Lademöglichkeit in der Garage
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Lademöglichkeit in der Garage
Ich beabsichtige eine E-Auto anzuschaffen (EGolf, Ioniq, Leaf2).
Habe in meiner Garage normale Aufputz-Schuko-Steckdosen.
Vom Technikraum meines Hauses wurde unterirdisch Strom in die Garage gelegt.
Da kann ich leider nichts mehr ändern.
Welche Lademöglichkeiten hätte ich in der Garage? Nur die normalen Schukosteckdosen oder gibt es bessere Ladevarianten, die ich installieren könnte?
Im Anhang ein Foto einer Abzweigdose, in der das aus dem Haus kommende Stromkabel in der Garage verzweigt wird.
Habe in meiner Garage normale Aufputz-Schuko-Steckdosen.
Vom Technikraum meines Hauses wurde unterirdisch Strom in die Garage gelegt.
Da kann ich leider nichts mehr ändern.
Welche Lademöglichkeiten hätte ich in der Garage? Nur die normalen Schukosteckdosen oder gibt es bessere Ladevarianten, die ich installieren könnte?
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Re: Lademöglichkeit in der Garage
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Ich schätze mal das ist 1,5mm². Je nach Leitungslänge und Zeitpunkt der Installation dürfte das entweder mit 16A oder mit 10A abgesichert sein. Soweit das auf dem Bild zu sehen ist gehe ich von einer einphasigen Leitung aus. Je nachdem ob da noch andere Verbraucher dran hängen könntest du somit einphasig mit 16A oder mit 10A laden. Bei 10A würde ich ne normale Schuko Dose und das Notladekabel nutzen. Wenn 16A möglich sind (und du die schnellere Ladezeit gegenüber dem Notladekabel benötigst) würde ich über eine Wallbox nachdenken. Mit mehr als 10A würde ich zumindest nicht dauerhaft über Schuko laden.
Gruß,
Jürgen
(Hyundai Ioniq 2017, Peugeot iOn 2018, e-Niro 2020 64kWh)
Jürgen
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Re: Lademöglichkeit in der Garage
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Ich nehme an das von unten her ist der Zugang, das sind zumindest mal drei Phasen. Sieht aber nicht nach Erdkabel aus, d.h. prüfen ob es in einem Leerrohr liegt (sollte es eigentlich), dann könnten man eventuell noch den Querschnitt "aufbohren". Ansonsten einfach die noch freie Phase nehmen und 16A Wallbox dranhängen bzw. das was die Sicherung im Technikraum hergibt in der Wallbox einstellen. Schuko würde ich nur nehmen wenn du nichts anderes hast bzw. keine Phase mehr frei wäre.
Gruß
Andi
Gruß
Andi
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Re: Lademöglichkeit in der Garage
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Ich wäre jetzt eher davon ausgegangen, dass an dieser Dose auch die Lampe und der Schalter dafür angeschlossen ist und dieses 5-adrige Kabel nur für die geschaltete Phase da ist... Aber kann natürlich auch täuschen.
Sollte das Kabel tatsächlich komplett in Leerrohr liegen wäre ein Austausch des Kabels natürlich denkbar.
Grundsätzlich sollte man sich aber fragen, ob es wirklich nötig ist. Wenn man jeden tag nur 50km fährt (oder auch bei 150km) reicht es in der Regel vollkommen aus, wenn man über Nacht mit dem "Notladekabel" wieder voll lädt. Viele betreiben da von Anfang an den totalen Overkill mit 22kW Wallbox und sonstwas, obwohl das gar nicht nötig ist...
Sollte das Kabel tatsächlich komplett in Leerrohr liegen wäre ein Austausch des Kabels natürlich denkbar.
Grundsätzlich sollte man sich aber fragen, ob es wirklich nötig ist. Wenn man jeden tag nur 50km fährt (oder auch bei 150km) reicht es in der Regel vollkommen aus, wenn man über Nacht mit dem "Notladekabel" wieder voll lädt. Viele betreiben da von Anfang an den totalen Overkill mit 22kW Wallbox und sonstwas, obwohl das gar nicht nötig ist...
Gruß,
Jürgen
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Jürgen
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Re: Lademöglichkeit in der Garage
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Nee. Ich würde sagen von unten kommt es von Lichtschalter/Steckdose. Oben Rechts geht es dann zur Lampe. Und von oben links kommt die Zuleitung. Die steckt in einem Leerrohr.AndiH hat geschrieben:Ich nehme an das von unten her ist der Zugang, das sind zumindest mal drei Phasen.
Re: Lademöglichkeit in der Garage
Also es ist so:
von unten kommt die Zuleitung aus dem Technikraum. Kabel kann leider nicht im Leerrohr gegen stärkeres ausgetauscht werden.
Oben rechts geht’s zur Lampe. Oben links geht’s in die Nachbargarage, wo dann das Fahrzeug geladen werden soll.
Installation erfolgte in 2016.
von unten kommt die Zuleitung aus dem Technikraum. Kabel kann leider nicht im Leerrohr gegen stärkeres ausgetauscht werden.
Oben rechts geht’s zur Lampe. Oben links geht’s in die Nachbargarage, wo dann das Fahrzeug geladen werden soll.
Installation erfolgte in 2016.
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Re: Lademöglichkeit in der Garage
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Also kommt aus dem Technikraum tatsächlich ein 5-Adriges Kabel? Welchen Querschnitt haben die Adern und wie lange ist die Strecke? Mit welchen Sicherungen ist das ganze im Technikraum abgesichert? Wäre das Kabel in die Nachbargarage ggfs. gegen ein neues 5-adriges Kabel tauschbar, um mehrphasiges Laden zu erlauben?
Gruß,
Jürgen
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Re: Lademöglichkeit in der Garage
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Re: Lademöglichkeit in der Garage
Mit welcher Ladezeit müsste ich dann rechnen für Nissan Leaf bzw. Ioniq?
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Erfahrung mit Mietminderung bei blockierter Garage/Stellplatz mit Lademöglichkeit?
Antworten: 13von notting » So 13. Aug 2023, 08:50 » in Private Lade-Infrastruktur - 13
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Letzter Beitrag von LeakMunde
Di 15. Aug 2023, 14:44
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Erfahrung mit Mietminderung bei blockierter Garage/Stellplatz mit Lademöglichkeit?
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11kW Box - 3-adrig zur Garage, N /PE in der Garage?
Antworten: 5von Aza » Mi 21. Jun 2023, 19:45 » in Private Lade-Infrastruktur - 5
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Letzter Beitrag von fischi
Mi 21. Jun 2023, 20:50
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11kW Box - 3-adrig zur Garage, N /PE in der Garage?
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Wer nutzt welche Lademöglichkeit(en)?
Antworten: 21von Ioniq_5_LDK » Do 18. Mai 2023, 15:35 » in Umfragen - 21
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Letzter Beitrag von Ioniq_5_LDK
Mo 22. Mai 2023, 08:30
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Wer nutzt welche Lademöglichkeit(en)?
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An der Mosel gesucht: Campingplatz mit Lademöglichkeit
Antworten: 10von UliK-51 » Sa 1. Jul 2023, 11:02 » in Treffen, Touren, Urlaub - 10
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Letzter Beitrag von LOUDisOUT
Mi 2. Aug 2023, 08:49
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An der Mosel gesucht: Campingplatz mit Lademöglichkeit
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Was ist die günstigste Lademöglichkeit für zu Hause?
Antworten: 17von Wikingeraxt » Mi 23. Aug 2023, 13:38 » in Private Lade-Infrastruktur - 17
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Letzter Beitrag von brainos
Fr 25. Aug 2023, 16:34
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Was ist die günstigste Lademöglichkeit für zu Hause?