Handbremse bei eingelegtem Gang - darf man das?

[Wäller]

Warum nutzt du nicht die Auto Hold-Funktion?

Was´n das?

[Speedy002_ra]

Also mein Soul play mit Leder aus 2015 hat keine auto hold Funktion.
Ich ziehe oft die Handbremse an der Ampel. Und er lost diese beim anfahren ohne zu meckern immer automatisch.
Wo soll da bitte der unterschied zur Fußbremse während dem stand an der Ampel sein?

Beide bremsen halten den wagen.

[Mr Bo]

Das mit der elektronischen Handbremse klappt ja ganz hervorragend
Bremse mein 2018er ab bis zum Stillstand und löse die Handbremse aus. Dann einfach wieder Gas geben, und sie löst sich umgehend wieder, perfekt!

[Helfried]

Wo soll da bitte der unterschied zur Fußbremse während dem stand an der Ampel sein?

Die Fußbremse hat keinen Verschleiß im Stand.

[Wäller]

Das mit der elektronischen Handbremse klappt ja ganz hervorragend
Bremse mein 2018er ab bis zum Stillstand und löse die Handbremse aus. Dann einfach wieder Gas geben, und sie löst sich umgehend wieder, perfekt!

Dann sollte Kia mal das Handbuch korrigieren.

[ToyToyToy]

Dann sollte Kia mal das Handbuch korrigieren.

Oh ja, das gilt für etliche Stellen, vor allem für die, die sich auf Verbrennungsmotoren beziehen...

Ich habe es heute morgen nochmal ausführlich getestet. Das automatische Lösen der Handbremse beim Anfahren klappt beim Ampel-Szenario einwandfrei, ohne dass zuvor ein Gangwechsel erfolgen muss. Schon ein vorsichtiges Antippen des Gaspedals löst die Bremse sofort. Wenn Heizung, Licht und Radio aus sind, pendelt die Stromentnahme vor der Ampel laut Torque zwischen 0,0 und 0,3 A. Beim Kriechen schnellt die Entnahme sofort auf ca. 4 A hoch. Der Soul probiert also definitiv nicht, gegen die Handbremse zu arbeiten, die Software macht also, was man erwartet.

[Speedy002_ra]

Warum verschleißt die Fußbremse im Stand nicht, aber die Handbremse?
Wenn ich stehe macht das doch keinen Unterschied

Warum wird denn hier von einer autohold Funktion gesprochen?
Das hat der Sould doch garnicht, oder gibt es das was im MY2018?

[Helfried]

Ok, das mit dem (fehlenden) Auto Hold war mein Fehler, ich dachte, der Kia hat weitgehend die gleiche Technik wie der Ioniq.

Aber dass die Fußbremse verschleißfreier ist, hört man an ihren geringen Geräuschen. Die Handbremse klingt ja im Gegensatz dazu fürchterlich, zumindest beim Ioniq.

[^tom^]

Wenn ich da auch noch meinen Senf dazu geben darf:

Ich würde behaupten, wer an jeder Ampel immer die Handbremse anzieht, der darf diese öfters mal ersetzen/erneuern lassen und das kostet vermutlich nicht gerade wenig.
Wer da viel in der Stadt ist, kommt da locker auf 50 mal im Tag.....
Für mich würde so ein "Missbrauch" gar nicht in Frage kommen.
Sonst i3.....der bleibt brav stehen auch wenn ich von der Fuss-Bremse gehe....der neue Leaf soll dies dann auch so haben.

[Wäller]

Ich würde behaupten, wer an jeder Ampel immer die Handbremse anzieht, der darf diese öfters mal ersetzen/erneuern lassen und das kostet vermutlich nicht gerade wenig.

Wenn die Handbremse nur im Stand angezogen wird - die Räder drehen sich also nicht - gibt es auch keinen reibungsbedingten Verschleiß der Bremse. Die Bremse geht einfach nur zu und wieder auf.
Wodurch sollte die dann kaputt gehen?