neue AC/DC Wallboxen von Webasto

[PowerTower]

Hallo,

habe gerade erfahren, dass Webasto erfolgreich den Sprung ins elektromobile Zeitalter geschafft hat, und nun wie ich finde sehr elegante Wallboxen anbietet.

https://webasto-charging.com/

Es sind für den Anfang vier Varianten geplant.
- PURE, Wallbox bis 22 kW mit fest angeschlagener Ladekupplung Typ2 (Plug&Charge)
- NEXT, Wallbox bis 22 kW mit fest angeschlagener Ladekupplung Typ2 (mit App und NFC - OCPP???)
- GO, mobile Wallbox bis 11 kW
- LIFE, Wallbox bis 20 kW DC CCS (mit NFC - OCPP???)

Der bisher veröffentlichte Preis von 595 Euro für die PURE kann sich sehen lassen, denn lt. technischen Daten scheint auch schon ein allstromsensitiver Fehlerstromschutzschalter in der Box verbaut zu sein und es reicht ein RCD Typ A in der Installation. Ich bin sehr gespannt, ob die DC Wallbox die 10.000 Euro Schallmauer unterbieten kann.

[e-beetle]

Es wird ja von 2.000 - 2.500 Euro gemunkelt, was der Hammer wäre und was ich erst glauben möchte, wenn es offiziell ist
Wenn es denn so kommt, dann wird unser Crowdfunding-Programm so richtig interessant!

Für den Preis würde ich mir auch eine an die Wand bauen und würde damit einen blinden Bereich auf der Karte abdecken können.
Damit wären plötzlich auch die "Langsam-AC-Lader" auf dem Gebrauchtmarkt wieder interessant.
Ich bin gespannt.

Gruß,
Michael

[kub0815]

Wo ist den der grosse Technische unterschied von einem AC Lader im Auto zu einem externen CCS Ladestation? Bei beiden kommt AC an und kommt DC raus. Und ich kann mir nicht vorstellen das ein Autolader 10.000 Euro kostet.

[Poolcrack]

Im Auto kann man viele Komponenten wiederverwenden, z.B. Kühlkreislauf, Dosen, Verkabelung, Ladesteuerung. Aber letztendlich ist die Stückzahl der entscheidende Faktor auf den man die Entwicklungskosten umlegen muss.

[panoptikum]

Wo ist den der grosse Technische unterschied von einem AC Lader im Auto zu einem externen CCS Ladestation? Bei beiden kommt AC an und kommt DC raus. Und ich kann mir nicht vorstellen das ein Autolader 10.000 Euro kostet.

Der (preisliche) Unterschied ist ein- oder dreiphasig. Deshalb können die meisten Autos aus Kostengründen nur einphasig laden. Ausnahmen sind Doppellader, da werden aber auch nur 2 Phasen zu einer internen Phase zusammengefasst.
Echtes dreiphasiges Laden kann z.B. Zoe, da hier Komponenten des Motors als Ladegerät mitverwendet werden.

[harlem24]

Der i3 und die Teslas können auch 3-phasig laden. Allerdings nur nur 11 bzw. 16,5kW. Was aber immer besser ist als die 3,7kW, die ein 1-Phasen-Lader so bietet...

[R4MP]

Der i3 und die Teslas können auch 3-phasig laden. Allerdings nur nur 11 bzw. 16,5kW. Was aber immer besser ist als die 3,7kW, die ein 1-Phasen-Lader so bietet...

Naja, da fehlt noch bissel was... denke da so an meinem Soul EV mit CHAdeMO und mit über 50kW und beim Typ-1 mit 6,6kW einphasig Geht schon

Ich frage mich nur wer wird sich in 1-2 Jahren einen CCS oder CHAdeMO-Lader wirklich ans Haus stellen können?
Da wird noch einges am Preis passieren müssen sowie die Elektroinstallationen zu Hause mehr hergeben müssen und die Stadtwerke wollen.

[kub0815]

Ich frage mich nur wer wird sich in 1-2 Jahren einen CCS oder CHAdeMO-Lader wirklich ans Haus stellen können?

Das kommt doch darauf an was die AC Leistung in zukunft sein wird. Wenn die Mickerig 3,6kw ist.....und der CCS 20KW <3000 Euro kostet wäre ich da ein potentieller kunde.

Wenn man dann noch die Ladeleistung bis weit runterbekommen könnte für PV wäre auch gut.

[ZoePuLami]

Ich hatte die PURE bestellt. Nun bekam ich eine Benachrichtigung per Mail dass die Lieferung meines Gerätes sich auf Mitte November verzögert. (Ursprünglich war Oktober avisiert.) Als Grund wurde eine Änderung der "technischen Normenlage" Mitte 2017 angegeben.

Normal so also Information.
Die PURE passt eigentlich gut auf meine Anforderungen und ist dazu noch günstig. Ich hoffe, dass es dieses Jahr noch was wird. (Zumal der Elektriker dann auch noch Zeit übrig haben muss.)

[allelectric_de]

Ich hatte mich für die NEXT Version interessiert und direkt mal wegen eines ungefähren Preis und einer ungefähren Verfügbarkeit nachgefragt.

Hier die Antwort:

"... vielen Dank noch mal für ihr hohes Interesse an unserem Produkt. Wir fühlen uns damit bestätigt und freuen uns darüber, Sie mit unserer nächsten Version, der Webasto Next, neugierig gemacht zu haben. Das erhöht nur unsere Motivation, eine aus unserer Sicht, preislich sehr attraktive und intelligente Ladelösung herzustellen.

Damit wir den hohen Qualitätsanforderung gerecht werden können, bitte wir Sie noch um etwas Geduld. Die Webasto Next wird, sobald alle Entwicklungsstufen erfolgreich absolviert wurden, rechtzeitig erhältlich sein und zu einem fairen Preis erhältlich sein. Dabei wird sie aufgrund der technischen Erweiterungen (Kommunikationsfähigkeit & App-Steuerung) über der Webasto Pure Wallbox angesiedelt sein.

Um weiterhin über unsere Produkte und Services informiert zu bleiben können Sie zusätzlich auch unseren Newsletter über unsere Website (www.webasto-charging.com) wie folgt abonnieren..."