wallboxen/Ladeboxen und ICCB Ladelösungen
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Danke für die Berichtigung, hatten deinen Beitrag überlesen und noch das hier im Kopf:
Bei den Preisen wird der Markt wohl nicht allzu groß sein, schade.Für die fehlende 43kW AC Ladebox gibts die EVSE1M63 - 43kW von crohm
http://crohm.eu/index.php/2012-10-09-18 ... ive-2.html
Kosten ca. 1200€
Re: Übersicht der Wallboxen/Ladeboxen und ICCB Ladelösungen
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Tja, 1200€ wären wirklich ein fairer Preis gewesen ....Guy hat geschrieben:Danke für die Berichtigung, hatten deinen Beitrag überlesen und noch das hier im Kopf:Bei den Preisen wird der Markt wohl nicht allzu groß sein, schade.Für die fehlende 43kW AC Ladebox gibts die EVSE1M63 - 43kW von crohm
http://crohm.eu/index.php/2012-10-09-18 ... ive-2.html
Kosten ca. 1200€
Da hätte ich wahrscheinlich zugeschlagen, so werde ich wohl bei Bettermann bleiben.
Tom
ZOE INTENS bis 07/2017 / ZOE BOSE bis 09/2021 / derzeit Tesla X seit 09/2016 + Model 3 seit 09/2020 + Model Y seit 09/2021
Re: Übersicht der Wallboxen/Ladeboxen und ICCB Ladelösungen
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Das klingt super!!! Man kann dann aber wohl nicht zwischen einphasig und dreiphasig wechseln, oder?eMG hat geschrieben:geniale Lösungen sind einfach... Strom einstellen geht auch ohne CAN
1. Start/Stop Taster 5s lang drücken -> Konfigurationsmodus
2. Dann den Ladestrom je weiteren "Click" stufenweise einstellen (6A > 8A > 13A > 16A > 20A > 32A > Vollgas)
3. 5s Warten bis der Konfig Mode beendet ist
4. Anstecken - "Start" drücken und Laden
Thats it!
Ansonsten genau das was man will. Nur 2300€ sind extrem happig, puh! :-/
Offizieller Strombock des T&Emagazin
Re: Übersicht der Wallboxen/Ladeboxen und ICCB Ladelösungen
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Nach der Bedienungsanleitung funktioniert das Gerät auch mit einer Phase.BuzzingDanZei hat geschrieben:
Das klingt super!!! Man kann dann aber wohl nicht zwischen einphasig und dreiphasig wechseln, oder?
Ansonsten genau das was man will. Nur 2300€ sind extrem happig, puh! :-/
Tom
ZOE INTENS bis 07/2017 / ZOE BOSE bis 09/2021 / derzeit Tesla X seit 09/2016 + Model 3 seit 09/2020 + Model Y seit 09/2021
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Laden eines BMW X3 Plug In Hybrid an einem Wall Connector Gen 3
Antworten: 4von BJF » Do 28. Mär 2024, 13:11 » in i3 - Laden, Ladeequipment - 4
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Letzter Beitrag von BJF
Fr 29. Mär 2024, 11:54
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Laden eines BMW X3 Plug In Hybrid an einem Wall Connector Gen 3
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Verkaufe MENNEKES 36284 Ladekabel (Mode3) | TYP 1 auf Typ 2 | 32A 7,4 kW 1-phasig | 7,5 m Länge
Letzter Beitrag von rschaumi « So 23. Apr 2023, 16:56
Verfasst in Outlander Plug-in Hybrid - Laden, Ladeequipmentvon rschaumi » So 23. Apr 2023, 16:56 » in Outlander Plug-in Hybrid - Laden, Ladeequipment - 0
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So 23. Apr 2023, 16:56
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Verkaufe MENNEKES 36284 Ladekabel (Mode3) | TYP 1 auf Typ 2 | 32A 7,4 kW 1-phasig | 7,5 m Länge
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Typ 2 auf Typ 1 Adapter zu empfehlen?
Antworten: 7von Rauwen » Do 6. Jul 2023, 22:30 » in Zero Motorcycles - 7
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Di 12. Mär 2024, 22:24
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Übersicht Bestellungen/Produktion/Auslieferung IONIQ 6
Antworten: 48von jal32 » Sa 1. Apr 2023, 14:30 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 48
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Di 3. Okt 2023, 19:30
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Übersicht Bestellungen/Produktion/Auslieferung IONIQ 6
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graphische Übersicht Auslastung Ladesäulen der Umgebung
von SimonZ » Mi 12. Apr 2023, 19:11 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 0
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Letzter Beitrag von SimonZ
Mi 12. Apr 2023, 19:11
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graphische Übersicht Auslastung Ladesäulen der Umgebung