Kabel am CEE blau (16A) knalleheiß
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Kabel am CEE blau (16A) knalleheiß
MarkusD
Hi,
ich habe heute in der Stadt ca. 30 Minuten zwischengeladen. Als ich wieder zum Auto kam und den Stecker rausgezogen habe, war das Stück Kabel direkt hinter dem Stecker knalleheiß, so auf 15cm Länge, dann wurde es normal handwarm.
Der CEE-Stecker selbst war handwarm.
Die Kontakte im CEE-Stecker waren auch warm, aber nicht wirklich heiß.
Das Stück Kabel bis zum FI hat 3x 1.5mm² (Litze), sollte doch reichen, oder?
Und es war eben nur direkt hinter dem CEE-Stecker heiß.
Den Stecker habe ich mal geöffnet, sieht eigentlich alles gut aus. Aderendhülsen sind drauf, sie stecken auch komplett in den Schraubverbindungen vom Stecker drin, die Schraubverbindung selbst sind fest. Innen im Stecker sieht man gar nichts davon, daß es das heiß gewesen sein könnte, kein Hauch von Ansatz von Verschmorung oder Verformung ist zu sehen.
Einzig an der schwarzen Außenisolierung vom Kabel, wo es in den Stecker reingeht und die (Wasser)Abdichtung auf die Isolierung draufdrückt, da kann man sehen, daß es heiß geworden ist. Die Abdrücke von diesen sich zuziehenden Rippen sind deutlich zu sehen. Das ist nicht einfach nur ein Abdruck durch den Druck darauf.
Ich habe keine Ahnung, ob das schon länger so ist, weil ich üblicherweise erst einige Zeit nach Ladeende zum Fahrzeug komme, wo das ganz schon wieder abgekühlt sein kann.
Soll ich doch lieber was mit 3* 2.5mm² einziehen?
Gruß
Markus
ich habe heute in der Stadt ca. 30 Minuten zwischengeladen. Als ich wieder zum Auto kam und den Stecker rausgezogen habe, war das Stück Kabel direkt hinter dem Stecker knalleheiß, so auf 15cm Länge, dann wurde es normal handwarm.
Der CEE-Stecker selbst war handwarm.
Die Kontakte im CEE-Stecker waren auch warm, aber nicht wirklich heiß.
Das Stück Kabel bis zum FI hat 3x 1.5mm² (Litze), sollte doch reichen, oder?
Und es war eben nur direkt hinter dem CEE-Stecker heiß.
Den Stecker habe ich mal geöffnet, sieht eigentlich alles gut aus. Aderendhülsen sind drauf, sie stecken auch komplett in den Schraubverbindungen vom Stecker drin, die Schraubverbindung selbst sind fest. Innen im Stecker sieht man gar nichts davon, daß es das heiß gewesen sein könnte, kein Hauch von Ansatz von Verschmorung oder Verformung ist zu sehen.
Einzig an der schwarzen Außenisolierung vom Kabel, wo es in den Stecker reingeht und die (Wasser)Abdichtung auf die Isolierung draufdrückt, da kann man sehen, daß es heiß geworden ist. Die Abdrücke von diesen sich zuziehenden Rippen sind deutlich zu sehen. Das ist nicht einfach nur ein Abdruck durch den Druck darauf.
Ich habe keine Ahnung, ob das schon länger so ist, weil ich üblicherweise erst einige Zeit nach Ladeende zum Fahrzeug komme, wo das ganz schon wieder abgekühlt sein kann.
Soll ich doch lieber was mit 3* 2.5mm² einziehen?
Gruß
Markus
Re: Kabel am CEE blau (16A) knalleheiß
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Hallo Markus,
wieviel Ampere fließen da ?
Wenn eine Leitung nur stellenweise warm wird und es nicht von den Steckerkontakten ausging ist wohl was mit der Leitung nicht ok. 1,5²-Leitung würde ich nur für Ladeströme bis zu 10A empfehlen.
Die blauen CEE-Stecker und Dosen verkraften eigentlich locker mindestens 16A Dauerstrom ohne überhaupt fühlbar warm zu werden.
Viele Grüße:
Klaus
wieviel Ampere fließen da ?
Wenn eine Leitung nur stellenweise warm wird und es nicht von den Steckerkontakten ausging ist wohl was mit der Leitung nicht ok. 1,5²-Leitung würde ich nur für Ladeströme bis zu 10A empfehlen.
Die blauen CEE-Stecker und Dosen verkraften eigentlich locker mindestens 16A Dauerstrom ohne überhaupt fühlbar warm zu werden.
Viele Grüße:
Klaus
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Ja ! Das ist nicht gut !
Re: Kabel am CEE blau (16A) knalleheiß
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Re: Kabel am CEE blau (16A) knalleheiß
2,5 mm2 wäre vernünftiger, weil die 1,5 mm2 sind bei 16A schon etwas grenzwertig, auch müssen bestimmte Verlegevorschriften nach TAB / TAEV eingehalten werden um 1,5 mm2 überhaupt mit 16A absichern zu dürfen.
Bei mir ist die Blaue CEE am Gartenzaun mit 2,5mm2 versorgt, auch mein ICCB von Charge-Amps hat eine 2,5mm" Zuleitung, da wird auch über 5 Stunden mit 16A nichts warm.
Der Tipp von STEN kann aber auch zutreffend sein, vor allem wenn das Kabel schon lange im Einsatz ist.
MfG Rudolf
Bei mir ist die Blaue CEE am Gartenzaun mit 2,5mm2 versorgt, auch mein ICCB von Charge-Amps hat eine 2,5mm" Zuleitung, da wird auch über 5 Stunden mit 16A nichts warm.
Der Tipp von STEN kann aber auch zutreffend sein, vor allem wenn das Kabel schon lange im Einsatz ist.
MfG Rudolf
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Re: Kabel am CEE blau (16A) knalleheiß
MarkusD
Ja, das Kabel ist schon knapp 2 Jahre im Einsatz.STEN hat geschrieben:Du wirst einen beginnenden Kabelbruch innerhalb der ersten 15cm haben.
Schneide die ersten 20cm weg und lege den Stecker neu auf.
Dann kommt dann gleich was mit 2.5mm² rein.
Wegschneiden geht nicht. Dann wird es wohl zu kurz. Müßte das aber erst nochmal ausmessen.
Der FI sollte außerhalb des Kastens sein, der erst dann Strom liefert, wenn die Tür geschlossen ist (so an meiner Stammladesäule). Denn ohne Strom läßt sich der FI nicht einschalten. Und so beweglich und lang sind meine Finger nicht, daß ich bei geschlossener Tür an den FI rankomme.
Gruß
Markus
Re: Kabel am CEE blau (16A) knalleheiß
Übrigens: Es wäre empirisch Hilfreich, wenn du dann die Leitung mal "filetieren" könntest, um zu sehen, ob die Theorie mit dem Kabelbruch stimmt, bevor du sie in der Rundablage entsorgst.
MfG Rudolf
MfG Rudolf
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Re: AW: Kabel am CEE blau (16A) knalleheiß
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Re: Kabel am CEE blau (16A) knalleheiß
MarkusD
Wenn ich das ordentlich machen will, muß ich das Stück Kabel zwischen FI und Ziegel ebenfalls tauschen, das hat auch nur 3x 1.5mm².
Vom CEE-Stecker zum FI haber ich aktuell 70cm, vom FI zum Ziegel sind es 20cm (jeweils von Anschlußklemme bis Anschlußklemme).
Ich denke, 15cm abschneiden geht als schnelle Lösung. Ich muß mir nur 3 Aderendhülsen besorgen.
Im Weihnachtsurlaub habe ich mehr Zeit, das hinzubasteln, weil ich da nicht täglich auf das Kabel angewiesen bin. Da habe ich mehr Alternativen, wenn die Reparatur nicht sofort klappt. Die Schrauben beim Kabelüberang in die Kästchen aufzubekommen ist nicht so ganz ohne, wenn das so geschehen soll, daß man sie auch wieder zuschrauben kann, habe ich festgestellt.
Gruß
Markus
Vom CEE-Stecker zum FI haber ich aktuell 70cm, vom FI zum Ziegel sind es 20cm (jeweils von Anschlußklemme bis Anschlußklemme).
Ich denke, 15cm abschneiden geht als schnelle Lösung. Ich muß mir nur 3 Aderendhülsen besorgen.
Im Weihnachtsurlaub habe ich mehr Zeit, das hinzubasteln, weil ich da nicht täglich auf das Kabel angewiesen bin. Da habe ich mehr Alternativen, wenn die Reparatur nicht sofort klappt. Die Schrauben beim Kabelüberang in die Kästchen aufzubekommen ist nicht so ganz ohne, wenn das so geschehen soll, daß man sie auch wieder zuschrauben kann, habe ich festgestellt.
Gruß
Markus
Re: Kabel am CEE blau (16A) knalleheiß
MarkusD
Tja, das war nicht nur ein beginnender Kabelbruch, der war praktisch schon vollendet.
Genau an der Austrittsstelle vom Stecker.
Das ist jetzt wieder schön sauber repariert.
Den braunen Draht konnte man schon einfach so mit der Hand rausziehen, auch schon, bevor wir das gesamte Kabel abgeschnitten haben. Die Isolierung dort ist auch schon richtig schwarz.
Markus
Genau an der Austrittsstelle vom Stecker.
Das ist jetzt wieder schön sauber repariert.
Den braunen Draht konnte man schon einfach so mit der Hand rausziehen, auch schon, bevor wir das gesamte Kabel abgeschnitten haben. Die Isolierung dort ist auch schon richtig schwarz.
Kabelbruch.jpg
GrußMarkus
Re: Kabel am CEE blau (16A) knalleheiß
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ICCB mit CEE 16A blau gesucht für Ioniq 5
Antworten: 9von Andi M. » Do 23. Nov 2023, 07:51 » in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment - 9
- 1130
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Letzter Beitrag von Andi M.
Mi 6. Dez 2023, 12:17
-
ICCB mit CEE 16A blau gesucht für Ioniq 5
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CEE 16A einphasig vs CEE 32A einphasig
Antworten: 10von bootin » Do 19. Okt 2023, 16:47 » in Ladeequipment - 10
- 1086
-
Letzter Beitrag von Fritzchen-66
Mi 1. Nov 2023, 01:23
-
CEE 16A einphasig vs CEE 32A einphasig
-
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CEE blau auch mit weniger Ampere zulässig?
Antworten: 38von wolle » Do 2. Nov 2023, 21:46 » in Ladeequipment - 38
- 1630
-
Letzter Beitrag von panoptikum
Mi 8. Nov 2023, 08:08
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CEE blau auch mit weniger Ampere zulässig?
-
-
Leitungsquerschnitt bei 60m Kabel zu CEE-Steckdose
Antworten: 1von melons » So 20. Aug 2023, 12:56 » in Ladeequipment - 1
- 628
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Letzter Beitrag von bm3
So 20. Aug 2023, 13:50
-
Leitungsquerschnitt bei 60m Kabel zu CEE-Steckdose
-
-
Unterschied SCC Abstandsanzeige im HUD in blau oder weiß
Antworten: 2von E-Tric » Mo 31. Jul 2023, 15:16 » in IONIQ 5 - Infotainment - 2
- 786
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Letzter Beitrag von JDe
Mi 2. Aug 2023, 22:01
-
Unterschied SCC Abstandsanzeige im HUD in blau oder weiß