Zu doof für Chademo

[eDEVIL]

Die alten Stecker sind wirklich etwas unpraktisch. Leider verwendet Nissan diese bei den DBT-Billigladern an den Autohäusern immer noch für Neuinstallationen.

[mlie]

Also gibt es mittlerweile 3 Varianten der Stecker:

- die alten Bauform, erkennbar am riesiegen Okuluten und dem Griff und dem Kabelbinder...
- die neue Bauform, wo man nur noch einen kleinen Druckknopf hat und man den Stecker wie eine Pistole hält.
- eine Low-Cost Bauform, wie beim Trippellader in Wolfsburg, aus Plastik mit der Anmutung wie son Plastikspielzeug von den Schießbuden auf der Kirmes...

[E_souli]

Ist alles gut. Mit jeder Ladung lernt man dazu. So ähnlich isses mir auch passiert

[300bar]

- die alten Bauform, erkennbar am riesiegen Okuluten und dem Griff und dem Kabelbinder...

Jetzt lese ich es zum zweiten Mal...
Was meinst Du mit Kabelbinder? Stehe gerade auf dem Schlauch ...

[mlie]

Die Gummimanschette am Kabel sämtlicher sämtlicher ChadeMo-Stecker im Bremer Raum an den RWe-Säulen sind mit Kabelbindern festgezurrt, keine Ahnung, ob das herstellerseits so war oder einfach eine pragmatische Lösung für ein Ersatzteilproblem war...

Kabelbinder am Chademo

[mlie]

Stecker V2,0...

Und hier noch mal ein Stecker der neuen Bauform, kein Hebel mehr, nur noch einen kleinen Knopf und robustes Gehäuse. Das Auto steht natürlich nicht hochkant...

[eDEVIL]

Mir gefällt der blaue am besten:

[midimal]

wieder ein Grund für CCS

Was für ein Quark.Die neuen Chademo Stecker sind so einfach das selbst der Fred-Starter damit ohne Probleme klar kommt!

[300bar]

Mir gefällt der blaue am besten:

Jepp,
Die sind an den leckeren ABB Säulen dran..

[300bar]

Die Gummimanschette am Kabel sämtlicher sämtlicher ChadeMo-Stecker im Bremer Raum an den RWe-Säulen sind mit Kabelbindern festgezurrt[/attachment]

Die haben wohl schon einige Serviceeinsätze hinter sich.
Die Verriegelung für den Hebel sehe ich auch nicht mehr..
Werde ich nächstes Mal drauf achten. Aber im Süden gibt es glaube ich noch keine Kabelbinder..