200 km Reichweite sind jetzt schon möglich

[E_souli]

Ich wohne im Sauerland
zwischen 300 und 700 m HöhenUnterschied
Wo es bergab geht, geht's auch wieder rauf

Folgende Feststellung

Zwischen 2 Orten bei uns gibt es eine Waldstrasse, Ochsenkopf genannt
Sehr kurvig, quer durch den Wald
Es geht zur Hälfte bergauf von Ca 270 auf 445 m und wieder runter
Strecke ist 13 km lang
Verbrauch für die Strecke ca 5,3 km

Ich will damit sagen. Es kommt aufs fahren an.

Mich interessiert ein Bordcomputer wenig. Das ist theoretisch.
Ich bin Praxismensch.
Ich versuche ganz normal zu fahren, ohne Hindernis zu sein.

Ich bin mit meinem Verbrauch zufrieden.
Da nicht jede Strecke gleich ist kann auch der Verbrauch nicht konstant sein, das dürfte klar sein.
Ich bin sicher das Richtung Sommer die Situation noch entspannter wird, bei ALLEN.

Am kommenden Dienstag muss ich nach Münster und ich fahre zurück zum Chademo Richtung Heimat macht 190 km. Klar, ohne Zwischenladen. Schaffe ich, wetten?

[^tom^]

Wenn Du es in unter 3 Stunden Fahrzeit (Tür zu Tür) schaffst; Damit lässt sich sehr gut leben!

[E_souli]

Das kommt auf die Verkehrssituation an

Willst du es schnell, verbrauchst du mehr
willst du es verbrauchsabhängig dauert es nun mal länger

Ich hab die Wahl
85% Autobahn 15 % innerhalb der Orte oder komplett über Land
Ich machs von der Verkehrssituation abhängig.

[^tom^]

Reichweitentests sind ja OK, nur sollten diese auch Sinn ergeben.
Sonst gehe/fahre ich mit meinem e-Einrad und brauche grade mal für die 200 Kilometer 3kWh, was 1.5kWh/100km entspricht.
Das ich dafür dann etwa 12 Stunden reine Fahrzeit benötige lassen wir mal aussen vor, denn wichtig ist ja nur der Energieverbrauch.

[E_souli]

Reichweitentests sind ja OK, nur sollten diese auch Sinn ergeben.
Sonst gehe/fahre ich mit meinem e-Einrad und brauche grade mal für die 200 Kilometer 3kWh, was 1.5kWh/100km entspricht.
Das ich dafür dann etwa 12 Stunden reine Fahrzeit benötige lassen wir mal aussen vor, denn wichtig ist ja nur der Energieverbrauch.

Ich kenne die Tour gut als Verbrenner

128 km - 85% Autobahn - in ner guten Stunde ist man da - Speed natürlich.
Könnte ich auch mit Soul EV, aber ich müsste in Münster laden um zurück zu kommen. Keine Lust - also fahre ich mit Bedacht.
Nehme den ersten Teil die Landtour bis Hamm und erst dann auf die A1 nach Münster.
Je nach Verbrauch dann zurück über Land ODER direkt wieder auf die A1 - mal sehen

Es gibt nunmal KEIN Rezept für alle - wie auch.

JEDER entscheidet: Was will ich - wie weit muss ich - wieviel Zeit wende ich auf.

DAS ist die Realität und entweder kommt man damit klar, oder nicht

Ich möchte dAS auch nicht als Reichweitentest sehen, denn der Termin steht, daran MUSS ich mich halten.

wenn ich teste bin ich zeitlich unabhängig.

Ich hab natürlich kein Bock 4,5,6 Std da im Auto zu sitzen, also muss man schauen was geht

Ich fahre demnächst wieder nach Prien. Diesmal dann fixer, weil ja zwischen den Chademos mit unter viel Luft ist und der Verbrauch gut - 80-100 km zwischen Chademos - da kann ich auch Speed geben - ausser einmal, aber das krieg ich hin

[E_souli]

Es ist nun mal kein Fake

Termin in Schwerte
49 km mit 11 kWh/100 km
bei durchnittlich 65 km/h bei aktuell 10 Grad Celsius
Die Hälfte Autobahn hinter einem LKW geseegelt

[Keepout]

Da steht 11km/kWh - ist das nur ein Verdreher und bedeutet das 11kWh/100km oder kompletter Bug im System?

[E_souli]

11 kWh/100 km der Durchschnitt

Ist ein Verdreher

[E_souli]

Hier der Weg eben heim mit kleinem Umweg
unwesentliche Änderung

11.5 kwh/100 km

Selbe Strecke nur 2 Abfahrten früher von der AB WEGEN Stau

[Jan]

Schon beeindruckend. Macht 245 Km mit vollem Akku, oder wird ein Teil als Puffer geblockt?