Ladetechnik Kia Soul EV
Re: Ladetechnik Kia Soul EV
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d Chademo 50 kW dann ca. 300-380 km/h <--- NIE IM LEBEN!umberto hat geschrieben:Interessanter als die Volladezeiten dürfte ja die Ladegeschwindigkeit sein. Damit kann man abschätzen, wie lange man dranhängt, bis man zur nächsten Station weiterfahren kann.stromer hat geschrieben: Schuko 10A 14 Std.,
Typ2 16A 9 Std.,
Typ2 32A 4,5 Std.
Chademo 50 kW 30 Min. bis 80% sein.
Bei Typ2 16A sind das ca. 22-28 km/h, bei Typ2 32A ca. 40-50 km/h, bei Chademo 20 kW ca. 120-150 km/h und Chademo 50 kW dann ca. 300-380 km/h (Verbräuche zwischen 13 und 17 kWh/100 km angenommen).
Gruss
Umbi
In der Praxis sieht es aus :
Im Sommer (am Beispiel vom Leaf) vielleicht und mit Glück 140-150Km/h
Im Winter - max 90-100KM/h (in der Kälte geht die Ladeleistung rapide runter und der Verbrauch rapide nach oben)
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Re: Ladetechnik Kia Soul EV
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Das wären bei 15 kWh/100 km gerade mal 22 kW Ladeleistung. Bis zu zu einem SoC von 80% sollte da doch v.a im Sommer mehr rausschauen...midimal hat geschrieben: In der Praxis sieht es aus :
Im Sommer (am Beispiel vom Leaf) vielleicht und mit Glück 140-150Km/h
Gruss
Umbi
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Re: Ladetechnik Kia Soul EV
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Re: Ladetechnik Kia Soul EV
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Also das werde ich persönlich testen.Ampera hat geschrieben:die 300-380 km sind bei einer Stunde Chademo 50 KW gerechnet. Da braucht es aber Akkus ala Tesla 85 S. Der Kia lädt auch im Winter bei Chademo 50 KW in 30 min 20 KW auf bei 3°.
Ich glaube nicht, dass 20kwh bei 3C in 30Min reingehen
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Re: Ladetechnik Kia Soul EV
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Ja, mach mal. Für den Kia sind 50 kW aber deutlich unter 2C (27 kWh nutzbar, wahrscheinlich um die 30 kWh verbaut).midimal hat geschrieben: Also das werde ich persönlich testen.
Ich glaube nicht, dass 20kwh bei 3C in 30Min reingehen
Gruss
Umbi
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Re: Ladetechnik Kia Soul EV
Gestartet mit 109A bis 75% dann leicht runter. und Schluss war bei 83%.midimal hat geschrieben:Also das werde ich persönlich testen.Ampera hat geschrieben:die 300-380 km sind bei einer Stunde Chademo 50 KW gerechnet. Da braucht es aber Akkus ala Tesla 85 S. Der Kia lädt auch im Winter bei Chademo 50 KW in 30 min 20 KW auf bei 3°.
Ich glaube nicht, dass 20kwh bei 3C in 30Min reingehen
Gruss Joe
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2015 KIA Soul EV
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Re: Ladetechnik Kia Soul EV
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ok - dann ist BMS in Kia anders/besser als beim Leaf1 den ich fahr 20,7 kwH wurden mit Leaf nicht unter 1Std reingehen (warsch deutlich rüber)Ampera hat geschrieben:Gestartet mit 109A bis 75% dann leicht runter. und Schluss war bei 83%.midimal hat geschrieben:Also das werde ich persönlich testen.Ampera hat geschrieben:die 300-380 km sind bei einer Stunde Chademo 50 KW gerechnet. Da braucht es aber Akkus ala Tesla 85 S. Der Kia lädt auch im Winter bei Chademo 50 KW in 30 min 20 KW auf bei 3°.
Ich glaube nicht, dass 20kwh bei 3C in 30Min reingehen
Ich nehme alles zurück
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Re: Ladetechnik Kia Soul EV
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Hier noch Antworten von Kia zu meinen Fragen.
Die Ladung an einer Typ–2–Steckdose ist ausschließlich einphasig und mit Adapterkabel möglich. Es bleibt bei den beiden aktuellen Ladepunkten (Typ 1, CHAdeMO) im Soul EV. Desweiteren ist aktuell ist keine alternative Innenraumausstattung geplant.
Auch eine App zur Abfrage des Ladezustandes über ein Smartphone ist derzeit noch nicht geplant. Das Starten von Heizung, Klimaautomatik und Ladevorgang lässt sich direkt im Fahrzeug programmieren.
Die Reichweite im Kia Soul EV ist im Wettbewerbsvergleich mit bis zu 212 km (abhängig vom Fahrstil und externen Faktoren) dank der leistungsstarken Batterie (Kapazität 27 kWh) bereits sehr gut.
Die Ladung an einer Typ–2–Steckdose ist ausschließlich einphasig und mit Adapterkabel möglich. Es bleibt bei den beiden aktuellen Ladepunkten (Typ 1, CHAdeMO) im Soul EV. Desweiteren ist aktuell ist keine alternative Innenraumausstattung geplant.
Auch eine App zur Abfrage des Ladezustandes über ein Smartphone ist derzeit noch nicht geplant. Das Starten von Heizung, Klimaautomatik und Ladevorgang lässt sich direkt im Fahrzeug programmieren.
Die Reichweite im Kia Soul EV ist im Wettbewerbsvergleich mit bis zu 212 km (abhängig vom Fahrstil und externen Faktoren) dank der leistungsstarken Batterie (Kapazität 27 kWh) bereits sehr gut.
Kommt bei Dir auch schon Strom vom Dach? https://www.youtube.com/watch?v=bBPRBxziQOI
Der Ioniq wartet schon auf die ersten Sonnenstrahlen.
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von Alfa.Tiger » Fr 12. Mai 2023, 15:07 » in e-Soul - Allgemeine Themen - 0
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Antworten: 7von alexander7 » Do 7. Sep 2023, 12:02 » in e-Soul - Allgemeine Themen - 7
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Antworten: 5von Foschi » So 24. Dez 2023, 09:34 » in e-Soul - Allgemeine Themen - 5
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