NEWS zu SOUL III EV

[^tom^]

Alleine schon wegen der Optik würde ich wahrscheinlich den Niro nehmen...
Keine Ahnung, was die Leute da reitet, aber das geht imho absolut gar nicht.

Genau deswegen würde ich den Niro eher nicht nehmen und wie bereits geschrieben.....keine Sitzhöhe zumindest im PHEV.
Der Niro ist auch noch länger und innen gespürt schon mal kleiner.

[Solarstromer]

Ich sehe an dem verkleideten Verbrenner Soul keine wesentlichen Änderungen zu jetzigen Soul. Natürlich ist die Front anders, ist ja auch ein Verbrenner. Ansonsten ist vielleicht der Blinker im Spiegelgehäuse einen Tick kleiner als jetzt.

Im Gegenteil, ich bin sogar positiv überrascht, dass er wieder diese Form hat. Ich hatte schon befürchtet, dass Kia das Auto optisch verhunzt.

Am Soul kann man optisch nun wirklich nicht mehr viel verhunzen, der kann nur besser werden.

[^tom^]

Am Soul kann man optisch nun wirklich nicht mehr viel verhunzen, der kann nur besser werden.

Du meinst aber sicher hinten (die Leuchten), denn alles andere passt bestens, danke.

[harlem24]

Ich sehe an dem verkleideten Verbrenner Soul keine wesentlichen Änderungen zu jetzigen Soul. Natürlich ist die Front anders, ist ja auch ein Verbrenner. Ansonsten ist vielleicht der Blinker im Spiegelgehäuse einen Tick kleiner als jetzt.

Im Gegenteil, ich bin sogar positiv überrascht, dass er wieder diese Form hat. Ich hatte schon befürchtet, dass Kia das Auto optisch verhunzt.

Der einzige Unterschied zwischen Verbrenner und EV beim aktuellen Soul ist der geschlossene Grill beim EV, wo der Ladeanschluss hinter ist.
Der hier als Prototyp gezeigt Wagen zeigt imho deutliche Unterschiede zu dem bekannten Model und folgt dem imho schrecklich häßlichen Trend, die Hauptscheinwerfer sehr tief im vorderen Stoßfänger einzubauen.
Citroen hat damit angefangen und Hyundai hat es aufgenommen und leider scheint Kia jetzt auch zu folgen.
Hoffentlich nur bei den speziellen Modellen und nicht wie bei Hyundai, wo mittlerweile mehrere Modellinien dieses Desginmerkmal haben...*grusel

[tilli11]

Das geilste sind einfach Autos, die vom Design her polarisieren. Über langweilige Karren redet kein Mensch

[solar man]

Genau! Der Kia Soul hat nicht umsonst so viele Preise eingeholt.
"form follows function"
"keep it simple but not boring"

Peter Schreyer ist der Vater von einigen Ikonen der Automobilgeschichte.

[ChrisPi]

Das geilste sind einfach Autos, die vom Design her polarisieren. Über langweilige Karren redet kein Mensch

Genau richtig!! Es gibt nur einige wenige Ausnahmen,aber allgemein betrachtet haben die Asiaten da einfach kein Händchen dafür,egal ob Ioniq,Leaf oder auch die meisten Verbrenner,das sind irgendwelche Kopien rein optisch,viel zu weichgespült,langweilig und typische "Möchte-gern-Optik"
Speziell beim EV spielt halt der cw-Wert eine große Rolle,ansonsten wäre mein Wunsch für den Soul noch etwas bulliger,muskulöser,was er zwar schon gut verkörpert aber es geht ja immer a bisl mehr
Die Tagfahrlichter find ich super,schön hoch und fallen gut auf! Deswegen bin ich auch kein Fan wenn nun die Scheinwerfer nach unten wandern würden,macht keinen Sinn!! Beim Sportwagen mag das anders sein,aber bitte nicht beim Soul

[^tom^]

Was die Scheinwerfer nach unten angeht, so muss ich dem beistimmen......schrecklich....Sportwagen ja und weit weit unten

[Jens.P]

Was die Scheinwerfer nach unten angeht, so muss ich dem beistimmen......schrecklich....Sportwagen ja und weit weit unten

Man bekommt dann bei Nachtfahrten die Quittung dafür. Die Neigung des Lichtes ist mit 1° vorgeschrieben. Je höher der Mittelpunkt des Scheinwerfers, desto weiter ist die Ausleuchtung.

Wenn Design technische Nachteile für mich als Nutzer bringt, will ich es nicht.

Ich bleibe dabei, der Stonic wäre optisch und vom cw- Wert das bessere E-Auto.