Thermalmanagement Batterie 64kWh
Re: Thermalmanagement Batterie 64kWh
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Re: Thermalmanagement Batterie 64kWh
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Re: Thermalmanagement Batterie 64kWh
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Re: Thermalmanagement Batterie 64kWh
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Kommt bei Dir auch schon Strom vom Dach? https://www.youtube.com/watch?v=bBPRBxziQOI
Der Ioniq wartet schon auf die ersten Sonnenstrahlen.
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Re: Thermalmanagement Batterie 64kWh
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Nutzt der Kona die Abwärme im Winter dann auch zum Heizen?
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Die Mobilitätswende darf nicht an der Installation von Steckdosen scheitern: https://www.yourcharge.eu, Laden in Großgaragen
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Re: Thermalmanagement Batterie 64kWh
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Ja.
Das stand mal in einem Bericht.
Abwärme wird genutzt für Innenraum usw.
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Re: Thermalmanagement Batterie 64kWh
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Auch wenn es nur eine Skizze ist, der PTC Heizer um das Wasser zu erwärmen fehlt. Daher ist es durchaus denkbar, das mittels PTC Heizmatten direkt an den Zellen gewärmt wird. Sollte zudem effizienter sein.
Sieht man gut am e-Golf. Dort wurde kein neuer Wärmetauscher entwickelt und daher wird Kühlwasser mittels PTC erwärmt, welches dann die Innenraumluft erwärmt. Auch mit Wärmepumpe ändert sich beim e-Golf nichts an diesem Prinzip, anders als bei Soul und Ioniq, die sowohl Verdamper als auch Kondensator im Armaturenbrett verbaut haben.
Sieht man gut am e-Golf. Dort wurde kein neuer Wärmetauscher entwickelt und daher wird Kühlwasser mittels PTC erwärmt, welches dann die Innenraumluft erwärmt. Auch mit Wärmepumpe ändert sich beim e-Golf nichts an diesem Prinzip, anders als bei Soul und Ioniq, die sowohl Verdamper als auch Kondensator im Armaturenbrett verbaut haben.
Re: Thermalmanagement Batterie 64kWh
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Und so hört es sich an, wenn er mit über 70 kW befeuert wird.
Man muss aber schon ins Radhaus kriechen, oder im Innenraum sitzen um es zu hören.
In 1 Meter Abstand geht es unter.
Kein Vergleich zum Zoe ziepen.
https://photos.app.goo.gl/KV92FVtRp4Z58jb2A
Hoffe das klappt mit dem Google Link.
Man muss aber schon ins Radhaus kriechen, oder im Innenraum sitzen um es zu hören.
In 1 Meter Abstand geht es unter.
Kein Vergleich zum Zoe ziepen.
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Hoffe das klappt mit dem Google Link.
Gruß Bernd
Hyundai Kona (64/19er), 60,000 km, Kona (64/21er) 30.000 km
Leaf Tekna: 108.000 km Erfahrung/verkauft
In Planung: Ford Streetka-E-Roadster.
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Thermalmanagement defekt?
Letzter Beitrag von Singing-Bard « Do 18. Jan 2024, 12:33Antworten: 7
Verfasst in 500 Elektro - Batterie, Reichweitevon Alexsc » Di 16. Jan 2024, 14:53 » in 500 Elektro - Batterie, Reichweite - 7
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Letzter Beitrag von Singing-Bard
Do 18. Jan 2024, 12:33
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Thermalmanagement defekt?
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MG4 Luxury 75kWh statt 64kWh - Falsche Angaben im Leasingvertrag
Antworten: 6von mauri29 » Do 10. Aug 2023, 17:08 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 6
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Letzter Beitrag von mauri29
Fr 11. Aug 2023, 12:52
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MG4 Luxury 75kWh statt 64kWh - Falsche Angaben im Leasingvertrag
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Gebrauchter Kona 64kwh - gute Idee
Antworten: 19von Ecko » So 24. Sep 2023, 12:26 » in Kona - Allgemeine Themen - 19
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Letzter Beitrag von jottef
Mi 3. Jan 2024, 14:27
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Gebrauchter Kona 64kwh - gute Idee
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DC Ladeleistung 64kWh Comfort Luxury
Letzter Beitrag von Elektron80 « Sa 21. Okt 2023, 11:51Antworten: 4
Verfasst in MG4 Electric - Laden, Ladeequipmentvon jawamatthias » Fr 20. Okt 2023, 16:10 » in MG4 Electric - Laden, Ladeequipment - 4
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Letzter Beitrag von Elektron80
Sa 21. Okt 2023, 11:51
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12V LiFePo4 Batterie anstelle der "normalen" Batterie in PH1?
Antworten: 45von BinKino » Sa 3. Feb 2024, 15:23 » in ZOE - Modifikationen - 45
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Letzter Beitrag von panoptikum
Mi 6. Mär 2024, 15:25
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12V LiFePo4 Batterie anstelle der "normalen" Batterie in PH1?