CEE Verlängerungskabel - Ladeverluste?

[Karlsson]

Das ist aber für die Verluste im Kabel egal, die Verlustleistung ist R*I^2

Stimmt. Trotzdem sind 400V falsch.

[iOnier]

Das ist aber für die Verluste im Kabel egal, die Verlustleistung ist R*I^2

Bei gegebener Leistung (hier: 3,7 kW) ist I doch aber kleiner, wenn U größer ist - demnach müsste bei Eingabe falsch hoher Spannung ein falsch niedriger Verlust errechnet werden, oder mache ich da gerade einen Denkfehler?

[Karlsson]

Nein, ist schon richtig gedacht.
Bloß stand im Kalkulator 16A, also es waren Strom und Spannung und nicht die Leistung gegeben.

[iOnier]

Upps, ja klar.

[igangum]

muss hier wieder nachfragen. In anderen Threads rät man mir, mit 16 A zu laden, weil hier die Ladeverluste geringer sind, als zB mit 8A.

Laut der Berechnungsdatei oben kann ich da aber keinen Unterschied feststellen. Habe ich einen Denkfehler?

[ecopowerprofi]

In anderen Threads rät man mir, mit 16 A zu laden, weil hier die Ladeverluste geringer sind, als zB mit 8A

Es gibt Verluste in der Zuleitung und Verluste im Ladegerät. Die Verluste in der Zuleitung nehmen mit dem Quadrat des Stromes zu. Bei 16 A hat man 4 x so viel Verlust als bei 8 A. Im Ladegerät des Autos ist da etwas anders. Da sind die Verluste fast konstant. D.h. bei 8A hat man fast die gleichen Verluste wie bei 16 A. Prozentual also bei 8 A doppelt so viel Verlust wie bei 16 A.

[kassiopeia]

...und dann noch die Verluste durch den Verbrauch der Autoelektronik während des Ladens, das allein bedeutet schon mehrere hundert Watt für die zusätzliche Ladezeit durch die geringere Stromstärke...

[ecopowerprofi]

und dann noch die Verluste durch den Verbrauch der Autoelektronik während des Ladens

Bei der ZOE und dem LEAF sind die weitesgehend ausgeschaltet um das zu vermeiden. Bei anderen Modellen habe ich es noch nicht explizid betrachtet.

[motoqtreiber]

Ich habe auch lange langsam geladen mit 8A. Wenn es aber stimmt, dass der Betrieb des Ladeteils im Auto (einfach nach Zeit, unabhängig von der Ladeleistung) schon ziemlich viel Leistung frist, dann wäre es richtig, das Ladegerät so kurz wie möglich in Betrieb zu haben.