Problem beim Laden über die Wallbox
Problem beim Laden über die Wallbox
Folgenden Ablauf wurde mit dem Typ2 auf Typ1 Ladekabel über eine Keba Wallbox P30 C-Serie durchgeführt (Test mit Schuko Ladekabel weißt keine Fehler auf)
1) Loader deaktiviert oder aktiviert, Knopf gedrückt oder nicht gedrückt, alles egal ==> führt alles zum gleichen Ergebnis
2) Ladekabel am Fahrzeug angeschlossen
3) Wallbox verriegt und beginnt zu laden
4) Ladestatus LED blinken (also Ladevorgang läuft)
5) Der "Motor" wird immer wärmer und die kleine Wasserpumpe die zum Motor und zum Kühler führt beginnt zu säußeln nach ca. 1h
6) Dies wird immer lauter und der Motor immer wärmer
7) Nachdem ein gewissen Schwellwert erreicht ist, deaktiviert das Fahrzeug den Ladevorgang und die Wallbox weißt den Fehler (Fehlerstrom im Fahrzeug erkannt) aus.
8) Ladekabel abgeschlossen, Wallbox leuchtet wieder grün
9) Ladekabel angeschlossen
10) Ladevorgang beginnt erneut, wobei nun nach 1-2 Minuten die Pumpe wieder sehr laut ist und erneut das Fahrzeug deaktiviert
11) Somit kein Durchgängiges Laden mehr möglich, man muss alle 30-60 Minuten nachsehen ob eh noch geladen wird
Früher habe ich immer wieder einen Lüfter laufen gehört (dieser läuft nun nicht mehr ==> Kann meiner Meinung nach nicht gesund für das Fahrzeug sein oder????).
Da das Fahrzeug nun 3 Monate bereits so geladen wurde ohne Probleme ist dieser Zustand nicht akzeptabel!
Dieser Fehler tritt erst seit der Softwareaktualisierung im Fahrzeug durch den Kia Händler auf!
weiß jemand was darüber oder weiß was das sein kann?
1) Loader deaktiviert oder aktiviert, Knopf gedrückt oder nicht gedrückt, alles egal ==> führt alles zum gleichen Ergebnis
2) Ladekabel am Fahrzeug angeschlossen
3) Wallbox verriegt und beginnt zu laden
4) Ladestatus LED blinken (also Ladevorgang läuft)
5) Der "Motor" wird immer wärmer und die kleine Wasserpumpe die zum Motor und zum Kühler führt beginnt zu säußeln nach ca. 1h
6) Dies wird immer lauter und der Motor immer wärmer
7) Nachdem ein gewissen Schwellwert erreicht ist, deaktiviert das Fahrzeug den Ladevorgang und die Wallbox weißt den Fehler (Fehlerstrom im Fahrzeug erkannt) aus.
8) Ladekabel abgeschlossen, Wallbox leuchtet wieder grün
9) Ladekabel angeschlossen
10) Ladevorgang beginnt erneut, wobei nun nach 1-2 Minuten die Pumpe wieder sehr laut ist und erneut das Fahrzeug deaktiviert
11) Somit kein Durchgängiges Laden mehr möglich, man muss alle 30-60 Minuten nachsehen ob eh noch geladen wird
Früher habe ich immer wieder einen Lüfter laufen gehört (dieser läuft nun nicht mehr ==> Kann meiner Meinung nach nicht gesund für das Fahrzeug sein oder????).
Da das Fahrzeug nun 3 Monate bereits so geladen wurde ohne Probleme ist dieser Zustand nicht akzeptabel!
Dieser Fehler tritt erst seit der Softwareaktualisierung im Fahrzeug durch den Kia Händler auf!
weiß jemand was darüber oder weiß was das sein kann?
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Re: Problem beim Laden über die Wallbox
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Die Antwort liegt in deinem Anliegen:
"Dieser Fehler tritt erst seit der Softwareaktualisierung im Fahrzeug durch den Kia Händler auf!
"
Wende dich an den Händler und falls möglich soll er die alte Version wieder einspielen.
"Dieser Fehler tritt erst seit der Softwareaktualisierung im Fahrzeug durch den Kia Händler auf!
"
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Re: Problem beim Laden über die Wallbox
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Wieso tut er so etwas? Sucht er Arbeit?realbadfox hat geschrieben:sorry muss mich korregieren! den Händler meinte sie haben nur die sich bereits darauf befindende aktuelle Software erneut drauf gespielt!
also kann dies nicht das Problem sein
Ohne Grund überspielt man ja nicht eine Software mit der der gleichen.
So etwas macht mich dann eher sehr nachdenklich.
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Re: Problem beim Laden über die Wallbox
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Hallo,
diesen Thread zu Deiner Wallbox hast Du schon gesichtet?
Mit Motor ist der Antriebsmotor gemeint ?
Wird beim Soul die Motorwicklung grundsätzlich als teil des OBC zum Laden mitbenutzt?
Horst
diesen Thread zu Deiner Wallbox hast Du schon gesichtet?
Mit Motor ist der Antriebsmotor gemeint ?
Wird beim Soul die Motorwicklung grundsätzlich als teil des OBC zum Laden mitbenutzt?
Horst
Re: Problem beim Laden über die Wallbox
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Definitiv nicht, der Soul hat einen eigenen OBC, es verwendet nur die ZOE teile der Motorwicklung.hk12 hat geschrieben:Mit Motor ist der Antriebsmotor gemeint ?
Wird beim Soul die Motorwicklung grundsätzlich als teil des OBC zum Laden mitbenutzt?
Vermutlich ist mit Motor der OBC und die Steuerung gemeint, das unter der Motorhaube ist nicht der Motor, der sitzt ganz unten und ist von oben sogut wie nicht zu sehen.
Also OBC und Steuergerätrealbadfox hat geschrieben:und ja mit Motor ist der Antriebsmotor gemeint vorne unter der Motorhaube
Ja das warm werden ist normal, da bleibt es aber schon bei Warm, ich konnte nach einer 7h Ladung den OBC im Motorraum immer noch anfassen, er war etwas wärmer als die Umgebungstemperatur.realbadfox hat geschrieben:laut händler ist das warm werden normal!
Die Wasserpumpe läuft bei mir auch ab und zu mal an, jedoch ist die von außen nicht wirklich Wahrnehmbar wenn man nicht neben dem Fahrzeug steht, den Lüfter hatte ich erst 1x, bei 30 Grad Außentemperatur, Windstille und 3h Ladung.
@realbadfox, Tritt der Fehler jetzt auch mit dem Leihauto auf ?
elektrische Grüße
Thomas (Elko)
2012-2013 Tazzari Zero
2013-2016 Mitsubishi i-MiEV
seit 2015 CityEL
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seit 2021 Renault Fluence Z.E.
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http://www.elko-electric.at
"Wer braucht V6 oder V8 ?
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Re: Problem beim Laden über die Wallbox
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Problem mit go-e Charger, sollte eigentlich jetzt dreiphasig laden...? Gelöst!
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Antworten: 3von Gernot3 » Mo 1. Mai 2023, 16:13 » in Zero Motorcycles - 3
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Problem mit Drive Green App Wlan Zugang mit Vestel EV04
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Problem mit Drive Green App Wlan Zugang mit Vestel EV04