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Re: Konfigurator

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Hamburger hat geschrieben:Gibt es für den Typ 1-Stecker überhaupt alternativ zur per Hand betätigten Klinke am Stecker eigentlich eine elektrisch betätigte Verriegelung mit Funktion wie bei Typ 2?
Oder hat der Autor der Liste vergessen "Typ 1" durch "Typ 2" zu ersetzen :?:
Nicht das ich wüsste
Manche finden Schukosteckdosen auf Langstrecke cool,
weil sie sich schämen würden, einen Abschlepper zu holen, wenn nix mehr geht.
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Re: Konfigurator

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Steckertechnisch ist es ja auch völlig egal, was verwendet wird. Was wirklich fehlt sind ja die drei Phasen im Auto. Wenn man also Typ 2 Steckdosen verbaut, um demnächst die Norm zu erfüllen, kann es auch hinter der Dose nur mit einer Phase zum Lader weiter gehen. Oder aber man bietet den 3 Phasen Lader als Zubehör an.
Kommt bei Dir auch schon Strom vom Dach? :) https://www.youtube.com/watch?v=bBPRBxziQOI
Der Ioniq wartet schon auf die ersten Sonnenstrahlen. :)
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Re: Konfigurator

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Nimm Chademonuckeln dann haste schnelles Laden :-)

Es hat was mit Akku und seiner Garantie zu tun, deswegen macht man das

Mich stört es wenig, komme zurecht und die Ladesäulendichte wird auch noch ausgebaut. Bin ich sicher
Manche finden Schukosteckdosen auf Langstrecke cool,
weil sie sich schämen würden, einen Abschlepper zu holen, wenn nix mehr geht.
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Re: Konfigurator

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midimal hat geschrieben:Ich hörte es könnte TYP2 und 3phasiges AC Laden kommen. Angeblich sei es nur eine Software Anpassung (neben der Buchse) notwendig!
Es wird ein teures dreiphasen Ladegerät verbaut, aber nicht aktiviert? Hört sich nicht realistisch an...
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Re: Konfigurator

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DaCore hat geschrieben:
midimal hat geschrieben:Ich hörte es könnte TYP2 und 3phasiges AC Laden kommen. Angeblich sei es nur eine Software Anpassung (neben der Buchse) notwendig!
Es wird ein teures dreiphasen Ladegerät verbaut, aber nicht aktiviert? Hört sich nicht realistisch an...
Wo ist ein dreiphasen Ladegerät verbaut???? :o Sicher nicht im Kia Soul EV. 8-) All eure Wünsche und Träume ergeben solche Falschaussagen. :lol: :lol:
Gruss Joe

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