mehr Stecker als E-Autos
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Re: mehr Stecker als E-Autos
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Na der CEE hat schon einen Vorteil, zumindest für uns Schweizer: 16 Ampere!Desti hat geschrieben:CEE Stecker sind ein altes Relikt, da er keine integrierte Datenübertragung hat.
Der Schuko Eurostecker wird sicherlich dauerhaft bleiben, denn erst ist zu wirklich allen Autos Notfall-kompatibel und wird auch von Kleinfahrzeugen wie Pedelecs, E-Roller ect. in Zukunft weiterhin benutzt werden.
Für Elektroautos gibt es praktisch nur noch 3 relevante Systeme, Typ 2, combined und Chademo.
Die netten T-Systeme hierzulande können nämlich im Gegensatz zu Schuko auch offiziell nur 10A ab. Hat schon einen Grund warum man die blauen auch Campingstecker nennt
Re: mehr Stecker als E-Autos
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Re: mehr Stecker als E-Autos
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Die sind nur selten in Privathäusern verbaut seit Waschmaschinen auch auf 220 laufen...
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Re: mehr Stecker als E-Autos
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Wenn man sich mal anschaut, was derzeit in Europa an Ladesäulen verbaut wird, so wird der Typ 2-Stecker sicher der Stecker für die nächsten zehn Jahre sein, zumindest wenn es um das Laden mit Wechselstrom (Drehstrom) geht.
Daneben wird es zwei Standards für das Laden mit Gleichstrom geben, CHAdeMO und Combined Charging, wovon CHAdeMO, davon gehe ich jedenfalls für Europa aus, eine eher untergeordnete Rolle spielen wird.
Fast alle E-Autos, die in den kommenden Jahren in Europa auf den Markt kommen werden, werden den Typ 2-Stecker bzw. Combined Charging unterstützen. In Asien oder Amerika mag das anders aussehen, aber wer will mit seinem Auto schon bis nach Asien fahren. Wer das macht, der wird auch kein Problem damit haben einen passenden Adapter mitzunehmen.
Alle anderen Stecker sind eigentlich nicht dafür gedacht, als Ladeschnittstelle für Elektroautos zu dienen.
Wenn man davon ausgeht, dass Batteriekapazität von 20+ kWh und Ladeleistungen von 22+ kW eher Regel als Ausnahme sein werden, wirst du außer dem Typ 2 nur einen Adapter für CEE fürs Laden beim freundlichen Bauern brauchen und einen auf Schuko für den Notfall. Außer du möchtest nach Frankreich, aber da wird hoffentlich die EU bald eingreifen.
Guy
Daneben wird es zwei Standards für das Laden mit Gleichstrom geben, CHAdeMO und Combined Charging, wovon CHAdeMO, davon gehe ich jedenfalls für Europa aus, eine eher untergeordnete Rolle spielen wird.
Fast alle E-Autos, die in den kommenden Jahren in Europa auf den Markt kommen werden, werden den Typ 2-Stecker bzw. Combined Charging unterstützen. In Asien oder Amerika mag das anders aussehen, aber wer will mit seinem Auto schon bis nach Asien fahren. Wer das macht, der wird auch kein Problem damit haben einen passenden Adapter mitzunehmen.
Alle anderen Stecker sind eigentlich nicht dafür gedacht, als Ladeschnittstelle für Elektroautos zu dienen.
Wenn man davon ausgeht, dass Batteriekapazität von 20+ kWh und Ladeleistungen von 22+ kW eher Regel als Ausnahme sein werden, wirst du außer dem Typ 2 nur einen Adapter für CEE fürs Laden beim freundlichen Bauern brauchen und einen auf Schuko für den Notfall. Außer du möchtest nach Frankreich, aber da wird hoffentlich die EU bald eingreifen.
Guy
Re: mehr Stecker als E-Autos
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Ich sehe die Situation , wenn man sie europaweit betrachtet, leider anders.
Jedes Land kocht sein eigenes Süppchen...
Selbst die als so fortschrittlich angesehenen Norweger haben bisher vorwiegend einphasige Steckdosen mit 16A gebaut. ( Falls das mir vorliegende Verzeichnis stimmt ).
In Frankreich und Italien werden wohl vorwiegend auf der Ladesäulenseite die Scame / Schneider Dosen gebaut.
Wie die Situation in Benelux aussieht weiss ich nicht. Ich habe den Eindruck, dass es ein grosses Durcheinander ist. Von Normung keine Spur.
Frankreich, bzw. die französische Autoindustrie , als Lokomotive der Verbreitung der Elektromobilität , wird wohl kaum von der EU gemaßregelt werden .....
Grüsse EVplus
Jedes Land kocht sein eigenes Süppchen...
Selbst die als so fortschrittlich angesehenen Norweger haben bisher vorwiegend einphasige Steckdosen mit 16A gebaut. ( Falls das mir vorliegende Verzeichnis stimmt ).
- ladestasjoner_no_160412.pdf
- Norwegisches Stromtankstellenverzeichnis
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Wie die Situation in Benelux aussieht weiss ich nicht. Ich habe den Eindruck, dass es ein grosses Durcheinander ist. Von Normung keine Spur.
Frankreich, bzw. die französische Autoindustrie , als Lokomotive der Verbreitung der Elektromobilität , wird wohl kaum von der EU gemaßregelt werden .....
Grüsse EVplus
Re: mehr Stecker als E-Autos
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Soweit ich weiß, wird in Benelux hauptsächlich Typ 2 verbaut, in Großbritannien ebenfalls. Für Skandinavien bin ich überfragt.
So viele unterschiedliche Stecker, die speziell zum Laden von Elektrofahrzeugen ausgelegt sind, gibt es nun auch wieder nicht. Alle anderen Stecker sind ja landesspezifische Haushalts- Industriestecker und existieren seit vielen Jahren.
Am Ende wird sich der Stecker durchsetzen, der am meisten Verwendung findet. Die europäischen Hersteller haben angekündigt in ihren zukünftigen Modellen Typ 2 bzw. Combined Charging einzusetzen. Deshalb bin ich recht zuversichtlich, dass es dieser sein wird. Es sei denn, die angekündigten E-Autos kommen doch nicht auf den Markt. Aber dann erübrigt sich auch die Diskussion um eine Norm.
Ich glaube jedenfalls nicht, dass die derzeitige Situation dem Absatz wirklich schadet. Wer heute transkontinentale Reisen im Elektroauto unternehmen möchte, der muss halt ein paar Adapter mitnehmen. Für alle, die nicht in Grenznähe wohnen, ist es jedoch eher ein theoretisches Problem.
Guy
So viele unterschiedliche Stecker, die speziell zum Laden von Elektrofahrzeugen ausgelegt sind, gibt es nun auch wieder nicht. Alle anderen Stecker sind ja landesspezifische Haushalts- Industriestecker und existieren seit vielen Jahren.
Am Ende wird sich der Stecker durchsetzen, der am meisten Verwendung findet. Die europäischen Hersteller haben angekündigt in ihren zukünftigen Modellen Typ 2 bzw. Combined Charging einzusetzen. Deshalb bin ich recht zuversichtlich, dass es dieser sein wird. Es sei denn, die angekündigten E-Autos kommen doch nicht auf den Markt. Aber dann erübrigt sich auch die Diskussion um eine Norm.
Ich glaube jedenfalls nicht, dass die derzeitige Situation dem Absatz wirklich schadet. Wer heute transkontinentale Reisen im Elektroauto unternehmen möchte, der muss halt ein paar Adapter mitnehmen. Für alle, die nicht in Grenznähe wohnen, ist es jedoch eher ein theoretisches Problem.
Guy
Re: mehr Stecker als E-Autos
Da die (nachbar-)örtliche RWE Ladesäule lediglich Typ 2 Buchsen besitzt, habe ich mir einen
Adapter auf Schuko gebaut. Der Typ 2 Stecker bekam einen kleinen Schalter um der Säule
ein Auto vorzugaukeln, das "zum Laden bereit" meldet.
Gestern erfolgreich getestet (Siehe Bild in der Garage)
Bei der RWE gibts solche Adapter nicht...
Gruß,
Beetle
Adapter auf Schuko gebaut. Der Typ 2 Stecker bekam einen kleinen Schalter um der Säule
ein Auto vorzugaukeln, das "zum Laden bereit" meldet.
Gestern erfolgreich getestet (Siehe Bild in der Garage)
Bei der RWE gibts solche Adapter nicht...
Gruß,
Beetle
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Re: mehr Stecker als E-Autos
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Re: mehr Stecker als E-Autos
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Re: mehr Stecker als E-Autos
- green_Phil
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Ich überlege im Herbst nach Frankreich zu fahren (mit dem ZOE). Ich bin bisher davon ausgegangen, das sei im Land der Produktion ja ganz easy. Und jetzt haben die nicht den Typ2-Stecker?! Gibt es da einen Adapter (von Scame auf Typ2)???Guy hat geschrieben:In Frankreich und Italien werden wohl vorwiegend auf der Ladesäulenseite die Scame / Schneider Dosen gebaut.
LG und danke, Phil.
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Warnleuchte Schutzleiter und Warnleuchte Stecker verhindern ab und zu das Laden mit dem Ladeziegel
Antworten: 2von Fahrradfreund » Do 13. Apr 2023, 20:06 » in e-Golf - Laden, Ladeequipment - 2
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Letzter Beitrag von wjha
Fr 5. Mai 2023, 10:01
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Warnleuchte Schutzleiter und Warnleuchte Stecker verhindern ab und zu das Laden mit dem Ladeziegel
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Was ist das für ein Stecker unter der Mittelkonsole
Antworten: 12von Zo_Ehnlich » Fr 14. Apr 2023, 09:55 » in ZOE - Modifikationen - 12
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Letzter Beitrag von Sonnenfahrer
So 16. Apr 2023, 13:55
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Was ist das für ein Stecker unter der Mittelkonsole
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Stecker vom Ladeziegel wird heiß
Antworten: 10von Bigshot » Do 20. Apr 2023, 21:50 » in Soul EV - Laden, Ladeequipment - 10
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Letzter Beitrag von env20040
Sa 22. Apr 2023, 10:16
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Stecker vom Ladeziegel wird heiß
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Diebstahlsgefahr / Eclipse Cross gibt den Stecker immer nach dem Laden frei
Letzter Beitrag von tim@linux « Di 9. Mai 2023, 16:40Antworten: 9
Verfasst in Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in Hybridvon tim@linux » Do 27. Apr 2023, 22:33 » in Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in Hybrid - 9
- 1488
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Letzter Beitrag von tim@linux
Di 9. Mai 2023, 16:40
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Diebstahlsgefahr / Eclipse Cross gibt den Stecker immer nach dem Laden frei
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Skoda Ladeziegel um CEE Stecker erweitern
Antworten: 10von Norix » Mi 14. Jun 2023, 21:52 » in Ladeequipment - 10
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Letzter Beitrag von Hell
Do 15. Jun 2023, 19:07
-
Skoda Ladeziegel um CEE Stecker erweitern