Hyundai Kona Elektro im Schnee

[umrath]

Der Kona ist kein SUV.

Der Kona ist ein Kleinwagen, der auf SUV gestyled ist. Das ist Marketing, sonst nichts.

[Oli_gibt_Gas]

Das stimmt, als richtiges SUV hätte er 4WD

[Brunyev]

Der Kona ist kein SUV.

Der Kona ist ein Kleinwagen, der auf SUV gestyled ist...

Ja genau ... auf sowas habe ich seit dem ersten EV drauf gewartet & dann auch sofort zugeschlagen. Passt genau in mein/unser Fahrprofil.

[Hansi090]

Wenn er mal richtig sitzt, dann sitzt er.
Als Strafe müsste er eine Nacht im Schnee verbringen bis die Rettung kam.
Das ganze war mein Fehler. Ich wollte wenden, habe aber den Weg in der Kamera falsch eingeschätzt.
Und ja: Wer den Schaden hat braucht für Spott nicht zu sorgen.

Aber schöne Bilder vom Winter

[mwalimu]

Apropos SUV und Allrad:

Was bedeutet es einen Allrad zu fahren?

Das Bedeutet genau dort liegen zu bleiben, wo dann auch der Abschleppdienst nicht mehr hin kommt!!

[Waldbaer]

Der ist richtig gut

[Sir Henry]

Was bedeutet es einen Allrad zu fahren?

Das Bedeutet genau dort liegen zu bleiben, wo dann auch der Abschleppdienst nicht mehr hin kommt!!

Yup.
Been there, done that!

[Amperä-Manni]

Bis zum WE gibbet ja wieder reichlich Schnee im Sangl-Land.
Gibt es schon Erfahrungen mit max. Reku im Schnee?

Ja, der Michael Schmitt berichtet ab Minute 9:30, daß es mit der Reku paßt:
https://www.youtube.com/watch?v=rmnv4QgX2CE

[ammersee-wolf]

Wenn er mal richtig sitzt, dann sitzt er.
Als Strafe müsste er eine Nacht im Schnee verbringen bis die Rettung kam.

Das ganze war mein Fehler. Ich wollte wenden, habe aber den Weg in der Kamera falsch eingeschätzt.
Und ja: Wer den Schaden hat braucht für Spott nicht zu sorgen.

Frank

Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk

Noch ein Nachtrag zum Thema Allrad:
1. Bergeversuch mit Tesla 70D gescheitert. Tesla hat ja nur eine Abschleppöse an der Front. Und beim Rückwärts fahren geht nur Frontantrieb. Ergebnis 2 durchdrehende Räder an der Front. Vorwärts ist der Tesla spitzenklasse im Schnee.
2. Bergeversuch mit Nissan X-Trail gescheitert. Beim X-Trail drehten alle 4 Räder durch bis der Wagen meinte, die Kupplung (war ein Automatik!) wäre zu heiß. Der Wagen schaltete auf Frontantrieb um.
3. Bergeversuch mit einem Amarok V6 TDI Automatik war auch erfolglos. Beim Amarok drehten auch alle 4 Räder durch.
4. Bergeversuch mit dem kleinen Radlader war dann erfolgreich. Für den war der festsitzende Kona nicht mehr als ein Spielzeug, dass man mal kurz von A nach B zieht.

LG
Frank

Ja, der Michael Schmitt berichtet ab Minute 9:30, daß es mit der Reku paßt:
https://www.youtube.com/watch?v=rmnv4QgX2CE

Warum thematisiert er nicht die Eigenschaften seiner Winterreifen Nexen Winguard Sport 2 etwas detaillierter?
Die Reifen hatte er schon auf seinem vorherigen BMW 435 Allrad und fand die dort super... https://www.youtube.com/watch?v=9XTIEcI4W_o

Die Testberichte zum Wingurad Sport 2, die ich auf die schnelle gefunden habe, attestieren dem Reifen eher mittlere Eigenschaften im Schnee und einen hohen Rollwiderstand. Bremsen bei Nässe gut.

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nexen ... port-2.htm
https://www.autobild.de/bilder/winterre ... tml#bild12

Der Nexen Winguard SnowG WH2 war beim ADAC im Schnee eher mittel bis ausreichend...
https://www.adac.de/infotestrat/tests/r ... ordId=4012

Der Winterreifen (Nokian WR D4) von User "umrath" schneidet beim ADAC und Autobild im Schnee mit am besten ab.
Und "umrath" scheint auch sehr zufrieden zu sein.
https://www.adac.de/infotestrat/tests/r ... ordId=4016

Ich fahre zur Zeit die Conti TS860 und kann im tiefen Schnee und Schneematsch mit Frontantrieb nicht meckern. Bin letztens schon Steigungen von 15-18% hochgekommen. Bei sehr tiefen Schnee (>15cm) auch einmal rückwärts die Steigung hoch... Bodenfreiheit vom Auto leider nur 14cm