KIA Deutschland. Hört zu, lest und lernt !
Re: KIA Deutschland. Hört zu, lest und lernt !
mitleser hat geschrieben:TOP!
Den Abschnitt zum BC würde ich rauslassen und im "Headquarter-Anschreiben" anführen - zu deren Kenntnisnahme und verknüpft mit der Bitte um Aklärung (da KIA Deutschland nicht antwortet).
Als Anhang dann das (modifizierte) Schreiben an KIA D.
genau so ist es angedacht und vorbereitet
Manche finden Schukosteckdosen auf Langstrecke cool,
weil sie sich schämen würden, einen Abschlepper zu holen, wenn nix mehr geht.
Saugeil, sinnvoll und genau so funktioniert E Mobilität in den Köpfen einzelner.
Knaller
weil sie sich schämen würden, einen Abschlepper zu holen, wenn nix mehr geht.
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Re: KIA Deutschland. Hört zu, lest und lernt !
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Re: KIA Deutschland. Hört zu, lest und lernt !
Zum Problem Verbrauchsanzeige:
Wenn man beim "Trip-Computer" unter Energieverbrauch Durchschnittlicher Energieverbrauch anstelle "manuelle Rücksetzung" "Automatische Rücksetzung" einstellt, werden bei den Einzelfahrten realistische Werte und nicht der Durchschnittswert angezeigt. Muss ich aber noch genauer überprüfen. Ich habe den Eindruck, dass hier einfach dieser Wert von der Anzeige im Trip-Computer eingetragen wird. Also die Werte für die Einzelfahrten nur stimmen, wenn man den Wert im Trip-Computer vor jeder Fahrt händisch zurücksetzt (er wird auch nach jeder Ladung über 10% zurückgesetzt) ?!
Thema Ladestationen und Parkkralle muss ich direkt mit KIA Austria abhandeln. Halte euch auf dem Laufenden, wie die Reaktionen von KIA Austria sind (wird wahrscheinlich ähnlich Deutschland laufen ?!).
Haben beim Kilometerstand 11000 km Unterbodenschutz machen lassen und Winterreifen (Nokian WR D4 96H XL) auf Stahlfelgen mit T-Pro Sensor. Stahlfelgen, da wir keine brauchbaren Alufelgen finden konnten (ähnlich geschlossen wie die Original-Felgen).
Der Soul EV speichert die Sensoren der 4 Sommerreifen und 4 Winterreifen. Wenn man die Reifen von z.B. Winter- auf Sommerreifen selber wechselt und ca. 20 km mit über 20 km/h fährt werden automatisch die Sensoren für die Sommerreifen aktiviert (keine erneute Anmeldung notwendig).
Weiters die Speicher ausgelesen und eine Bildschirmkopie der Batteriedaten ausgedruckt bekommen (angeblich kann man nur eine Bildschirmkopie ausdrucken???). Bei mir Kaufvertragsbestandteil, dass ich diese Daten ausgedruckt bekomme.
SOH ist 100%, maximale und minimale Zellenspannung bei 94% SoC 4,14V. Keine Fehler im Fehlerspeicher.
Ein Update für die DC-Ladung wurde eingespielt.
Allerdings keine genaue Beschreibung von KIA zum Händler, was hier behoben wurde.
Muss ich auch noch mit KIA klären, dass der Kunde ein Recht auf eine genaue Beschreibung für eine Fehlerkorrektur hat!
Die leben halt noch in der alten "Verbrenner-Denke", wo Details dem Kunden nichts angehen und bei den Verbrenner sind wahrscheinlich Kunden an diesen Informationen nicht interessiert.
Wenn man beim "Trip-Computer" unter Energieverbrauch Durchschnittlicher Energieverbrauch anstelle "manuelle Rücksetzung" "Automatische Rücksetzung" einstellt, werden bei den Einzelfahrten realistische Werte und nicht der Durchschnittswert angezeigt. Muss ich aber noch genauer überprüfen. Ich habe den Eindruck, dass hier einfach dieser Wert von der Anzeige im Trip-Computer eingetragen wird. Also die Werte für die Einzelfahrten nur stimmen, wenn man den Wert im Trip-Computer vor jeder Fahrt händisch zurücksetzt (er wird auch nach jeder Ladung über 10% zurückgesetzt) ?!
Thema Ladestationen und Parkkralle muss ich direkt mit KIA Austria abhandeln. Halte euch auf dem Laufenden, wie die Reaktionen von KIA Austria sind (wird wahrscheinlich ähnlich Deutschland laufen ?!).
Haben beim Kilometerstand 11000 km Unterbodenschutz machen lassen und Winterreifen (Nokian WR D4 96H XL) auf Stahlfelgen mit T-Pro Sensor. Stahlfelgen, da wir keine brauchbaren Alufelgen finden konnten (ähnlich geschlossen wie die Original-Felgen).
Der Soul EV speichert die Sensoren der 4 Sommerreifen und 4 Winterreifen. Wenn man die Reifen von z.B. Winter- auf Sommerreifen selber wechselt und ca. 20 km mit über 20 km/h fährt werden automatisch die Sensoren für die Sommerreifen aktiviert (keine erneute Anmeldung notwendig).
Weiters die Speicher ausgelesen und eine Bildschirmkopie der Batteriedaten ausgedruckt bekommen (angeblich kann man nur eine Bildschirmkopie ausdrucken???). Bei mir Kaufvertragsbestandteil, dass ich diese Daten ausgedruckt bekomme.
SOH ist 100%, maximale und minimale Zellenspannung bei 94% SoC 4,14V. Keine Fehler im Fehlerspeicher.
Ein Update für die DC-Ladung wurde eingespielt.
Allerdings keine genaue Beschreibung von KIA zum Händler, was hier behoben wurde.
Muss ich auch noch mit KIA klären, dass der Kunde ein Recht auf eine genaue Beschreibung für eine Fehlerkorrektur hat!
Die leben halt noch in der alten "Verbrenner-Denke", wo Details dem Kunden nichts angehen und bei den Verbrenner sind wahrscheinlich Kunden an diesen Informationen nicht interessiert.
Re: KIA Deutschland. Hört zu, lest und lernt !
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Beim BC denke ich auch das einfach der Wert aus der "Tachoeinheit" bei Fahrtende in die Statistik übernommen wird. Habe letztens kurz vor Fahrtende genullt und bin mit 8kWh/100km Verbrauch angekommen. Der Wert stand dann auch in der Liste.pvmobilat hat geschrieben:Zum Problem Verbrauchsanzeige:
Wenn man beim "Trip-Computer" unter Energieverbrauch Durchschnittlicher Energieverbrauch anstelle "manuelle Rücksetzung" "Automatische Rücksetzung" einstellt, werden bei den Einzelfahrten realistische Werte und nicht der Durchschnittswert angezeigt. Muss ich aber noch genauer überprüfen. Ich habe den Eindruck, dass hier einfach dieser Wert von der Anzeige im Trip-Computer eingetragen wird. Also die Werte für die Einzelfahrten nur stimmen, wenn man den Wert im Trip-Computer vor jeder Fahrt händisch zurücksetzt (er wird auch nach jeder Ladung über 10% zurückgesetzt) ?!
...
Einen Unterschied zwischen automatischer/manueller Zurücksetzung hab ich noch nicht festgestellt, d.h. automatisch löscht nicht nach jeder Fahrt.
cu Marco
ab 05/2019 64er e-Soul
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Re: KIA Deutschland. Hört zu, lest und lernt !
Da meistens meine Frau fährt (leider ), hatte ich bisher nicht so viele Möglichkeiten zum Testen.mcb hat geschrieben:Beim BC denke ich auch das einfach der Wert aus der "Tachoeinheit" bei Fahrtende in die Statistik übernommen wird. Habe letztens kurz vor Fahrtende genullt und bin mit 8kWh/100km Verbrauch angekommen. Der Wert stand dann auch in der Liste.
Einen Unterschied zwischen automatischer/manueller Zurücksetzung hab ich noch nicht festgestellt, d.h. automatisch löscht nicht nach jeder Fahrt.
Löschen nach jeder Fahrt macht er bei automatischer Zurücksetzung leider nicht nach jeder Fahrt, sondern nur wenn er geladen wurde (> 10%). Daher schaut es wirklich so aus, dass man bei jedem Fahrtbeginn zurücksetzten muss.
Re: KIA Deutschland. Hört zu, lest und lernt !
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Ich hab zum Glück die längere Strecke zu fahren und kann kostenlos laden, sonst wäre ich Opel-Vivaro-Fahrer...pvmobilat hat geschrieben:Da meistens meine Frau fährt (leider ), hatte ich bisher nicht so viele Möglichkeiten zum Testen.mcb hat geschrieben:Beim BC denke ich auch das einfach der Wert aus der "Tachoeinheit" bei Fahrtende in die Statistik übernommen wird. Habe letztens kurz vor Fahrtende genullt und bin mit 8kWh/100km Verbrauch angekommen. Der Wert stand dann auch in der Liste.
Einen Unterschied zwischen automatischer/manueller Zurücksetzung hab ich noch nicht festgestellt, d.h. automatisch löscht nicht nach jeder Fahrt.
Löschen nach jeder Fahrt macht er bei automatischer Zurücksetzung leider nicht nach jeder Fahrt, sondern nur wenn er geladen wurde (> 10%). Daher schaut es wirklich so aus, dass man bei jedem Fahrtbeginn zurücksetzten muss.
cu Marco
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Re: KIA Deutschland. Hört zu, lest und lernt !
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Re: KIA Deutschland. Hört zu, lest und lernt !
Die 2. Woche des Postings um KIA Deutschland endet langsam.
Keine Antwort, keine Reaktion, nichts.
Wie erwartet.
Keine Antwort, keine Reaktion, nichts.
Wie erwartet.
Manche finden Schukosteckdosen auf Langstrecke cool,
weil sie sich schämen würden, einen Abschlepper zu holen, wenn nix mehr geht.
Saugeil, sinnvoll und genau so funktioniert E Mobilität in den Köpfen einzelner.
Knaller
weil sie sich schämen würden, einen Abschlepper zu holen, wenn nix mehr geht.
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Knaller
Re: KIA Deutschland. Hört zu, lest und lernt !
2.11.2016 18.00 Uhr
KEINE REAKTION von #KIA DEUTSCHLAND und ich kann ja mal aus dem Nähkästchen plaudern
8 KIA Händler haben sich bei mir gemeldet.
Mit einem Teil hab ich email Kontakt, mit anderen sogar telefoniert.
ALLE finden es bezeichnend und keiner hat erwartet das #KIA Deutschland sich meldet. Ich ja auch nicht.
Die Händler haben offenbar selbst erhebliche Probleme mit #KIA Deutschland zu sprechen, Dinge zu klären, Kundenanfragen zu beantworten. #KIA DEUTSCHLAND rührt sich nach diesen Informationen offenbar nicht.
Man hat oft keinen Ansprechpartner im Haus, man widerspricht sich - ja sogar Aussagen, das #KIA Deutschland sich nicht zuständig fühlt habe ich hören müssen.
Ich hab da einige wunderbare Storys gehört. Zum Kopfschütteln was sich so ein Laden wie #KIA DEUTSCHLAND
KLASSE !
Es deckt sich zumindest aus meinen Erfahrungen und zeigt mehr als viel.
#KIA DEUTSCHLAND, was auch immer ihr damit bezweckt. Ihr und einige eurer Händler lesen hier mit.
EURE Händler scheinen dazu zu lernen - nur IHR, KIA DEUTSCHLAND nicht.
Ich verspreche euch @KIA DEUTSCHLAND: Ich bleibe dran und werde KEINE RUHE GEBEN, denn so geht man weder mit Vertragspartnern, noch mit Kunden um !
KEINE REAKTION von #KIA DEUTSCHLAND und ich kann ja mal aus dem Nähkästchen plaudern
8 KIA Händler haben sich bei mir gemeldet.
Mit einem Teil hab ich email Kontakt, mit anderen sogar telefoniert.
ALLE finden es bezeichnend und keiner hat erwartet das #KIA Deutschland sich meldet. Ich ja auch nicht.
Die Händler haben offenbar selbst erhebliche Probleme mit #KIA Deutschland zu sprechen, Dinge zu klären, Kundenanfragen zu beantworten. #KIA DEUTSCHLAND rührt sich nach diesen Informationen offenbar nicht.
Man hat oft keinen Ansprechpartner im Haus, man widerspricht sich - ja sogar Aussagen, das #KIA Deutschland sich nicht zuständig fühlt habe ich hören müssen.
Ich hab da einige wunderbare Storys gehört. Zum Kopfschütteln was sich so ein Laden wie #KIA DEUTSCHLAND
KLASSE !
Es deckt sich zumindest aus meinen Erfahrungen und zeigt mehr als viel.
#KIA DEUTSCHLAND, was auch immer ihr damit bezweckt. Ihr und einige eurer Händler lesen hier mit.
EURE Händler scheinen dazu zu lernen - nur IHR, KIA DEUTSCHLAND nicht.
Ich verspreche euch @KIA DEUTSCHLAND: Ich bleibe dran und werde KEINE RUHE GEBEN, denn so geht man weder mit Vertragspartnern, noch mit Kunden um !
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