CEE auf Typ 2 Ladekabel selber bauen

[Pat]

Hallo Leute,

ich beschäftige mich gerade mit dem Thema "Ladekabel von CEE 16A (Ladesäuleseite) auf eine Typ 2 Kupplung (Elektroautoseite)"
Ich möchte es selber bauen und damit einen ZOE landen.

Leider finde ich nur Anleitungen für die umgekehrte Variante von Typ2 Stecker (Ladesäuleseite) auf CEE 16A (Elektroautoseite)

Was benötigt ich für das (CEE -> Typ2) Kabel?
Und ist es über haupt möglich sich diese Varianz selber zu bauen?

[Lokverführer]

Möglich ist vieles, aber nicht alles ist sinnvoll

Schau dir mal das hier an:
ladeequipment/low-budget-wallbox-iccb-e ... 36834.html

Sicherlich die bessere Variante als sich einen Typ-2-Stecker (80€) zu kaufen, dann noch die ganze Steuerung dazu und das ganze evtl. auch noch wasserdicht zu verpacken.

[Pat]

Danke für den Link.

Wenn ich dennoch es versuchen will.
Hast du einen Tipp wo man die Bauteile her bekommt?

[iOnier]

In dem oben verlinkten Thread hat jemand auch einen Link auf die Steuerplatine einzeln gegeben. Kabel, Stecker etc. findest Du im Netz auch zuhauf.

[leonidos]

...Hast du einen Tipp wo man die Bauteile her bekommt?

Zunächst solltest du die Suchfunktion hier im Forum benutzen.
Dann findest du auch die Beschreibungen entsprechender Projekte.
(Such doch mal zum Bleistift nach 'Die Eierlegende-Wollmich-Ladebox entsteht...')

[JoDa]

@Pat
Hallo und willkommen im Forum

Links:
Anleitung und Bauteilbestellung für ein "einphasiges-16A-Ladekabel CEE16 auf Typ2":
https://www.elektrofahrzeug-umbau.de/tu ... ladekabel/
Anleitung und Bauteilliste für ein "dreiphasiges-16A-Ladekabel CEE16 auf Typ2":
11kw-selbstbau-ladekabel-3phasig-auf-simple-evse-basis-200euro

[BrabusBB]

ich beschäftige mich gerade mit dem Thema "Ladekabel von CEE 16A (Ladesäuleseite) auf eine Typ 2 Kupplung (Elektroautoseite)"
Ich möchte es selber bauen und damit einen ZOE landen.

Wozu eigentlich den Aufwand? Für zu Hause ist eine Wallbox besser und unterwegs gibt es deutlich mehr Typ2 als CEE

Wozu eigentlich den Aufwand? Für zu Hause ist eine Wallbox besser und unterwegs gibt es deutlich mehr Typ2 als CEE

Man kann auch beides zugleich haben .

ladeequipment/uxi-togo-die-neue-smarte- ... ml#p768713
ladeequipment/uxi-togo-die-neue-smarte- ... ml#p836033

Auf so ein CEE to Typ2 würde ich auf Reisen nicht verzichten. CEE gibt's wie Sand am Meer und gerade im Ausland ist das eine echte Option.
Zu Hause kann man das Teil an CEE hängen, was im Gegensatz zu mancher festen WB kein Anmeldeprocedere erfordert.
Die go-e-Box macht das ähnlich.

VG U x I

[WinnieW]

Sicherlich die bessere Variante als sich einen Typ-2-Stecker (80€) zu kaufen...

Ich frage mich ohnehin weshalb die Typ 2 Stecker und Kupplungen so teuer sind, das sind doch Steckverbinder, ohne Elektronik oder Schnickschnack.
Kosten etwa Faktor 5 im Vergleich zu einem CEE Stecker oder CEE Kupplung. Liegt es rein an den hergestellten Stückzahlen u. bislang zu wenig Herstellern?
Wenn diese Teile preisgünstiger wäre das ICCB selber bauen deutlich attraktiver.

[winwou]

Ich frage mich ohnehin weshalb die Typ 2 Stecker und Kupplungen so teuer sind

Das waren CEE-Stecker und -Kupplungen am Anfang auch. Es gibt bisher nur wenig Anbieter aber die Stückzahlen der CEE-Stecker werden wohl nie erreicht.

Der ESL-Shop bietet den Typ 2 Stecker und Kupplung zusammen für ca. 180,-€ an. Der ecopowerprofi bietet ein vollständiges Ladekabel mit vergossenen Stecker und 4 m für ca. 149,-€ incl. Tragetasche und Reinigungshandschuh oder nur das Kabel mit Fahrzeugstecker und 5m für 109,-€ an. Da lohnt sich das Selbermachen gar nicht mehr.