SOH beim Soul Akku

[ToyToyToy]

Kia hat vor 3 Monaten 70,6 gemessen; bin gespannt was diesmal herauskommt... .

Es kam doch schon raus, siehe weiter oben: 59%!

Und wenn ich die Torque-MAX-DET wie beschrieben umrechne, komme ich auch auf diesen Wert. Wir bräuchten halt noch ein paar Messwerte von Kia und Torque zum gleichen Zeitpunkt, um dies verifizieren zu können.

[hk12]

Oh ja, stimmt...

[igangum]

Habe jetzt 118'000 Km auf dem Tacho. Richtig los mit der Degeneration ging es bei 90'000 KM. Aber wie schon erwähnt, es war ein Vorführwagen. Dieser ist immer vollgeladen rumgestanden, denke mal, dass dies auch seinen Beitrag dazu geleistet hat

Hallo Schwaendi,

auch ich habe einen EZ 2017, BJ 2016 im Oktober mit nur 6.600 km gekauft, dh auch der ist fast nur herumgestanden. Habe noch 104 % laut Torque. Hoffe das deine Theorie nicht stimmt. Wie oft hast du Schnellgeladen?

[Schwaendi]

Hallo igangum

Ich schätze mal so um die 15 - 20%.
Hatte aber zwischenzeitlich mit 2 weiteren KIA Soul EV Fahrern, welche ich persönlich kenne, Kontakt. Diese haben, wie ich, einen "frühen" Soul. Beide haben ein Problem mit dem SOH, der eine ~90`000 KM (hat auch schon Beiträge in diesem Thema geschrieben). Der andere hat eine Laufleistung von lediglich ~50`000 KM und merkt es auch schon reichlich. Könnte auch daran liegen. Akkus haben es ja nicht so gerne wenn sie vollgeladen länger rumstehen (zumindest ist dies mein Wissen, lasse mich gerne korrigieren )

[Schwaendi]

So habe nun meinen Schlumpf wieder.
Nein der neue Akku ist noch nicht drin, es kann noch nicht gesagt werden wann er geliefert wird, aber Infos habe ich trotzdem.

Eine Frage welche immer wieder auftaucht.... was kostet so ein Ding.
15'000 CHF (da Garantie)

Interessant ist, dass die Artikelnummer eine andere ist, was da wohl anders ist
Grösser kann ich mir nicht vorstellen, weiss nicht ob da der OBC geeignet ist. Das BMS dürfte ja selber im Akku mit verbaut sein.

Wir werden sehen.

Als Ersatzwagen hatte ich einen Niro Hybrid mit voller Hütte. Toller wagen, Abblendlicht LED einfach der Hammer, das Fernlicht hat mich jedoch nicht überzeugt, da scheint mir das vom Soul besser zu sein.
Der zusätzlich Platz ist doch ziemlich gewaltig, hmmmm mal schauen wann der Niro mit 64 KW/H Akku kommt.

[happydrive]

Eine Frage welche immer wieder auftaucht.... was kostet so ein Ding.
15'000 CHF

Das ist schockierend. Die im www herumgeisternden Batteriekosten pro kWh werden mit 230 €, (230 € entsprechend ca. 259 CHF).in einer anderen Quelle mit 230 $ beziffert.

[igangum]

Hallo igangum

Ich schätze mal so um die 15 - 20%.
Hatte aber zwischenzeitlich mit 2 weiteren KIA Soul EV Fahrern, welche ich persönlich kenne, Kontakt. Diese haben, wie ich, einen "frühen" Soul. Beide haben ein Problem mit dem SOH, der eine ~90`000 KM (hat auch schon Beiträge in diesem Thema geschrieben). Der andere hat eine Laufleistung von lediglich ~50`000 KM und merkt es auch schon reichlich. Könnte auch daran liegen. Akkus haben es ja nicht so gerne wenn sie vollgeladen länger rumstehen (zumindest ist dies mein Wissen, lasse mich gerne korrigieren )

Bin ich mal gespannt. Ich pendle jeden Tag 95 km, also werde ich in gut 3 Jahren auch 80/90.000 Kilometer haben. Ich lade aber nur mit 3,2 kw zu Hause, Schnellladen gibts bei mir gar nicht. Mal sehen ob sich das auswirkt.

Hat der 2015er bautechnisch den selben Akku wie der 2016er?

[Jens.P]

Hat der 2015er bautechnisch den selben Akku wie der 2016er?

Bautechnisch gleich, aber wenn 3 Soul hier im Forum aus 2015 betroffen sind, scheint da wohl eine schlechte Charge dabei gewesen zu sein. Vielleicht hat Kia das ja selbst mitbekommen und daher die Änderung der Teilenummer?

Der Torque Anzeige kannst Du nur glauben schenken, wenn Du vorher von <20% auf 100% geladen hast. Der Akku sollte dabei um die 20 Grad haben.

Nach meinen Langstreckenfahrten mit viel Schnellladen sank bisher immer der Alterungswert. Kommt aber nur 2-3x im Jahr vor.

[Mr Bo]

Oh weh, ich lade fast ausschließlich schnell, zu mind. 85% meines Energieverbrauches. Und das seit über 35.000 km in den knapp 16 Monaten, in denen ich den Wagen habe.
Bei der 30.000er Inspektion versicherte mir die Werkstatt, das der Akku zu 100% in Ordnung ist.

[Jens.P]

Bei der 30.000er Inspektion versicherte mir die Werkstatt, das der Akku zu 100% in Ordnung ist.

Wobei das Auslesen des Akkus nicht Bestandteil der Inspektion ist oder hast Du extra was dafür gezahlt?