OpenEVSE Zoe Ladestrom

[askmike72]

Hallo,

ich habe mir bei OpenEVSE die Ladebox zusammengebaut, funktioniert auch, aber nur bei 16A.
Einen kleineren Strom nimmt die Zoe nicht an und springt nach kurzer Zeit auf "Ladeanschluss prüfen"

Woran kann das liegen?

Ich würde gerne Tagsüber gemütlich mit PV laden, aber bei 16A klappt das nicht.
10A oder 6A wären ideal.

[DiLeGreen]

Welches Modell fährst du?
Ein- oder Dreiphasige Ladung?
Davon ist es abhängig wie weit du mit dem Ladestrom runter kommst.

Es wurden hier auch schon Messreihen dazu dokumentiert, z.B. renault-zoe-laden/ladeversuche-zoe-mit- ... tml#p22320

Merke: Bei geringer Leistung leidet auch die Effizienz, am besten mit min. 13A Laden und im Sommer maximal so schnell dass die Kompressor-Klima nicht anspringt.

Das Wiki gibts auch noch: https://www.goingelectric.de/wiki/Renau ... Modell_210

[ecopowerprofi]

Gemäß technische Beschreibung "RÉFÉRENTIEL TECHNIQUE DE CERTIFICATION E.V. READY" lädt die ZOE 3-phasig mit mindesten 13A auch wenn das CP-Signal weniger vorgibt. Bei 1-phasigem Laden sind es mindestens 9A. Ältere Softwareversionen zeigen bei entsprechendem CP-Signal den Fehler "Ladeanschluss prüfen". Das kann aber durch ein Software Update behoben werden, sodass wenigestens kein Fehler angezeigt und geladen wird.

[askmike72]

Danke für die Infos, ich habe eine Q90.
Nach den verlinkten Messreihen lohnt es sich sowieso nicht langsam zu laden, da die Effizienz dann in den Keller geht. Habe den OpenEVSE jetzt mal mit einer Phase getestet: Bei 16A zeigt die ZOE (bei ca. 50% Ladezusstand) eine Ladedauer von 3:30h an, mit 10A schon 9:00h. Bei dem 3-phasigen Laden mit 16A waren es 1:30h.
Ich werden dann mit 16A einphasig Laden, da ich einen saldierenden Zähler habe ist es egal wenn nur auf einer Phase geladen wird. (würde es die Effizienz nochmal ein bisschen steigern mit 20A?)