Laden mit SMA-Funksteckdosen
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Laden mit SMA-Funksteckdosen
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Hallo,
hat jemand die SMA-Funksteckdosen in der Garage in Betrieb,
um den Strom über der Einspeisegrenze (der sonst weggeworfen wird) per Eigenverbrauch ins Elektroauto zu laden?
Die Steckdose wird ja vom SMA Home Manager mit Strom freigeschalten, sobald z.B. kostenloser PV-Strom anliegt.
Machen die Ladestationen der Elektroautos das mit?
Wäre eine feine Sache, um den Überschussstrom mit einem großen Batteriepuffer zu nutzen.
Danke vorab für eine kurze Rückmeldung.
hat jemand die SMA-Funksteckdosen in der Garage in Betrieb,
um den Strom über der Einspeisegrenze (der sonst weggeworfen wird) per Eigenverbrauch ins Elektroauto zu laden?
Die Steckdose wird ja vom SMA Home Manager mit Strom freigeschalten, sobald z.B. kostenloser PV-Strom anliegt.
Machen die Ladestationen der Elektroautos das mit?
Wäre eine feine Sache, um den Überschussstrom mit einem großen Batteriepuffer zu nutzen.
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Re: Laden mit SMA-Funksteckdosen
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Habe ich nicht im Einsatz, aber ein-/ausschalten wäre nur eine Notlösung. Die typischen Ladegeräte in Elektroautos lassen sich in der Leistung von 1,x bis 3,x kW regeln. Und zwar über den CP Kontakt im Ladestecker über PulsWeitenModulation. Damit lässt sich die Leistungsaufnahme des Ladegeräts dem PV-Überschussstrom in den genannten Grenzen anpassen.
Ich bin gerade dabei mittels dem SMA Energy Meter, einem Raspberry PI und meiner Selbstbau Wallbox eine Lösung dafür aufzubauen. Das SMA Energy Meter schickt im Sekundentakt die Messwerte aus meinem Zählerschrank über Ethernet zum Raspberry. Dieser verarbeitet die Messwerte und stellt über seine Stiftleiste ein analoges Signal bereit, mit welchem der Controller meiner Wallbox angesteuert wird. Grundsätzlich funktioniert alles bereits, ich muss nur noch das Regelverhalten (Software) etwas optimieren, da das Ganze noch etwas zum Schwingen +/- 50 Watt neigt.
Man könnte natürlich grundsätzlich anstatt den Daten vom SMA Energy Meter auch die Daten vom SMA Home Manager nehmen. Ich vermute das Protokoll dafür dürfte ähnlich oder sogar identisch sein.
Ich bin gerade dabei mittels dem SMA Energy Meter, einem Raspberry PI und meiner Selbstbau Wallbox eine Lösung dafür aufzubauen. Das SMA Energy Meter schickt im Sekundentakt die Messwerte aus meinem Zählerschrank über Ethernet zum Raspberry. Dieser verarbeitet die Messwerte und stellt über seine Stiftleiste ein analoges Signal bereit, mit welchem der Controller meiner Wallbox angesteuert wird. Grundsätzlich funktioniert alles bereits, ich muss nur noch das Regelverhalten (Software) etwas optimieren, da das Ganze noch etwas zum Schwingen +/- 50 Watt neigt.
Man könnte natürlich grundsätzlich anstatt den Daten vom SMA Energy Meter auch die Daten vom SMA Home Manager nehmen. Ich vermute das Protokoll dafür dürfte ähnlich oder sogar identisch sein.
Re: Laden mit SMA-Funksteckdosen
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Hört sich spannend an,
wäre schon zufrieden, wenn hier im Forum jemand per SMA-Funksteckdose ein Elektroauto laden konnte. Die Funksteckdose könnte man programmieren, dass Sie immer bei PV-Überschuss anspringt. Ich weiss nur nicht, ob die Ladesteuerung von Elektroautos das so mitmacht...
wäre schon zufrieden, wenn hier im Forum jemand per SMA-Funksteckdose ein Elektroauto laden konnte. Die Funksteckdose könnte man programmieren, dass Sie immer bei PV-Überschuss anspringt. Ich weiss nur nicht, ob die Ladesteuerung von Elektroautos das so mitmacht...
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Re: Laden mit SMA-Funksteckdosen
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Re: Laden mit SMA-Funksteckdosen
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Ich würde meiner SMA-Funksteckdosen die Last auf Dauer nicht zumuten, die hält nicht lange, selbst beim Twizy.
Dann lieber die Lösung von Solarstromer, an der ich auch interessiert wäre.
Dann lieber die Lösung von Solarstromer, an der ich auch interessiert wäre.
Twizy 3/2015-1/2023, Zoe Q210 12/2015-11/2017, Ioniq 12/2017-2/2020, Kona seit 2/2020
CF Box 43kW Typ2 Kabel / 22kW Typ2 Buchse / 32A CEE
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Re: Laden mit SMA-Funksteckdosen
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Re: Laden mit SMA-Funksteckdosen
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Ich hab ziemlich genau das vor:
Mittels SMA Funksteckdose wird ein Schütz angesteuert, welches den Drehstrom einschaltet, sobald genug solare Leistung vorhanden ist, um zu laden. Zukunftssicher, falls ich mal "schnell" laden kann.
Kleiner Nachteil: Die Steckdose kann so den Strom nicht messen. Der ist nur am ansteigenden Gesamtverbrauch sichtbar.
http://files.sma.de/dl/7680/SSH_Verbrau ... -de-10.pdf
Bis 3,7kW würde das aber auch direkt über die Steckdose mit Schuko funktionieren und der durchgelaufene Strom wäre exakt messbar.
Das Ladeteil des A3 etron verträgt "Stromausfall" gut. Es startet einfach wieder neu und fängt an zu laden. Hatte das schon mit einer Zeitschaltuhr getestet.
Mittels SMA Funksteckdose wird ein Schütz angesteuert, welches den Drehstrom einschaltet, sobald genug solare Leistung vorhanden ist, um zu laden. Zukunftssicher, falls ich mal "schnell" laden kann.
Kleiner Nachteil: Die Steckdose kann so den Strom nicht messen. Der ist nur am ansteigenden Gesamtverbrauch sichtbar.
http://files.sma.de/dl/7680/SSH_Verbrau ... -de-10.pdf
Bis 3,7kW würde das aber auch direkt über die Steckdose mit Schuko funktionieren und der durchgelaufene Strom wäre exakt messbar.
Das Ladeteil des A3 etron verträgt "Stromausfall" gut. Es startet einfach wieder neu und fängt an zu laden. Hatte das schon mit einer Zeitschaltuhr getestet.
Ciao,
motoqtreiber
Italien mit dem ID3: viewtopic.php?f=393&t=60344
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2015 Audi etron (75% elektrisch) -> 2018 i3Rex 94Ah (100% elektrisch) -> 18.9.2020 VW ID.3 First + 2022 500e "Luigi"
motoqtreiber
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Re: Laden mit SMA-Funksteckdosen
Ich benutze die Steuerung über Solarview inkl. fhem via raspberry, allerdings zur Zeit nur für eine Wärmepumpe. Es wird der aktuelle Stromverbrauch im Haushalt gemessen udn ausgewertet. Ab einem Schwellwert wird die WP extra geschaltet. Was für die WP funktioniert sollte für den ION auch gehen. Mal schauen.
Re: Laden mit SMA-Funksteckdosen
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Kannst du deinen Gefühlsausbruch etwas konkreter machen und Fakten und Alternativen darlegen?
Ciao,
motoqtreiber
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e-208 mit SMA EV Charger - nur 3-phasiges Laden möglich
Antworten: 43von frankhld » Mi 26. Apr 2023, 00:18 » in e-208 - Laden, Ladeequipment - 43
- 4880
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Letzter Beitrag von DreDa
Sa 27. Mai 2023, 13:36
-
e-208 mit SMA EV Charger - nur 3-phasiges Laden möglich
-
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MG4 Standard mit SMA EV Charger 22 kann nur 3,6kW laden
Letzter Beitrag von SnoopyWTM « Sa 6. Apr 2024, 10:31Antworten: 19
Verfasst in MG4 Electric - Laden, Ladeequipmentvon Kasch90 » So 18. Feb 2024, 12:59 » in MG4 Electric - Laden, Ladeequipment - 19
- 1726
-
Letzter Beitrag von SnoopyWTM
Sa 6. Apr 2024, 10:31
-
MG4 Standard mit SMA EV Charger 22 kann nur 3,6kW laden
-
-
MG ZS EV (FL) + SMA Wallcharger und zeitgesteuertes Laden?
Antworten: 5von shiremail » Mi 6. Mär 2024, 11:17 » in MG - modellübergreifend - 5
- 476
-
Letzter Beitrag von Quasi65
Sa 9. Mär 2024, 11:19
-
MG ZS EV (FL) + SMA Wallcharger und zeitgesteuertes Laden?
-
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SMA EV Charger wechselt in den Modus "Ladestopp"
Letzter Beitrag von Otto_Moeller « Mi 1. Nov 2023, 18:58Antworten: 8
Verfasst in MG4 Electric - Laden, Ladeequipmentvon pet34621 » So 25. Jun 2023, 08:49 » in MG4 Electric - Laden, Ladeequipment - 8
- 1947
-
Letzter Beitrag von Otto_Moeller
Mi 1. Nov 2023, 18:58
-
SMA EV Charger wechselt in den Modus "Ladestopp"
-
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Umschalten 3Phasiges Laden auf 1Phasiges Laden möglich
Antworten: 17von MichJa » Mi 3. Apr 2024, 15:47 » in ZS EV - Laden, Ladeequipment - 17
- 682
-
Letzter Beitrag von Hannes_M
Sa 13. Apr 2024, 19:40
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Umschalten 3Phasiges Laden auf 1Phasiges Laden möglich