DC-Charging-Station an Typ2 AC-Ladesäule?

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DC-Charging-Station an Typ2 AC-Ladesäule?

Beitragvon iks77 » Di 17. Jan 2017, 16:34

Hallo zusammen,
ich lese mich gerade in die verbrennunsfreie Mobiliät ein und habe eine technische Frage:
Ist es technisch möglich eine portable DC-Charging-Station unterwegs an einer Typ2 AC-Ladesäule anzustecken?

Rein elektrisch sollte ja so ein 10kW Charger kein Problem an einer 22kW-Säule sein. Aber da sind ja noch die Steuersignale...

Damit könne man Regionen ohne CHaDEMO mit Fahrzeugen wie dem MIEV überbrücken an denen man sonst an 3.7kW ein Schläfchen einlegen müsste.

Freue mich über Eure Antworten...

Chris (wohl baldiger Besitzer eines c-zero)
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Re: DC-Charging-Station an Typ2 AC-Ladesäule?

Beitragvon Ragnarok » Di 17. Jan 2017, 17:01

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Re: DC-Charging-Station an Typ2 AC-Ladesäule?

Beitragvon Greenhorn » Di 17. Jan 2017, 17:15

Ich weiß nicht aus welcher Region Du kommst.
Bei unserem Stammtisch http://www.goingelectric.de/forum/veranstaltungen-deutschland/28-01-17-hh-e-stammtisch-auf-reisen-2-gruenkohl-essen-t20394.html ist ein Designwerk DC Lader an 22 kW im Einsatz.
Gruß Bernd
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Re: DC-Charging-Station an Typ2 AC-Ladesäule?

Beitragvon iks77 » Di 17. Jan 2017, 17:16

Ragnarok hat geschrieben:


ok.. kostet dann doppelt so viel wie mein avisiertes Fahrzeug. Aber gut das es theoretisch geht :lol:
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Re: DC-Charging-Station an Typ2 AC-Ladesäule?

Beitragvon cpeter » Di 17. Jan 2017, 18:04

Wenn 11 kW DC ausreichen (stand ja so in deiner Anfrage), dann gibt es auch bedeutend günstigere DC Ladegeräte:
http://www.schnellladen.de/de/mobiler-10kw-dc-lader-von-evab
Seit 01/2017 Nissan Leaf Tekna 30 kWh mit 6,6 kW AC Lader
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Re: DC-Charging-Station an Typ2 AC-Ladesäule?

Beitragvon cpeter » Di 17. Jan 2017, 18:08

Korrektur: der EVAB ist offenbar nicht für Typ 2 eingangsseitig gedacht, sondern für CEE 16A.
Seit 01/2017 Nissan Leaf Tekna 30 kWh mit 6,6 kW AC Lader
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Re: DC-Charging-Station an Typ2 AC-Ladesäule?

Beitragvon iks77 » Di 17. Jan 2017, 21:09

d.h. die Elektronik vom DC-Lader muss der Typ2-Dose die Steuersignale eines EV vorgaukeln, korrekt?
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Re: DC-Charging-Station an Typ2 AC-Ladesäule?

Beitragvon iks77 » Di 17. Jan 2017, 21:11

Greenhorn hat geschrieben:
Ich weiß nicht aus welcher Region Du kommst.
Bei unserem Stammtisch http://www.goingelectric.de/forum/veranstaltungen-deutschland/28-01-17-hh-e-stammtisch-auf-reisen-2-gruenkohl-essen-t20394.html ist ein Designwerk DC Lader an 22 kW im Einsatz.


ich komme aus Düsseldorf. Leider ein bisschen weit, aber Danke :)
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Re: DC-Charging-Station an Typ2 AC-Ladesäule?

Beitragvon PowerTower » Di 17. Jan 2017, 21:31

Der Umbau von CEE16 auf Typ2 ist jetzt nicht so die Herausforderung. Die meisten AC Ladesäulen geben sich mit einem 880 Ohm Widerstand und einer simplen Diode auf der CP Leitung zufrieden.
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Re: DC-Charging-Station an Typ2 AC-Ladesäule?

Beitragvon TeeKay » Di 17. Jan 2017, 21:41

@iks77 und cpeter: Bitte achtet auf euer Zitierverhalten. Bitte keine Doppel- und Dreifachzitate und vor allem nicht direkt unter dem Beitrag, auf den ihr euch bezieht. Danke.
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Projekt Stromspeicher im Selbstbau mit BMW i3 & Passat GTE Batterien: http://www.stromspeicher.blog/
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