Winterreichweite Test 80%

Re: Winterreichweite Test 80%

Beitragvon hk12 » Sa 30. Dez 2017, 14:31

vnloth hat geschrieben:
Arbeit oder auch Energie ist Leistung pro Zeiteinheit - eben kWh


Hallo Lothar,

Du meinst das Richtige, aber es ist "Leistung über einen Zeitraum".
Bei jeweils konstantem Verbrauch sind das z.B. :
500Watt x 2Stunden = 1000Watt x 1Stunde = 1000Wh = 1kWh

Leistung pro Zeiteinheit würde kW/h geschrieben.

wünsche Allen ein gutes elektrisches 2018
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Re: Winterreichweite Test 80%

Beitragvon Jens.P » Sa 30. Dez 2017, 14:47

hk12 hat geschrieben:
Leistung pro Zeiteinheit würde kW/h geschrieben.

wünsche Allen ein gutes elektrisches 2018


Das leuchtet ein.

Danke.
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Re: Winterreichweite Test 80%

Beitragvon vnloth » So 31. Dez 2017, 18:35

;) Klar hast Du Recht Horst ;) - war mein Fehler, hätte nur Zeit statt Zeiteinheit schreiben sollen, weil jeder mit Zeiteinheit und "h" Stunden suggeriert.
Trotzdem allen einen Guten Rutsch und Alles Gute in 2018

Lothar
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Re: Winterreichweite Test 80%

Beitragvon happydrive » Mi 17. Jan 2018, 00:12

Lange nichts mehr zur Winterreichweite gehört, nun ja der Winter kommt nicht so richtig in Faht.
Es ist mein erster Winter mit dem (30 kWh)-Soul. Fahre auf allen Straßen ausgn. Autobahn.
Heute Nachmittag Temp.(bei Ffm): 7,5 gradC, auf 97% geladen, Reichweitenanzeige: 181 km,
Jo
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Re: Winterreichweite Test 80%

Beitragvon vnloth » Mi 17. Jan 2018, 16:38

Letzte Woche am TypII auf 100% geladen, Temp. um die 3°C - Reichweitenanzeige bei 150 km (ohne A/C)
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Re: Winterreichweite Test 80%

Beitragvon R4MP » Mi 17. Jan 2018, 19:23

Also meine Pendelstrecke mit ca. 90 km/h AB und Landstraße bedeutet bei mir rund 134km Reichweite. Dabei fahre ich sehr Strombewusst....
MfG R4MP
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Re: Winterreichweite Test 80%

Beitragvon tomas-b » Mi 17. Jan 2018, 20:17

Fahrten zu 80% nur Kurzstrecke (3 ... 5 km), die 20% dann über Landstraße (10 ... 25 km).
Mit Heizung und Klima auf 21 °C. Also alles andere, aber nicht geizig...
Anzeige nach Laden auf 100%: 135 km, reell fahren kann ich dann meistens 145 ... 150 km.
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Re: Winterreichweite Test 80%

Beitragvon Jens.P » Mi 17. Jan 2018, 21:09

happydrive hat geschrieben:
Lange nichts mehr zur Winterreichweite gehört, nun ja der Winter kommt nicht so richtig in Faht.
Es ist mein erster Winter mit dem (30 kWh)-Soul. Fahre auf allen Straßen ausgn. Autobahn.
Heute Nachmittag Temp.(bei Ffm): 7,5 gradC, auf 97% geladen, Reichweitenanzeige: 181 km,
Jo


R4MP hat geschrieben:
Also meine Pendelstrecke mit ca. 90 km/h AB und Landstraße bedeutet bei mir rund 134km Reichweite. Dabei fahre ich sehr Strombewusst....


tomas-b hat geschrieben:
Fahrten zu 80% nur Kurzstrecke (3 ... 5 km), die 20% dann über Landstraße (10 ... 25 km).
Mit Heizung und Klima auf 21 °C. Also alles andere, aber nicht geizig...
Anzeige nach Laden auf 100%: 135 km, reell fahren kann ich dann meistens 145 ... 150 km.


Rechnet Kia die Reichweite nach Außentemperatur?
Ich habe 125km nach dem Vollladen stehen. Jo seine 181km entstehen durch die 3kW mehr Kapazität und der besseren Leistungselektronik.

Schon irgendwie witzig.
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Re: Winterreichweite Test 80%

Beitragvon tomas-b » Mi 17. Jan 2018, 21:33

Ich habe das Berechnungsschema noch nicht durchschaut, gebe mir da aber auch keine allzu große Mühe... :D

Ich steige ein, fahre meine Strecken und habe meinen Spaß...
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Re: Winterreichweite Test 80%

Beitragvon Mr Bo » Mi 17. Jan 2018, 22:09

Jens.P hat geschrieben:
Ich habe 125km nach dem Vollladen stehen. Jo seine 181km entstehen durch die 3kW mehr Kapazität und der besseren Leistungselektronik.

Schon irgendwie witzig.

Ähm, bei 94% 145Km angezeigte Reichweite im Augenblick mit dem 30er. Unser Fahrprofil weißt ja gewisse Ähnlichkeiten auf.
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