Wiederverkaufswert KONA

[BrabusBB]

Und jetzt versuche ich es mir schönzurechnen sodass man für sich selbst gute Argumente hat dass man das Auto unbedingt braucht, so recht funktioniert dass aber noch nicht

Dann lass es bleiben Ein Auto rechnet sich selten.
Viele Elektroautos - besonders auch die vielgeloben Teslas - sind keine Vernunftautos. Mein Smart ED Brabus Cabrio ist auch kein Vernunftauto. Und meine Frau habe ich auch nicht aus Vernunftgründen geheiratet. Ich wollte es so.
Also steh dazu. Und wenn er Dir soviel Spass macht, fahre ihn halt 10 Jahre, dann ist der Wiederverkaufswert auch egal (was auch ein Argument wäre).

[Helfried]

Förderung soll 2019 weiterlaufen

Selbst wenn ändert das nichts an der 24 Wochen/Lieferzeit Problematik

Du brauchst doch den Antrag auf Förderung erst dann stellen, wenn du das Auto geliefert bekommen hast.

[Goloup]

Förderung soll 2019 weiterlaufen

Selbst wenn ändert das nichts an der 24 Wochen/Lieferzeit Problematik

Du brauchst doch den Antrag auf Förderung erst dann stellen, wenn du das Auto geliefert bekommen hast.

Die Förderung 2018 läuft Ende des Jahres aus. Es ist derzeit noch nicht klar ob es für 2019 eine neue gibt oder ob die 2018er solange weiter läuft bis der Topf leer ist - da ist ja angeblich noch einiges drin. In letzterem Fall ist halt fraglich bis wann die Förderung ausgeschöpft ist. Wenn man zu lange mit dem Antrag wartet könnte man durch die Finger schauen.

Warten wir mal ab wie die Förderung 2019 dann ausschaut...

[0x00]

in AT wird fix verlängert: https://m.auto.oe24.at/thema/E-Auto-Foe ... /359331153

Ich denke mal da haben sich sicher auch einige vor der Bestellung dazu was überlegt, das würde mich interessieren.

Es steht hier ja schon x-fach, der Wertverlust ist nicht kalkulierbar. Und mit meinen Erfahrungen der letzten 20 Jahre kommt es immer anders, als man dachte.
Daher sehe ich Leasing inzwischen als beste Option. Ich bin mit den letzten Kauf-Autos sowas von auf die Nase gefallen, da wäre in jedem Fall Leasing die günstigere Variante gewesen.
Ich werde in Zukunft eher nach Leasingraten entscheiden und weniger nach Fabrikat. Aus dem Alter bin ich raus

Allerdings glaubt Hyundai wohl selbst nicht an den Werterhalt der eigenen BEVs. Die Leasingkonditionen sind, verglichen mit BMW oder Smart, eher unterirdisch.

[Goloup]

in AT wird fix verlängert: https://m.auto.oe24.at/thema/E-Auto-Foe ... /359331153

Danke für den Link!

Das bestätigt jedoch dass wahrscheinlich nur solange verlängert wird bis der 2018er Topf ausgeschöpft ist. Eine neue Förderung ist laut dem Bericht eher unwahrscheinlich...

[jennss]

Ich hatte deutsche Händler hier gefragt. Die sagten, dass man davon ausgehe, dass Juni 2019 Schluss mit der Förderung ist.

Die Frage allgemein ist sehr interessant, aber auch schwer einzuschätzen. Ich meine, 64 kWh werden auch in 5 Jahren noch ein ordentlicher Wert sein, aber es kann sein, dass die Autos dann eben sehr viel günstiger geworden sind. Ich rechne damit, dass ein Kona mit 64 kWh, der jetzt 47000 € kostet, in 5 Jahren neu vielleicht 35000 € kostet.

Bei einem Benziner wie dem Golf wären nach 5 Jahren mit 85000 km grob 35% Restwert normal, meine ich, also bisher, d.h. in der Zeit als E-Autos noch kein Thema waren. Ich würde beim Kona mit jetzigen NP von 47000 € von einem Restwert von ca. 15000 € in 5 Jahren mit 85000 km ausgehen.
j.

[Hansi090]

Die Frage allgemein ist sehr interessant, aber auch schwer einzuschätzen. Ich meine, 64 kWh werden auch in 5 Jahren noch ein ordentlicher Wert sein, aber es kann sein, dass die Autos dann eben sehr viel günstiger geworden sind. Ich rechne damit, dass ein Kona mit 64 kWh, der jetzt 47000 € kostet, in 5 Jahren neu vielleicht 35000 € kostet.

Ich denke der "Markt" wird das von alleine Regeln.
Angebot und Nachfrage heiß das Zauberwort bei den E-Autos, denn mich interessiert das Thema auch.

[Schwani]

Im Moment ist es so, wie ich schon vor Monaten prognostiziert hatte - Batterien werden trotz steigender, absoluter Stückzahlen, knapper und teurer. Siehe Kona, Sion, e-tron...

Diese Situation wird sich noch einige Zeit weiter verschärfen, selbst bei stark steigender Batterieproduktion.
Wir alle hier wissen, dass das e-Auto verdammt viel Spaß macht. Wenn sich diese Erfahrung mal breit gemacht hat, wird es kein halten mehr geben - die Nachfrage wird extrem steigen und der gesamte Herstellungsprozess nicht Schritt halten können.

Sollte es dir möglich sein, würde ich mit einem Verkauf nach 3-4 Jahren rechnen, dann kannst du ihn immer noch mit Restgarantie anbieten was sich sicher auf den Verkaufspreis positiv auswirkt.

Der Kona hat (bis auf die fehlende App) alle Voraussetzungen für einen guten Wiederverkaufswert - auch in 5 Jahren. Auch zu beachten: Die bis jetzt prognostizierten Einstiegspreise für den Neo gelten meist für die kleinste von drei Akkugrössen. Also ist auch da noch viel Luft nach oben...

[Gerald]

I Die bis jetzt prognostizierten Einstiegspreise für den Neo gelten meist für die kleinste von drei Akkugrössen. Also ist auch da noch viel Luft nach oben...

In der Auto Bild hat der VW Mitarbeiter auch gesagt, dass der Neo nicht mit dem Kona vergleichbar sei. Also wohl doch eine Stufe unter dem Kona angesiedelt bzgl. Ausstattung / Features...

Wie soll das auch gehen, für unter 25000,- €? Nur für den Sion sehe ich dadurch leider eine ernsthafte Bedrohung...

Viele Grüße
Gerald