KIA Soul EV ist kurz vor d. Markteinführung

[The Wall]

Soweitich weiss, gibt es von Kia noch nichts offizielles. Der Verbrenner wird am 30.03. vorgestellt und der EV im Sommer. Ich bin schon ganz gespannt. Ich glaube, der wird es wenn der Preis passt.

[AQQU]

Der KIA Soul EV wird auf dem Genfer Autosalon gezeigt, siehe auch meinen Messebericht mit ein paar Fotos vom Wagen: AQQU: Auto-Salon Genf 2014

Die Ladeleistung beträgt 50 kW bei CHAdeMO und 6.6 kW bei Typ 1. Ob letzteres auch in D-A-CH so sein wird ist natürlich fraglich. Evt. wird es wie beim LEAF sein, D-A-CH bekommt 3.7 kW verordnet, während NL die 6.6 bekommt.

KIA Presseinformation zum Soul EV:
- Elektroauto im arktischen Winter: Kia testet wegweisendes, stromsparendes Klimasystem des Kia Soul EV
- Zukunftsweisender Akku: Die Batterie des Kia Soul EV
- Pressemappe Genfer Automobil Salon (Kia Soul EV) - PDF
- Pressemappe Genfer Automobil Salon (Kia Soul EV) - Bilder

[bm3]

Wobei ich da zwischenzeitlich nicht mehr verstehen kann dass man es nicht gleich richtig macht und in D-A-CH 4,6kW verordnet. Die Ladegeräte sind doch alle in der Leistung konfigurierbar und der Typ1-Stecker kann es auch.
Wobei hier auch noch ein Durcheinander besteht bei den Leistungsangaben, die einen geben die Leistungsabgabe an den Akku an, die anderen die Leistungsaufnahme ab Netz.Wenn man Alles ab Akku angibt hat natürlich den Vorteil dass Alles sparsamer klingt.

Viele Grüße:

Klaus

[The Wall]

Liest sich gut. Danke aber über den Preis hast du nichts erfahren können?

Warum gibts im Jahr 2014 noch Typ1 in Europa? Typ2 mit Steckerverriegelung ist doch so unendlich viel praktischer. Letztens saß ich im Konzert. Nach 15min fiel mir ein: "Hast du das 350 Euro Kabel mit dem Vorhängeschloss gesichert? Das Auto steht mitten in der City, da kommen pro Stunde hunderte vorbei. Und das hier, wo selbst unter 15kV stehende Fahrdrähte von der Bahn geklaut werden. Scheisse, wo ist der Schlüssel? Oh nein, kein Schlüssel in der Tasche. Das Kabel ist ungesichert." Bis zur Pause dachte ich nur daran, ob das Kabel wohl noch da sein wird. Die Pause ging dann dafür drauf, zum Auto zu gehen und das Kabel abzuschließen.

[bm3]

Wenn man das hier so liest wird er eine sehr gut durchdachte und effiziente Klimaanlage bekommen.
Eventuell die beste unter den bisher verkauften EVs .Wenn ich das richtig verstanden habe nutzen die außer der Abwärme der elektrischen Antriebskomponenten sogar noch die Abwärme des elektrischen Klimakompressor-Motors für die Beheizung.
Wärmepumpe sowieso.
Außerdem automatische Luftbeimischung aus dem Innenraum zur Frischluft und man kann nur den Fahrerplatz alleine beheizen.

http://press.kia.com/de/press/modelle/1 ... intertest/

[Adrian]

Und auch der Akku scheint einer der besten zu sein (auch verständlich da alle anderen EV's ja "älter" sind...).

Mit 27 kWh ist er 10-20 kg leichter als der 24 kWh Akku vom Leaf .

Typ 1 kann ja auch verriegelt werden (s.h Leaf 2013). Die werden es einfach machen da es in Japan, USA (?) Standard ist und sie dort über 80% aller Fahrzeuge verkaufen. Mit einem Typ 1 auf Typ 2 Kabel klappt das Laden ja auch wunderbar.
Beim ersten Leaf ist es ohne Verriegelung wirklich blöd... !

[wolle]

Scheinbar ein interessantes und auch innovatives Fahrzeug. Hab mal gegoogelt und folgende Infos gefunden:

http://press.kia.com/de/press/modelle/1 ... intertest/

und hier

http://www.kia.com/de/zukunft/studien/s ... a-soul-ev/

MfG, wolle

[Greenhorn]

Hab mir heute den neuen Soul als Stinker angesehen. Das ist ein tolles Auto geworden. Bequemes hohes einsteigen, viel Platz und ein Kombi Heck.
Wenn der E-Antrieb passt, wird das ein super EV.

[Twizyflu]

Ich sag ja, die Koreaner kommen.
Und die werden unseren heimischen Automobilherstellern noch das Fürchten lehren.