CNWAGNER 20kw Chademo Portable Charger

[elemynn]

Hallo liebe Elektro Freunde!

wir haben vor kurzem unseren neuen Nissan Leaf 2018 bekommen und nun suche ich nach einer geeigneten Lademöglichkeit für zuhause. Leider ist nur ein 16A 3P (CEE16 rot) Anschluss vorhanden. Eine Ladeleistung von 3KW ist irgendwie nicht so erfüllend.

In einem Video von Nissan hab hab ich gehört, dass sie an einer 22KW Wallbox arbeiten. Das heißt für mich eine DC Wallbox mit 3 phasen input. Ist das in absehbarer Zeit realistisch, oder nehmen sie nur ihren Mund zu voll? 11KW wären optimal....
https://www.youtube.com/watch?v=SS49Fn- ... e=youtu.be

Weiters bin ich über folgende DC-Ladestation gestolpert:
https://www.alibaba.com/product-detail/ ... 12718.html
Kennt jemand das Teil bzw. kann mir den Haken daran erklären? Für eine Wallbox die aus 3x32A AC 380V via CHAdeMO 22KW liefert, ist der Preis zu gut

Liebe Grüße

[AndreR]

Um beim Leaf die volle Ladegeschwindigkeit zu nutzen, benötigst Du zwingend eine 22-kW-Ladebox.

Hintergrund ist, dass die 11-kW-Boxen aus 3 Phasen mal 16 Ampere mal 230 Volt bestehenden Strom liefern. 3 x 16 x 230 = 11.040 W = 11 kW. Bei den 22-kW-Säulen sind stattdessen 32 Ampere geschaltet, sprich 3 x 32 x 230 = 22.080 W = 22 kW.

Nun kann der Leaf aber nur einphasig mit bis zu 28,5 Ampere laden. 1 x 28,5 x 230 = 6.555 W = 6,6 kW. An einer 11-kW-Säule mit 16 A sind allerdings eben nur 16 A verfügbar, was zu einer maximalen Ladeleistung von 1 x 16 x 230 = 3.680 W = 3,7 kW führt. Zum Vergleich sind mit dem mitgelieferten Ladegerät für die Haushaltssteckdose 1 x 10 x 230 = 2300 W = 2,3 kW möglich. So viel schneller ist da die 11-kW-Säule nicht.

Folgende Tabelle solltest Du immer im Kopf haben, wenn Du mit dem Leaf an AC/Typ 2 lädst:

Code: Alles auswählen

Säule kW -> Ladegeschwindigkeit kW
  Schuko    2,3
     3,7    3,7
     7,4    6,6
    11,0    3,7
    22,1    6,6
    43,5    6,6

[Schmid]

Hallo zusammen,
ich lade meinen Leaf mit einer Mennekes 35201TYp 2 13A und bin sehr zufrieden damit.
Meine Garage wurde mit einer extra Steckdose dafür bestückt, die Abzweigdose neu verklemmt und auch nach 50 Jahren ein FI Schalter installiert.
Der original Adapter bleibt im Auto und wird bei längeren Standzeiten (Urlaub) über Nacht benutzt und wenn´s mal eng wird geht´s zum Kaufland um die Ecke....
Gruß Martin

[PowerTower]

Einen CHAdeMO Lader für die 16 A Drehstromsteckdose gibt es z.B. von Setec: https://www.ladesystemtechnik.de/ev-plu ... dapter-153

Gibt es auch Infos im Forum darüber. Aber wie du siehst, ist das nicht ganz günstig. Du hast ja immer noch die Option mit 6,6 kW zu laden, wenn dir 1~ 16 A nicht ausreicht. Lädst du denn überhaupt mit vollen 16 A, oder mit dem Ladeziegel via Adapter? Dann wären es ja nur 10 A.

[mgerhard74]

Es gibt eine Wallbox mit Trafo, damit kannst an der CEE16 mit 6,5kW laden:
https://www.ebay.de/itm/BMW-i3-JAGUAR-I ... 3095717514

[wulpes62]

Es gibt eine Wallbox mit Trafo, damit kannst an der CEE16 mit 6,5kW laden:
https://www.ebay.de/itm/BMW-i3-JAGUAR-I ... 3095717514

Mojn
diese Wallbox gibt es jetzt auch mit CEE32 und kann mit maximal 8 kW laden.
Ich habe sie mir gekauft, vor einigen Tagen wurde sie geliefert. Nun bin ich dabei entsprechende Kabel zu verlegen um diese CEE32 Dose anschließen zu können. Die Box hat gestern schon mal ihren Platz an der Hauswand eingenommen.
Im Kona Thread steht etwas zu diesem Lader.

Gruß
Jürgen

[Blue shadow]

Der gleiche verkäufer bietet aber auch etwas für die hälfte an...was ist der unterschied?

Denkt daran, daß nun Typ2 gebraucht wird...

irre was man sich alles kaufen kann für geld. wenn man sich überlegt was EIN aufladevorgang zusätzlich kostet... frage mich was ich die letzten 120.000km ohne wallbox gemacht habe...

achja, der aktuelle leaf bringt maximal 5,8kW auf die waage. warum auch immer.

[elemynn]

Danke mgerhard74 für den Hinweis auf die Wallbox mit Trafo. Das kannte ich bisher noch nicht.