KEBA KeContact P20 & Laden am PV Strom - und läuft

Das ist richtig. Aber auch wir hatten Computerclubs und Telefonzellen mit einem Kabel nur wenige cm tief im Boden

BTX: Jo, in Ulm, Einwahl in BS, wam am Nächsten

... Kabel nur wenige cm tief im Boden

Einfallsreich ... Ihr Schlingel

[redvienna]

Heute habe ich gehört, dass man zusätzlich zur Station um 999,-- einen FI-Schalter benötigt der ca. 800 Euro kosten soll ?!

Für welches Auto? Renault ZOE? Dann ja. RCD Typ A.
Smart ed: nein, gelavanisch getrennt.
Tesla: nein, galvanisch getrennt.
andere EVs: ich bin mir nicht sicher, aber fast alle galvanisch getrennt, oder? Leaf?

Wer weiss noch mehr.

[KaJu74]

Ich habe ihn trotz Tesla trotzdem verbaut.

Schön bevor ich die Wallbox gekauft habe,bei den CEE Steckdosen.

[Joe-Hotzi]

dass man zusätzlich ... einen FI-Schalter benötigt der ca. 800 Euro kosten soll ?!

Ja, der ist vergoldet und beruhigt die Esoteriker durch zusätzlich EV-Glanz-Abschirmung.

Spass beiseite. Das Thema herkömmlicher FI Typ-A /allstromsensitiver FI Typ-B ist mehrmals diskutiert. Es gibt keine Pflicht zum teureren Typ-B, aber (ausschließlich in Deutschland ...) eine Empfehlung wenn:

- dreiphasiges AC-Laden (derzeit nur bei MB Smart, MB B200, Tesla und Renault Zoe überhaupt möglich) gegeben - nur dann können überhaupt gefährdende Gleichstromfehler auftreten, die herkömmliche FI Typ-A nicht erkennen
- undefinierte glatte Gleichstromfehler auftreten "können" ... (sprich: beim EV in Deutschland in einem Fehlerfall eigentlich immer, da Akkus nun einmal Gleichströme fließen lassen)

Vor allem wird das (vorwiegend in Deutschland) für die Renault Zoe im Fehlerfall (!!!) diskutiert, da das Laderkonzept keine herkömmliche galvanische Trennung möglich macht. Allerdings führt gerade die Zoe umfangreiche Eigenprüfungen vor Ladebeginn durch, die einen o.g. Gleichstromfehler in irgendeiner gefährdenden Form mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit ausschließen ...

Das "NonPlusUltra" ist dann der "FI Typ-EV" mit einer so geringen Ansprechschwelle, dass ihn wohl schon ein feuchter Pups in Steckdosennähe auslöst. Viel Spass mit der Ladezuverlässigkeit bei außen installierten Dosen! Darf jeder entscheiden, was ihm zusätzliche oder eingebildete Sicherheit wert ist. Aber 800Euronen muss keines dieser Modelle kosten.

Viel, viel wichtiger ist die korrekte Installation des Ladeanschlusses! Die Zuleitung sollte eigens mit Leitungsschutzschaltern und FI abgesichert zum Hausanschluss führen und keinesfalls sollte über den FI der Ladestation noch andere Hausstromkreise abgesichert sein!

[ATLAN]

Heute habe ich gehört, dass man zusätzlich zur Station um 999,-- einen FI-Schalter benötigt der ca. 800 Euro kosten soll ?!

Angesicht solcher immer wieder kolportierten Mondpreise: EK für einen FI Typ B ist ca. 1/4 des hier ausgerufenen Preises, dieser Elektriker will dich rasieren und verkauft zum EVK...

Am Besten wo anders hingehen und ein alternatives Anbot einholen ...

MfG Rudolf

[redvienna]

Das war kein Elektriker sondern jemand anderer !

Der hat mich nur vorgewarnt.

[KaJu74]

Die Preise sind aber trotzdem gesalzen, im Vergleich zum "Normalen".

Ich habe ihn damals günstig über die Bucht bekommen.
Da hat selbst mein Elektriker gesagt, kauf ihn, für das Geld bekomme ich ihn nicht.

[mstaudi]

Ja, teuer, aber keine 800€
http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40 ... b&_sacat=0

Gruß, mstaudi