Winterreichweite Test 80%

Re: Winterreichweite Test 80%

Beitragvon R4MP » Do 12. Okt 2017, 20:58

Ich habe den 27er :) Wie gesagt wir können froh sein, dass wir eine Akku Klimatisierung mit Wärmepumpe haben. Schont die Akkus und lässt die Reichweite nicht noch mehr einsacken.
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Re: Winterreichweite Test 80%

Beitragvon Mr Bo » Do 12. Okt 2017, 21:29

Leider habe ich bislang nicht rausfinden können, wie die aktiviert wird wird. Hätte gerne mal eine Beschreibung zu dieser Akkuheizung.
Oder ist diese automatisch aktiv, wenn ich den Wagen morgens vorwärme?
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Re: Winterreichweite Test 80%

Beitragvon happydrive » Do 12. Okt 2017, 21:48

Heute Vormittag auf 95% geladen (30iger Soul). Km Reichweite wurde mit 225 Km angezeigt, Temp. 17 Grad C
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Re: Winterreichweite Test 80%

Beitragvon R4MP » Fr 13. Okt 2017, 07:43

Mr Bo hat geschrieben:
Leider habe ich bislang nicht rausfinden können, wie die aktiviert wird wird. Hätte gerne mal eine Beschreibung zu dieser Akkuheizung.
Oder ist diese automatisch aktiv, wenn ich den Wagen morgens vorwärme?



Also nicht alles durcheinander werfen :D

Das Thermalmanagement zur Lüftung/Kühlung oder Wärmung der Akkus läuft automatisch.
DIe Standheizung/Klimaanlage kann mit dem Knopf bei den Klimaeinstellungen eingestellt werden oder wenn du die EV-Taste drückst, findest du ebenfalls sofort den Menüpunkt :)
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Re: Winterreichweite Test 80%

Beitragvon hk12 » Fr 13. Okt 2017, 18:51

Ja, automatisch,
Akku (vor)heizen aber nur, wenn der Soul an der Dose hängt.

Was ich noch nicht weiß, ist, was passiert wenn Ladung beendet ist und die Wallbox das Schütz abfallen lässt.
Auch noch unklar, wie reagiert die Akkuheizung wenn das Laden über Zeitschaltung unterbunden wird, während das Fahrzeug am Netz hängt; also wenn ich nicht laden aber vorwärmen möchte.
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Re: Winterreichweite Test 80%

Beitragvon Jens.P » Fr 13. Okt 2017, 19:03

Mr Bo hat geschrieben:
Welchen Akku hast du denn verbaut, den 27er?
Bin erleichtert, da es nicht nur mir so geht. Wenn ich höre, dass einige über 230Km angezeigt bekommen, fühle ich mich echt als “fossiler Raser“.... :lol:


Leider wird oft die Angabe der Durchschnittsgeschwindigkeit vergessen. Ich liege zwischen 55km/h und 65km/h und da bin ich mit +/- 16kWh/100km zufrieden.
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Re: Winterreichweite Test 80%

Beitragvon Jens.P » Fr 13. Okt 2017, 19:06

hk12 hat geschrieben:
Ja, automatisch,
Akku (vor)heizen aber nur, wenn der Soul an der Dose hängt.

Was ich noch nicht weiß, ist, was passiert wenn Ladung beendet ist und die Wallbox das Schütz abfallen lässt.
Auch noch unklar, wie reagiert die Akkuheizung wenn das Laden über Zeitschaltung unterbunden wird, während das Fahrzeug am Netz hängt; also wenn ich nicht laden aber vorwärmen möchte.


Habe ich getestet.
Ladetimer hört bei 80% auf, so geschätze 1-2 später war der Heizungstimer aktiv. Auto hat mich dann mit 78% empfangen, Anschlussleistung waren 3,6kWh.
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Re: Winterreichweite Test 80%

Beitragvon Mr Bo » Fr 13. Okt 2017, 20:17

Habe heute relativ Problemfrei die 200Km erstmals bewusst geknackt. Fast 70% Landstraße diesmal ohne Autobahn und noch satte 14% :lol: Rest Akku bei über 201Km gefahrenen Kilometern.
Die Tesla Fahrer werden sich beömmeln, aber ich find's Klasse, da ich im real Life mit weniger gerechnet habe, gerade deswegen, weil viel Wind aus falscher Richtung und die Temperaturen nicht wirklich optimal sind.
Durchschnitts Verbrauch von 13,1 KWh/100Km (30er Soul)
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Re: Winterreichweite Test 80%

Beitragvon tomas-b » Fr 13. Okt 2017, 20:28

Mr Bo hat geschrieben:
...
Durchschnitts Verbrauch von 13,1 KWh/100Km (30er Soul)


Und da "beömmelst" du dich, wenn du dir den Verbrauch des Tesla als Vergleich ansiehst... *gg*
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Re: Winterreichweite Test 80%

Beitragvon R4MP » Fr 13. Okt 2017, 21:46

Jens.P hat geschrieben:
hk12 hat geschrieben:
Ja, automatisch,
Akku (vor)heizen aber nur, wenn der Soul an der Dose hängt.

Was ich noch nicht weiß, ist, was passiert wenn Ladung beendet ist und die Wallbox das Schütz abfallen lässt.
Auch noch unklar, wie reagiert die Akkuheizung wenn das Laden über Zeitschaltung unterbunden wird, während das Fahrzeug am Netz hängt; also wenn ich nicht laden aber vorwärmen möchte.


Habe ich getestet.
Ladetimer hört bei 80% auf, so geschätze 1-2 später war der Heizungstimer aktiv. Auto hat mich dann mit 78% empfangen, Anschlussleistung waren 3,6kWh.


Hmm.. weshalb nur bis 80%??

Lade einmal die Woche an der Steckdose den Rest voll. Es sei denn es ist richtig kalt. Dann öfters und bleibt dran bis zum Morgen. Für die Standheizung, die morgens extra anspringt und durch ein Blinken der Ladelampen zu sehen ist.
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