Übersicht:Wall-/Ladeboxen + ICCB Ladelösungen für AC Typ 1+2

[StefanD]

Hat schon zufällig jemand ein ELPA EVR3 ?

Ja, ich habe eine und bin bisher sehr zufrieden!

Übrigens: Ich bin neu hier, da ich erst seit Samstag mein E-Auto (Zoe intens - Vorführwagen) besitze.

Zur EVR3:
Ich habe die Box am Montag abend in Italien bestellt und sie war am Donnestag da.
Am Samstag bei der Heimfahrt von der Autoabholung durfte ich sie gleich ausprobieren, da die von mir ausgesuchte Stromtankstelle erst mal nicht funktionierte und mir schließlich der freundliche Mitarbeiter vom Störungsdienst die CEE Dose im benachbarten Stromkasten anbot. Dort hat das Laden mit 3x32A / 22kW wunderbar funktioniert.

Zu Hause lade ich (noch) mit 3x16A / 11kW.

Die Box ist zwar offiziell nicht zertifiziert für "Z.E.Ready 1.2", erfüllt aber trotzdem alle dort geforderten technischen Vorschriften.

Weitere Erfahrungen kann ich noch nicht berichten.

Gruß,
Stefan

[LX84]

Hui klingt ja super!
Hat die auch einen FI B? Wieviel hast du effektiv bezahlt mit Adapter und Versand?

[StefanD]

Laut Anleitung ist ein "normaler" FI-Schalter mit 75mA Fehlerstrom verbaut. Alle nötigen Schutzvorrichtungen sollen aber bauseits vorhanden sein.
Ich habe die Box ohne Adapter gekauft, die mache ich mir bei Bedarf selber.
Sie kostet netto 745,-- EUR (versandkostenfrei), also in DE 908,90 EUR.

c-tek Design & Technik im WIKI unter
- stationäre Lösungen
- mobile Lösungen
- Linksammlung für Ladekabel / -Stecker / - Dosen u.s.w - Komponenten / Einzelteile ...
ergänzt

[mcspar]

Irgendwie finde ich keine passende Wallbox im Wiki. Ich suche eine 22 kw Box für die Garage mit festem Kabel, ansprechdem Design und wenn möglich mit Zähler. Hat jemand einen Tipp?
Ich habe schon eine Keba, die ist aber hässlich und hat keinen Zähler. Falls ich nichts besseres finde, muss ich die doch wieder kaufen.

Mennekes Amtron ...
http://plugconnect.de/Ladestationen/Wal ... l-Pro.html

[endurance]

Hab mir jetzt auch die EVR3 bestellt und gleich noch ein 8m T2 Kabel. Lange überlegt ob JuiceBooster oder EVR. Vom Design her hat mir der JB deutlich besser zugesagt. Pro EVR längeres Kabel und kommt aus EU - versandkostenfrei.

Die EVR wird meinen BMW ICCB ersetzen und das 8m Kabel kommt fest an meine Tanke daheim (wird nur auf Langstrecke mitgenommen).

[endurance]

Leider kann ich meinen Beitrag nicht mehr erweitern - die EVR3 ist letzte Woche angekommen (4 Werktage) und hat den ersten Test an meinem i3 erfolgreich absolviert. Auch CCE32 auf Schukoadapter funktioniert. Einen Schuko auf CCE Blau hatte ich schon. Somit bin ich zumindest für DE gerüstet und kann auch mal ZOE etc. mit einer 22kW Wallbox aushelfen.

Die Typ2 Stecker und das CCE-Schukoadaptergehäuse habe ich mal geöffnen und die sehen sauber verarbeitet aus. Ein 8m T2 Kabel ist jetzt fix an meiner Ladestation - das hat die gleichen Stecker. Von Daher kann ich nach einer Weile berichtet wie die sich in der Praxis schlagen.

[PowerTower]

Gerade über Mitsubishi Schweiz gefunden, die Green Motion Private One Wallbox mit festem Kabel Typ1 oder Typ2. Gefällt mir auf den ersten Blick ganz gut. Falls die schon bekannt sein sollte, dann hab ich das wohl bei den vielen Seiten übersehen. Im Wiki steht sie jedenfalls nicht drin. Wer mehr Infos hat (z.B. Bezugsquellen und Preise in Deutschland) und sie gern eintragen möchte, nur zu.

[0Ahnung]

NEU :
MAXICHARGER - Frankreich
http://www.automobile-propre.com/boutiq ... axicharger
und ABL-Sursum - Germany "Die Mobile Ladestation"
http://www.abl-sursum.com/de/eMobility/index.php
ergänzt