Batterieerhalt.... Erfahrungswerte?
Re: Batterieerhalt.... Erfahrungswerte?
Na , erst mal Willkommen badgerB !
Beiss dich da nicht an den erzählten oder geschriebenen Zahlen fest. Wenn dir 200 Kilometer angezeigt werden ist das ein guter Wert. Solange keine Fernreisen oder so anstehen kommt man gut zurecht.
Bei den Händler fehlt durchaus viel Fachwissen, die fabulieren gerne. Du schreibst ja dass du meist Kurzstrecken oder so fährst. also Er"fahr"ung sammeln und die Fahrt genießen. Ist seit 1973 mein erstes Auto das Spass macht, lasse sogar jetzt öfter die diversen Zweiräder stehen und erfreue mich am dahingleiten.
Beiss dich da nicht an den erzählten oder geschriebenen Zahlen fest. Wenn dir 200 Kilometer angezeigt werden ist das ein guter Wert. Solange keine Fernreisen oder so anstehen kommt man gut zurecht.
Bei den Händler fehlt durchaus viel Fachwissen, die fabulieren gerne. Du schreibst ja dass du meist Kurzstrecken oder so fährst. also Er"fahr"ung sammeln und die Fahrt genießen. Ist seit 1973 mein erstes Auto das Spass macht, lasse sogar jetzt öfter die diversen Zweiräder stehen und erfreue mich am dahingleiten.
Re: Batterieerhalt.... Erfahrungswerte?
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Hi BadgerBBadgerB hat geschrieben:
Hallo, tut mir leid, das wusste ich nicht. Hab hier bei Kia geschaut und nichts gefunden..... dachte, dass es da Unterschiede gibt und wollte eben speziell dafür Infos. Dann schau ich mal bei den anderen....
Also entschuldigen muss man sich nicht, weil man etwas nicht weiß.
Ich hoffe Du konntest schon was finden, aber es ist im Prinzip wirklich sehr einfach. Lithiumakkus leben am längsten wenn man sie immer "im Mittelfeld" bewegt. Voll laden sollte man nur, wenn man danach auch gleich losfährt, wobei gelegentliches Voll laden aber auch notwendig ist, weil die einzelnen Zellen mit der Zeit auseinanderdriften und dann geringfügig unterschiedliche Spannungen aufweisen. Das kann beim Voll laden durch das Batteriemanagment ausgeglichen werden, und kann ein oder 2 Stunden dauern, wenn der Akku eigentlich schon voll ist. Wie das bei Deinem Kia abläuft weiß ich natürlich nicht.
Die Lebensdauer, bzw. die Kapazität leidet aber wenn voll geladene Lithiumzellen längere Zeit nicht genutzt werden. Die Zeit summiert sich dabei, es ist also egal ob es 10 mal 5 Tage oder 120 mal eine Stunde ist. Der Akku vergisst nichts. das Selbe gilt für den leeren Akku.
Im Übrigen wünsche ich Dir gute Fahrt und viel Spaß mit Deinem Neuen.
Umweltrelevantes: ab 2007 5,76 kWp PV, ab 2008 Naturstromkunde, ab 2009 20m² Thermie, ab 3. Dez. 19 Ioniq FL Style in blau
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Re: Batterieerhalt.... Erfahrungswerte?
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Hallo und Grüße an alle,Wäller hat geschrieben:Steht beim 30er auch noch so drinJens.P hat geschrieben:Gibt es im Handbuch eine Kundenreichweite? Beim 27er stehen im Handbuch 148km.
bin zwar noch kein Stromer aber ich arbeite daran
Kann das sein das die 30er in DE immer noch das 2017 Handbuch bekommen?
Im Kanadischen Handbuch für das Modeljahr 2018 steht nämlich 179 km.
Gruß
Markus
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Re: Batterieerhalt.... Erfahrungswerte?
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Danke Wäller für die Info.Wäller hat geschrieben:Nein, das Handbuch wurde an den 30er angepasst, aber manches wurde dabei halt übersehen.in_04 hat geschrieben:Kann das sein das die 30er in DE immer noch das 2017 Handbuch bekommen?
Schon komisch das die Kanadier das nicht übersehen haben
Seies drum, die Info ist im Handbuch und sollte 179 km beim 30er sein, oder?
Gruß
Markus
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Re: Batterieerhalt.... Erfahrungswerte?
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Woran machst Du das Fest? Sieht eher nach einem falschen Buch für die 30er aus? Eine zeitlang wurden hölländische Handbücher bei deutschen Modellen ausgeliefert, von daher wundern würde es mich nicht.Wäller hat geschrieben:Nein, das Handbuch wurde an den 30er angepasst, aber manches wurde dabei halt übersehen.in_04 hat geschrieben:Kann das sein das die 30er in DE immer noch das 2017 Handbuch bekommen?
Re: Batterieerhalt.... Erfahrungswerte?
Ich habe das natürlich nicht seitenweise verglichen. Aber beim 27er konnte man den Ladetimer so einstellen, dass der Wagen nur bis 80% lädt. Diese Funktion gibt es beim 30er nicht mehr (hier kann man nur bis 100% laden) und dieser Punkt wurde im Handbuch geändert. Eine zumindest teilweise Überarbeitung ist also erfolgt.Jens.P hat geschrieben:Woran machst Du das Fest? Sieht eher nach einem falschen Buch für die 30er aus? Eine zeitlang wurden hölländische Handbücher bei deutschen Modellen ausgeliefert, von daher wundern würde es mich nicht.
@in_04
Ja, die 179 wären für den 30er ein passender Wert.
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Re: Batterieerhalt.... Erfahrungswerte?
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Das ist seit Modelljahr 2017 so und da gab es noch 27er SoulWäller hat geschrieben:Aber beim 27er konnte man den Ladetimer so einstellen, dass der Wagen nur bis 80% lädt. Diese Funktion gibt es beim 30er nicht mehr (hier kann man nur bis 100% laden) und dieser Punkt wurde im Handbuch geändert. Eine zumindest teilweise Überarbeitung ist also erfolgt.
Re: Batterieerhalt.... Erfahrungswerte?
Den 30er Soul gibt es doch schon seit Juni 2017. Zählt der schon zum 2018er Modelljahr?Jens.P hat geschrieben:Das ist seit Modelljahr 2017 so und da gab es noch 27er Soul
Ich habe noch mal in der Bedienungsanleitung nachgesehen. Kann es sein, dass aus der gar nicht hervorgeht, ob die für den 27er oder 30er gilt? - ich konnte zumindest dazu keine Angabe finden.
Zusätzlich habe ich im www nach der 2018er Bedienungsanleitung gesucht. Auf Deutsch konnte ich die nicht finden. Aber in 3 anderen Sprachen:
Englisch: Reichweitenangabe 179 km
Finnisch: 177 km
Französisch: 119 km
Ich denke, da erübrigen sich weitere Fragen nach der Qualität der Aktualisierung.
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Re: Batterieerhalt.... Erfahrungswerte?
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Ab KW 25 +/- fängt das neue Modelljahr an.Wäller hat geschrieben:Den 30er Soul gibt es doch schon seit Juni 2017. Zählt der schon zum 2018er Modelljahr?
Ich habe noch mal in der Bedienungsanleitung nachgesehen. Kann es sein, dass aus der gar nicht hervorgeht, ob die für den 27er oder 30er gilt? - ich konnte zumindest dazu keine Angabe finden.
Modelljahr bekommt man anhand der Fahrgestellnummer, 10. Stelle raus. Kia verwendet hier Buchstaben.
Handbuch ist scheinbar kein Verlass.
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