Akku,Reichweite,Laden

[Mike]

Nichts für ungut, aber was hat der Prius Akku mit der Reichweite des KIA Soul EV zu tun?

Wird Zeit, dass jemand den Soul EV kauft und aus der täglichen Praxis berichten kann. Dann werden wir genaueres erfahren.

[rolfrenz]

Ja sorry - hast recht. Das war schon ein wenig OT. Aber so passiert es eben manchmal, wenn zwei ein gemeinsames Unterthema gefunden haben… .

Ansonsten seh' ich das auch so: Wäre toll, wenn es bald echte Reichweiten-Erfahrungen beim Soul gibt. Für mich wäre der auch interessant, um den verbleibenden Verbrenner zu ersetzen. Dann sollte er aber in der Realität die 200 km ohne große Probleme und bei "Sparfahrweise" vl. auch an die 250 schaffen…

In Ö wird er leider erst Anfang 2015 zum Testen da sein.

[Cavaron]

Was ist denn mit dem Punkt "Laden" aus dem Titel? Hat dazu jemand Informationen (wieviel zieht er AC, Zeitanzeige bis voll bei AC und DC...)?

[Mike]

Ich denke, dafür ist es noch zu früh. Der Soul EV stehen aktuell noch nicht mal als Vorführer bei den Händlern. Bei meinem örtlichen soll er in den nächsten 3 Wochen eintreffen, vielleicht...

[midimal]

Ich denke, dafür ist es noch zu früh. Der Soul EV stehen aktuell noch nicht mal als Vorführer bei den Händlern. Bei meinem örtlichen soll er in den nächsten 3 Wochen eintreffen, vielleicht...

Hier in HH schon. Allerdings hat der Händler den SOul EV nur für einen Monat da

[midimal]

[Jan]

Im Akkuraum scheint ja auch noch Platz für mehr Zellen zu sein.

https://m.youtube.com/watch?v=rE3bHQTjKD0

[PowerTower]

Die Zellen vom Soul EV sind sehr interessant. Rein gewichtsmäßig könnte ich davon 50 kWh im Akkukasten unterbringen, volumenmäßig bräuchte man die entsprechenden Maße. So viel Akku wäre aber eh unbezahlbar. Mal schauen ob es irgendwo eine Bezugsquelle der SK innovation Akkus für Privatkunden gibt. Sieht aber im Moment nicht so aus.

[Schwaendi]

Im Akkuraum ist (leider) kein Platz mehr, am Anfang vom Video weist der "Sprecher" darauf hin, dass diese entfernt wurden.
Wäre schon genial, wenn dieser Platz noch nicht vergeben wäre.

[ZoeZen1]

Habe erst gehofft, das es mit den Akkus endlich mal voran geht. Jetzt lese ich das der tolle Akku ein Li-Polymer-Akku ist.
Von wegen Zukunfts-Akku!
Die haben schon immer eine höhere Energiedichte gehabt als die anderen mit flüssigen Elektrolyten.

Polymer-Akkus haben aber einen sehr schmalen Temperatur-Arbeitsbereich und in Wikipedia steht sogar das vom Betrieb und Aufladen bei unter 0°C abgeraten wird, da es sonst zu Schädigungen kommt. Was macht denn der KIA im Winter bei -10°C

Ich hab auch noch im Kopf, das vor ein paar Jahren noch die gängigen Autohersteller die Polymer-Akkus aus den E-Autos verbannt haben, auf Grund von Sicherheitsbedenken. Siehe Chevy Volt Vorfall......

....Oder haben die jetzt einen neuen Typ LiPo entwichelt ohne diese "Negatives"
Kann man auf Akku-Fortschritt hoffen