Kia e-Niro - Verbrauchsschätzungen
Re: Kia e-Niro - Verbrauchsschätzungen
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Re: Kia e-Niro - Verbrauchsschätzungen
AgV8DdmU
Am Ende der Testfahrt an der 50kW hatte er 44kW Ladeleistung.ComputerEgo hat geschrieben:TeaslaBjoern (KiaBjoern ) hat einen Winterreichweitentest gemacht. ca. 350km
https://www.youtube.com/watch?v=RjFE1mNtUcc
Wenn mein Englisch nicht so schlecht ist, wie ich glaube, hat er darin auch bestätigt, das es wohl im Moment keine Hohlraumversiegelung gibt. Ausserdem scheint das Schnellladen im Winter auch ein Problem zu haben.
Ziemlich langsam war es ab 90% SOC mit 9kW Ladeleistung. Das hatte ihm am Ende zu lange gedauert...
Normal wäre 20kW bei 90% SOC und 10kW bei 95% SOC.
90km/h bei -4°C, Heizung an und Schneetreiben => 18kWh/100km Verbrauch
Kurz eingeblendet die einzelnen Verbraucher:
* Clima ca. 1,03kW
* Electronics ca. 0,33kW
* Batterie ca. 0kW
* Rest Fahren...
In der Theorie habe ich folgendes:
* 1860kg - 100Hm - Aussen -5°C
* Heizung ca. 1,09kW (Innen 22°C)
* Dauer Verbraucher 0,3kW
* Gesamtverbrauch ca. 18,2kWh/100km (cr=0,0145 wegen Nässe und Schnee)
* Gesamtverbrauch ca. 16,8kWh/100km (cr=0,0120 trockene Fahrbahn)
kai_bjoern_90kmh.png
Bei 120km/h wird er bei gleichen Bedingungen ungefähr bei 23-24kWh/100km landen Trockene Fahrbahn wären dann 21kWh/100km...
Re: Kia e-Niro - Verbrauchsschätzungen
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Das ist doch schon viel was da so an Strom durch gehtAgV8DdmU hat geschrieben: Bei 120km/h wird er bei gleichen Bedingungen ungefähr bei 23-24kWh/100km landen
Trockene Fahrbahn wären dann 21kWh/100km...
Okt. 2017 Sion bestellt #2028 und im Jan. 2022 abbestellt.
Mein erstes E-Auto Tesla Model S 90D
Von Jan bis Aug 2021 fuhr meine Frau den Polestar 2
Jetzt Model Y (09.21) für sie.
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Re: Kia e-Niro - Verbrauchsschätzungen
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Ist halt ein SUV. Alles im RahmenHansi090 hat geschrieben:Das ist doch schon viel was da so an Strom durch gehtAgV8DdmU hat geschrieben: Bei 120km/h wird er bei gleichen Bedingungen ungefähr bei 23-24kWh/100km landen
Trockene Fahrbahn wären dann 21kWh/100km...
Re: Kia e-Niro - Verbrauchsschätzungen
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Ich stelle das auch mal hier zur Diskussion:
Kann man das so machen?
Ich schwanke gerade ziemlich zwischen dem Ioniq 38 KW un Kia e-Niro und habe mir da mal eine Tabelle gebastelt und nach der Rechnung gewinnt im Moment der neue Ioniq.
Ich bin davon ausgegangen das der neue Ioniq nicht viel teurer wird wie der alte. Wir machen vielleicht 2-3 mal im Jahr KM, ansonsten nur Nahverkehr. Ist der größere Akku wirklich 6000 € Wert?
Hyundai Ioniq Style Liste 35500,00 €
Batterie 38,00 KW
Verbrauch laut Prospekt 11,50 kWh/100 KM
Reichweite 330,43 KM
Kia e-Niro Vision Liste 41790,00 €
Batterie 64,00 KW
Verbrauch laut Prospekt 15,90 kWh/100 KM
Reichweite 402,52 KM
Preisunterschied 6290,00 €
Unterschied KM 72,08 KM
Hyundai Ioniq Style Daten laut Spritmonitor 28 KW Model
Batterie 38,00 KW
Verbrauch laut Prospekt 13,77 kWh/100 KM
Reichweite 275,96 KM
Kia e-Niro Vision Daten laut Spritmonitor vom Hyundai Kona
Batterie 64,00 KW
Durchschnitt laut Spritm. 20,73 kWh/100 KM
Reichweite 308,73 KM
Unterschied KM 32,77 KM
Kann man das so machen?
Ich schwanke gerade ziemlich zwischen dem Ioniq 38 KW un Kia e-Niro und habe mir da mal eine Tabelle gebastelt und nach der Rechnung gewinnt im Moment der neue Ioniq.
Ich bin davon ausgegangen das der neue Ioniq nicht viel teurer wird wie der alte. Wir machen vielleicht 2-3 mal im Jahr KM, ansonsten nur Nahverkehr. Ist der größere Akku wirklich 6000 € Wert?
Hyundai Ioniq Style Liste 35500,00 €
Batterie 38,00 KW
Verbrauch laut Prospekt 11,50 kWh/100 KM
Reichweite 330,43 KM
Kia e-Niro Vision Liste 41790,00 €
Batterie 64,00 KW
Verbrauch laut Prospekt 15,90 kWh/100 KM
Reichweite 402,52 KM
Preisunterschied 6290,00 €
Unterschied KM 72,08 KM
Hyundai Ioniq Style Daten laut Spritmonitor 28 KW Model
Batterie 38,00 KW
Verbrauch laut Prospekt 13,77 kWh/100 KM
Reichweite 275,96 KM
Kia e-Niro Vision Daten laut Spritmonitor vom Hyundai Kona
Batterie 64,00 KW
Durchschnitt laut Spritm. 20,73 kWh/100 KM
Reichweite 308,73 KM
Unterschied KM 32,77 KM
Re: Kia e-Niro - Verbrauchsschätzungen
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Ich würde nicht davon ausgehen das der neue Ioniq gleich viel kostet obwohl er eine größere Batterie hat, rechne mal so 3000/4000€ drauf. Ist aber auch nur eine Ahnung. Sonst bin ich bei dir, wozu kaufen wenn es unnötig ist. Ich denke der Ioniq wird sicher effizienter, ist auch klar es ist kein Suv/Crossover.
Re: Kia e-Niro - Verbrauchsschätzungen
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3-4000€ glaube ich nicht das wäre happig, dann wäre ich aber schnell wieder beim Niro. Werde morgen oder übermorgen mal zu meinem Kia Händler um die Ecke gehen.derbe hat geschrieben:Ich würde nicht davon ausgehen das der neue Ioniq gleich viel kostet obwohl er eine größere Batterie hat, rechne mal so 3000/4000€ drauf. Ist aber auch nur eine Ahnung. Sonst bin ich bei dir, wozu kaufen wenn es unnötig ist. Ich denke der Ioniq wird sicher effizienter, ist auch klar das kein Suv/Crossover.
Re: Kia e-Niro - Verbrauchsschätzungen
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Bin gespannt, aber ohne Aufpreis kann ich es mir nicht vorstellen drücke dir die Daumen!Elektro-Erft hat geschrieben:3-4000€ glaube ich nicht das wäre happig, dann wäre ich aber schnell wieder beim Niro. Werde morgen oder übermorgen mal zu meinem Kia Händler um die Ecke gehen.derbe hat geschrieben:Ich würde nicht davon ausgehen das der neue Ioniq gleich viel kostet obwohl er eine größere Batterie hat, rechne mal so 3000/4000€ drauf. Ist aber auch nur eine Ahnung. Sonst bin ich bei dir, wozu kaufen wenn es unnötig ist. Ich denke der Ioniq wird sicher effizienter, ist auch klar das kein Suv/Crossover.
Re: Kia e-Niro - Verbrauchsschätzungen
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Hier eine Verbrauchsprotokoll zum e-Niro von dieser Woche.
Fazit: Werte die http://www.abetterrouteplanner.com ermittelt, sind plausibel, bei einer Rundstrecke, wenn Wind(richtung) keinen Einfluss auf den Verbrauch haben.
Temperatur, Beladung und Geschwindigkeit wurde für den Vergleich bei ABRP entsprechend angepasst.
- Verbrauchsfahrt_weitgehend_Autobahn_e-Niro.pdf
- (941.14 KiB) 221-mal heruntergeladen
Temperatur, Beladung und Geschwindigkeit wurde für den Vergleich bei ABRP entsprechend angepasst.
Re: Kia e-Niro - Verbrauchsschätzungen
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AgV8DdmU hat geschrieben:ComputerEgo hat geschrieben:TeaslaBjoern (KiaBjoern ) hat einen Winterreichweitentest gemacht. ca. 350km
Deine Ladekurve ist etwas zu hoch gegriffen, 120km/h GPS und 25kWh/100 Verbrauch ist auch für den Winter zu viel, es sei denn tatsächlich 2-3cm Fahrbahn- Schnee und konstant -5°.
Bei meinem Test über 100km sind dabei etwas über 22kWh/100 herausgekommen. Hauptsächlich Autobahn, sehr, sehr starker Regen, 120-125km/h nach GPS und Cruise Control. Teilweise auf 170km/h für 1-2 km um die Bescheinigung zu testen und danach etwas 140km/h für einen kleineren Zeitraum. Außentemperatur so um die 3-5°, vielleicht weniger, Klima auf 22.5.
Bei konstanten 120km/h und trockene Fahrbahn wäre ich sicherlich auch bei ca. 20kWh/100 gelandet. Bei den Temperaturen um die 0°
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