Reku bei warmen wetter besser ?
Reku bei warmen wetter besser ?
Ich habe nun heute insbesondere festgestellt, das die Reku beim SOUL EV wirklich spürbar besser ist.
Oder ist es nur ein Gefühl ?
Ich glaube nicht.
Möglicherweise liegt es am warmen Wetter ? Kann das sein ?
An die anderen Fahrer: Wie schaut Euer Eindruck aus ?
Oder ist es nur ein Gefühl ?
Ich glaube nicht.
Möglicherweise liegt es am warmen Wetter ? Kann das sein ?
An die anderen Fahrer: Wie schaut Euer Eindruck aus ?
Manche finden Schukosteckdosen auf Langstrecke cool,
weil sie sich schämen würden, einen Abschlepper zu holen, wenn nix mehr geht.
Saugeil, sinnvoll und genau so funktioniert E Mobilität in den Köpfen einzelner.
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Re: Reku bei warmen wetter besser ?
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Hat der keine Anzeige dafür?
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Re: Reku bei warmen wetter besser ?
Ich schrieb ja spürbar. Man merkt es mehr beim Fahren oder beim loslassen des StrompedalsDeJay58 hat geschrieben:Hat der keine Anzeige dafür?
Anzeige ist vorhanden aber das ist ja nicht spürbar und nicht wirklich anzeigentechnisch sichtbar
Manche finden Schukosteckdosen auf Langstrecke cool,
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Re: Reku bei warmen wetter besser ?
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Was Du spürst ist Deine Sache. Dachte Du wolltest es objektivieren. Und dafpr gibt es offenbar eine Anzeige. Was kannst Du daran nicht erkennen? Was hat die bislang angezeigt, was zeigt sie jetzt an? Unterschiede?
Oder meinst Du dass die Anzeige nicht genau genug ist? Unterschiede bemerkt man wohl erst im 5-10 kW Bereich. Das sollte die Anzeige doch hinbekommen, oder?
Oder meinst Du dass die Anzeige nicht genau genug ist? Unterschiede bemerkt man wohl erst im 5-10 kW Bereich. Das sollte die Anzeige doch hinbekommen, oder?
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Re: Reku bei warmen wetter besser ?
Die Anzeige sind so allgemein gehalten, ohne direkte Anzeige nur mit "Ausschlägen" im Display deswegen kann ich nur das spürbare Rekuverhalten benennenDeJay58 hat geschrieben:Was Du spürst ist Deine Sache. Dachte Du wolltest es objektivieren. Und dafpr gibt es offenbar eine Anzeige. Was kannst Du daran nicht erkennen? Was hat die bislang angezeigt, was zeigt sie jetzt an? Unterschiede?
Oder meinst Du dass die Anzeige nicht genau genug ist? Unterschiede bemerkt man wohl erst im 5-10 kW Bereich. Das sollte die Anzeige doch hinbekommen, oder?
Es zeigt für mich das an, wie immer, weil ich bei jedem Bremsvorgang auf die Strasse schaue um zum Bsp nicht zu kollidieren und nicht den Stand der Reku im Display zu sehen.
Spürbar ist mehr Rekuverhalten
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Re: Reku bei warmen wetter besser ?
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Könnte dies mir schon vorstellen, soweit ich mitbekommen habe, hat ja auch die Akkutemperatur Einfluss auf das Laden ( habe ich zumindest in anderen Beiträgen gelesen).
Reku ist somit, dies ist meine Ansicht, nichts anderes als laden, entsprechend könnten irgendwelche programmierte Kennlinien zum zuge kommen um den Akku zu schonen, was ja auch Sinn macht, vermtl. auch Ladezustand.
Ich würde es jedenfalls so "programmieren", aber wer bin ich schon
Die stärkste Reku welche ich erreicht hatte waren gemäss Anzeige 52 KW (gerade Passstrasse ohne Verkehr) ist also schon ordentlich was da abgeht.
Reku ist somit, dies ist meine Ansicht, nichts anderes als laden, entsprechend könnten irgendwelche programmierte Kennlinien zum zuge kommen um den Akku zu schonen, was ja auch Sinn macht, vermtl. auch Ladezustand.
Ich würde es jedenfalls so "programmieren", aber wer bin ich schon
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Seit 7. April 2015 stolzer Besitzer eins Soul EV (Schlumpf ).
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Re: Reku bei warmen wetter besser ?
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Ich kann genau sagen was meine Anzeigen anzeigen und bin noch nie mit wem kollidiert.
Aber ok ich versteh schon dass die bei dem Auto nicht so detailliert sind. Da hilft dann wohl nur ein wissenschaftlicher Test um es heraus zu finden. Einmal bei kalt und einmal bei warm.
Meist täuscht das Gespürte allerdings nicht. Wenn es kalt wird wieder wirst Du es, sofern es denn so ist, noch viel stärker spüren denke ich.
Beim i3 ist die Reku übrigens Temperaturabhängig. Wirklich merkbar allerdings erst wenns richtig kalt ist. Unter minus 5 Grad oder so. Wo bei es bei fast vollem Akku viel stärker ist mit der Temperaturabhängigkeit als bei zb halb leerem Akku.
Aber ok ich versteh schon dass die bei dem Auto nicht so detailliert sind. Da hilft dann wohl nur ein wissenschaftlicher Test um es heraus zu finden. Einmal bei kalt und einmal bei warm.
Meist täuscht das Gespürte allerdings nicht. Wenn es kalt wird wieder wirst Du es, sofern es denn so ist, noch viel stärker spüren denke ich.
Beim i3 ist die Reku übrigens Temperaturabhängig. Wirklich merkbar allerdings erst wenns richtig kalt ist. Unter minus 5 Grad oder so. Wo bei es bei fast vollem Akku viel stärker ist mit der Temperaturabhängigkeit als bei zb halb leerem Akku.
Zuletzt geändert von DeJay58 am Mi 15. Apr 2015, 23:37, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Reku bei warmen wetter besser ?
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Ach hat er Nun doch eine so detaillierte Anzeige?Schwaendi hat geschrieben:Könnte dies mir schon vorstellen, soweit ich mitbekommen habe, hat ja auch die Akkutemperatur Einfluss auf das Laden ( habe ich zumindest in anderen Beiträgen gelesen).
Reku ist somit, dies ist meine Ansicht, nichts anderes als laden, entsprechend könnten irgendwelche programmierte Kennlinien zum zuge kommen um den Akku zu schonen, was ja auch Sinn macht, vermtl. auch Ladezustand.
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Re: Reku bei warmen wetter besser ?
Ja das meinte ich mit dem Zusammenhang der Aussentemperatur, auch eben wie voll das Akku geladen ist.DeJay58 hat geschrieben:Ich kann genau sagen was meine Anzeigen anzeigen und bin noch nie mit wel kollidiert.
Aber ok ich versteh schon dass die bei dem Auto nicht so detailliert sind. Da hilft dann wohl nur ein wissenschaftlicher Test um es heraus zu finden. Einmal bei kalt und einmal bei warm.
Meist täuscht das Gespürte allerdings nicht. Wenn es kalt wird wieder wirst Du es, sofern es denn so ist, noch viel stärker spüren denke ich.
Beim i3 ist die Reku übrigens Temperaturabhängig. Wirklich merkbar allerdings erst wenns richtig kalt ist. Unter minus 5 Grad oder so. Wo bei es bei fast vollem Akku viel stärker ist mit der Temperaturabhängigkeit als bei zb halb leerem Akku.
Ich hab ja den Soul EV Ende Februar geholt, bin auch schon bei minus 10 Grad gefahren, heute bei 25 Gradplus - der Unterschied ist deutlich spürbar
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Re: Reku bei warmen wetter besser ?
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Jupp guckst Du, da wird die abgegebene und zurückgespiesene Leistung angezeigtDeJay58 hat geschrieben:Ach hat er Nun doch eine so detaillierte Anzeige?Schwaendi hat geschrieben:Könnte dies mir schon vorstellen, soweit ich mitbekommen habe, hat ja auch die Akkutemperatur Einfluss auf das Laden ( habe ich zumindest in anderen Beiträgen gelesen).
Reku ist somit, dies ist meine Ansicht, nichts anderes als laden, entsprechend könnten irgendwelche programmierte Kennlinien zum zuge kommen um den Akku zu schonen, was ja auch Sinn macht, vermtl. auch Ladezustand.
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Ausfall Klimaanlage warmes Wetter
Antworten: 25von LEDmeister » So 28. Mai 2023, 16:24 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 25
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Letzter Beitrag von Brunftzeit
Fr 6. Okt 2023, 17:45
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Ausfall Klimaanlage warmes Wetter
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Frage nach Wetter lässt Infotainment abstürzen
von offgrid » Mi 21. Jun 2023, 15:52 » in EV6 - Infotainment - 0
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Letzter Beitrag von offgrid
Mi 21. Jun 2023, 15:52
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Frage nach Wetter lässt Infotainment abstürzen
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Heckklappe klemmt bei warmem Wetter
Letzter Beitrag von Spanien-Stefan « Mi 6. Sep 2023, 14:09Antworten: 4
Verfasst in MG4 Electric - Allgemeine Themenvon Rixxe » So 3. Sep 2023, 14:03 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 4
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Letzter Beitrag von Spanien-Stefan
Mi 6. Sep 2023, 14:09
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Heckklappe klemmt bei warmem Wetter
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Wetter Kachel - wie einstellen?
Antworten: 15von Jimbob_McCoi » Fr 8. Sep 2023, 11:57 » in i3 - Infotainment - 15
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Sa 23. Mär 2024, 13:28
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Wetter Kachel - wie einstellen?
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Warum öffnet die Front-Luftklappen bei kühlem Wetter?
Antworten: 5von the[V]oid » Do 2. Nov 2023, 10:38 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 5
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Letzter Beitrag von Immerhin
Mi 15. Nov 2023, 06:59
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Warum öffnet die Front-Luftklappen bei kühlem Wetter?