Einphasiges Heimladen mit dem Kona
Re: Einphasiges Heimladen mit dem Kona
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Hi!
Größere Schieflasten passieren in jedem Haushalt. Waschmaschine, Geschirrspülmaschine, Haartrockner. Dann schmeißt noch jemand die Mikrowelle an. Zufälligerweise liegen alle genannten Geräte auf der gleichen Phase --> Schon hat man eine Schieflast > 10 kW. Macht nix, denn in jedem Verteilerkasten werden die Phasen gedreht und im Mittel hebt es sich dann durch mehrere Haushalte wieder auf.
--> kein Problem
VG!
Alex
Größere Schieflasten passieren in jedem Haushalt. Waschmaschine, Geschirrspülmaschine, Haartrockner. Dann schmeißt noch jemand die Mikrowelle an. Zufälligerweise liegen alle genannten Geräte auf der gleichen Phase --> Schon hat man eine Schieflast > 10 kW. Macht nix, denn in jedem Verteilerkasten werden die Phasen gedreht und im Mittel hebt es sich dann durch mehrere Haushalte wieder auf.
--> kein Problem
VG!
Alex
Dr. Alex Lange
Leaf TE 30 von 03/16 - 08/19
Kona Premium von 08/19 - 06/23
Tesla M3 LR RWD seit 28.06.23
Ganz viel Solar und eigene Energieversorgung
https://www.alex-lange.org/emoncms/Chicken
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Re: Einphasiges Heimladen mit dem Kona
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Möglichst genaue und praktische Verbrauchsmessung
Um den Energiebedarf einschliesslich Ladeverluste messen und dokumentieren habe ich noch keine gute Idee, denn langsam kommen auch die ersten Kona EV bei Spritmonitor an.
https://www.spritmonitor.de/de/uebersic ... owerunit=2
Meine noch fossile "Familienflotte" habe ich dort bisher dokumentiert und möchte das auch für meinen Kona (der übrigens noch 2018 bei Jürgen abgeholt wird ) weiterführen.
Da stellt sich mir die Frage, welche Werte ich/ihr/wir dort eintragen und welche Informationen sinnvollerweise ergänzt werden sollten.
A) die im Kona angezeigten Werte?
Dafür spricht die Tatsache, dass die Ladeinfrastruktur die Werte nicht verwässert, denn Hyundai hat darauf nur begrenzt Einfluss. (Ja ja, ich weiss schon, aber die Schnarchladerdiskussion will ich hier nicht nochmal anzetteln. )
Somit kann man die Fahrzeugverbräuche wiedergeben und die verschiedenen Fahrzeugtypen vergleichen, was ja das Ziel von Spritmonitor ist.
B) die von der (öffentlichen/eigenen) Wallbox ermittelten Werte, ggfs. auch mit dem mobilen Ladegerät oder mit einem zusätzlichen Messgerät ermittelt.
Dafür spricht, dass ein realistischeres Bild in Bezug auf die Betriebskosten von Elektrofahrzeugen entsteht.
Vorbildlich finde ich die Angaben, wie dieser Teilnehmer in seiner Userbeschreibung berichtet:
https://www.spritmonitor.de/de/detailan ... 76037.html
Ich werde voraussichtlich mindestens einmal die Woche in der Fa. tanken und bei Bedarf zuhause mit 230V-einphasig nachladen, vorrangig bei Sonnenschein, um den Eigenverbrauch der Photovoltaik zu erhöhen.
Zeigt das beiliegende Gerät die geladenen brutto-kWh auch an? Lt. englischem Manual zumindest nicht.
Sicherlich habt Ihr Euch auch schon mal Gedanken gemacht und praktische Vorschläge.
Um den Energiebedarf einschliesslich Ladeverluste messen und dokumentieren habe ich noch keine gute Idee, denn langsam kommen auch die ersten Kona EV bei Spritmonitor an.
https://www.spritmonitor.de/de/uebersic ... owerunit=2
Meine noch fossile "Familienflotte" habe ich dort bisher dokumentiert und möchte das auch für meinen Kona (der übrigens noch 2018 bei Jürgen abgeholt wird ) weiterführen.
Da stellt sich mir die Frage, welche Werte ich/ihr/wir dort eintragen und welche Informationen sinnvollerweise ergänzt werden sollten.
A) die im Kona angezeigten Werte?
Dafür spricht die Tatsache, dass die Ladeinfrastruktur die Werte nicht verwässert, denn Hyundai hat darauf nur begrenzt Einfluss. (Ja ja, ich weiss schon, aber die Schnarchladerdiskussion will ich hier nicht nochmal anzetteln. )
Somit kann man die Fahrzeugverbräuche wiedergeben und die verschiedenen Fahrzeugtypen vergleichen, was ja das Ziel von Spritmonitor ist.
B) die von der (öffentlichen/eigenen) Wallbox ermittelten Werte, ggfs. auch mit dem mobilen Ladegerät oder mit einem zusätzlichen Messgerät ermittelt.
Dafür spricht, dass ein realistischeres Bild in Bezug auf die Betriebskosten von Elektrofahrzeugen entsteht.
Vorbildlich finde ich die Angaben, wie dieser Teilnehmer in seiner Userbeschreibung berichtet:
https://www.spritmonitor.de/de/detailan ... 76037.html
Ich werde voraussichtlich mindestens einmal die Woche in der Fa. tanken und bei Bedarf zuhause mit 230V-einphasig nachladen, vorrangig bei Sonnenschein, um den Eigenverbrauch der Photovoltaik zu erhöhen.
Zeigt das beiliegende Gerät die geladenen brutto-kWh auch an? Lt. englischem Manual zumindest nicht.
Sicherlich habt Ihr Euch auch schon mal Gedanken gemacht und praktische Vorschläge.
05/2005 Pelletheizung und Solarthermie
05/2013 PV 4,3 kWp Haus Süd
11/2018 Hyundai Kona EV 64kWh Premium
12/2021 PV 2,5 kWp Carport Nord
03/2023 Hyundai Ioniq 5 58 kWh Dynamiq
Re: Einphasiges Heimladen mit dem Kona
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Möchte gerne 1 phasig mit 32A und 7,3 kW laden.
Zwischen dem 3 phasigen und dem dreiphasigen Kabel sind knapp 1,5 kg Unterschied.
Wofür dann für den Kona ein dreiphasiges Kabel kaufen?
https://www.chargeupyourday.de/pd/kabel ... 40005003a/
Das Original Hyundai Kabel stelle ich in EBay.
Zwischen dem 3 phasigen und dem dreiphasigen Kabel sind knapp 1,5 kg Unterschied.
Wofür dann für den Kona ein dreiphasiges Kabel kaufen?
https://www.chargeupyourday.de/pd/kabel ... 40005003a/
Das Original Hyundai Kabel stelle ich in EBay.
08/2018 VW Diesel Offline
02/2019 Kona Elektro 64 kWh by Sangl in LL
10/2019 PV Anlage 7,7 kWp + BYD 11,52 kWh
04/2021 Kona FL Elektro 64kWh by Sangl in LL
09/2021 Skoda Enyaq iV80 21 Zoll Sport Plus
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Re: Einphasiges Heimladen mit dem Kona
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Genau aus diesem Grund habe ich mir bei Stefan dieses Kabel geholt:
https://www.nic-e.shop/produkt/bals-lad ... -74-kw-5m/
Die einphasigen Kabel sind nicht nur leichter, sondern in der Regel auch flexibeler.
https://www.nic-e.shop/produkt/bals-lad ... -74-kw-5m/
Die einphasigen Kabel sind nicht nur leichter, sondern in der Regel auch flexibeler.
45 kWp PV
Outlander PHEV 06/17 - 11/18, e-load up! 02/18, Kona 64kWh 11/18 - 09.21, P45 09.21; Sohn Ioniq
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Re: Einphasiges Heimladen mit dem Kona
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Arbeiten aber nicht an jeder Säule, warum auch immer. Ich finde, man verschenkt viel Flexibilität mit so einen Kabel.
Kommt bei Dir auch schon Strom vom Dach? https://www.youtube.com/watch?v=bBPRBxziQOI
Der Ioniq wartet schon auf die ersten Sonnenstrahlen.
Der Ioniq wartet schon auf die ersten Sonnenstrahlen.
Re: Einphasiges Heimladen mit dem Kona
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Das funktioniert an jeder Säule - es hat 32A.
Du meinst vielleicht Kabel mit 16A - da gibt es manchmal Probleme.
Wieso bist du damit unflexibel? Das Kabel bleibt im Auto und das kann nur einphasig. Zuhause an die Wallbox kommt ein dreiphasiges für Besuch und später mal die Autos der Kinder.
Du meinst vielleicht Kabel mit 16A - da gibt es manchmal Probleme.
Wieso bist du damit unflexibel? Das Kabel bleibt im Auto und das kann nur einphasig. Zuhause an die Wallbox kommt ein dreiphasiges für Besuch und später mal die Autos der Kinder.
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Re: Einphasiges Heimladen mit dem Kona
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Sorry für meine Frage:
Wenn ich mir ein Ladekabel 32A 1phasig kaufe, läd dieses doch dann an einer 22kw Säule mit max 7,4kw oder ?
Am Ladekabel steht 32A 1phasig 7,4kw
Läd es dann an einer 11kw-Säule auch 7,4kw oder dann 3,7kw?
ist dies richtig oder nicht??? (bedenkt meinen Namen )
Wenn ich mir ein Ladekabel 32A 1phasig kaufe, läd dieses doch dann an einer 22kw Säule mit max 7,4kw oder ?
Am Ladekabel steht 32A 1phasig 7,4kw
Läd es dann an einer 11kw-Säule auch 7,4kw oder dann 3,7kw?
ist dies richtig oder nicht??? (bedenkt meinen Namen )
Hyundai Kona Elektro Premium in Pulse Red bestellt am 08.10.2018
Seit 28.06.2019 elektrisch!!!
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Re: Einphasiges Heimladen mit dem Kona
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Re: Einphasiges Heimladen mit dem Kona
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An der 11kW Ladestation kann das Einphasige nur 3,7kW!keine ahnung hat geschrieben:Sorry für meine Frage:
Wenn ich mir ein Ladekabel 32A 1phasig kaufe, läd dieses doch dann an einer 22kw Säule mit max 7,4kw oder ?
Am Ladekabel steht 32A 1phasig 7,4kw
Läd es dann an einer 11kw-Säule auch 7,4kw oder dann 3,7kw?
ist dies richtig oder nicht??? (bedenkt meinen Namen )
Kona 64 Premium seit Februar 2019. - Niro EV bestellt Dezember 2022.
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Re: Einphasiges Heimladen mit dem Kona
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