Jaguar I Pace

[MaXx.Grr]

Das massive Schieben der Kunden auf's nächste Jahr hat Jaguar wohl gemerkt und die Autos nach Norwegen o.ä. verkauft. Warum auch wird das mit der 0,5-Prozent-Abschreibung für Firmen-eAutos auch nicht sofort nach der Verkündung im Gesetzblatt gültig? Warum muß man mit dem Kauf noch ein viertel Jahr warten?

Grüazi MaXx

[Schwani]

Warum ein viertel Jahr?
Das Gesetz ist erst am 23.11. durch den Bundesrat - die Offenlegung im Gesetzblatt ist erst dieser Tage...

Das das nicht für den Bestand gilt ist natürlich ärgerlich und trifft mich auch.

[Odanez]

Doug DeMuro testet den i-Pace https://www.youtube.com/watch?v=mA0PpOxnU7w

[tom9404]

https://www.androidpit.de/reichweitente ... ektroautos

[Priusfahrer]

Ich hatte diese Woche Gelegenheit den I-Pace für 2h probe zu fahren.

Innenraum sehr edel. Alles Leder. Viele Displays. Selbst alle 4 Heizungsknöpfe haben je ein eigenes Mini TFT Display. Viele Einstellmöglichkeiten. Hatte aber leider in der kurzen Zeit nicht alles ausprobieren können.

Mit 400PS geht er schon ganz ordentlich. Nicht wie ein MS aber durchaus als GTI Killer zu gebrauchen.

Angezeigte Reichweite bei knapp 50% Akku war bei 140km. Sollte also bei Probefahrtfahrweise im Winter auf knapp 300km kommen. Im Alltag im Sommer vielleicht dann an die 400km.

An einer AC 11KW Säule lädt er über 24h. An Schuko werden es wohl um die 40h sein.

Daher war ich mal an einem DC 50KW Lader. Bei SOC 46% zeigte er 1:35h bis voll an. Regelt wahrscheinlich ab 80% drastisch runter. Nach der Ladebeendigung an der Säule lis sich der CCS nicht entfernen. Muss man zusätzlich vom Auto entriegeln durch Aufschließen. Kann man aber vermutlich irgendwo einstellen. (hoffe ich)

Der Ladeport vorn links am Kotflügel. Naja habe sie den Ort gefunden, der am ungünstigsten ist.

Verbrauch lag bei ziemlich genau angezeigten 30kWh/100km. Die 300km bei 90kWh Akku sind also durchaus drin. Nur bei nur 50KW Ladern an der Strecke, wird eine längere Fahrt zur Geduldsprobe. 2h Ladepause für 300km.

Das LED Licht ist gefühlt etwas schwächer wie beim Ioniq.

Die versenkbaren Türgriffe haben sie vermutlich von MS abgeguckt. Nur der an der Fahrertür hat schon etwas geklemmt.

Für einen sechsstelligen Preis hatte ich mir etwas mehr erhofft. Ein Einphasenlader und der hohe Verbrauch sind ein noGo.

[zoppotrump]

Ist das ein verbrannter I-Pace?
https://www.telegraaf.nl/nieuws/2889037 ... brandt-uit

[Michel-2014]

Ja. Ist die Frage was da passiert ist.

[Strombaer]

Mir hat das Auto sehr gut gefallen bei der 2stündigen Probefahrt. Reichweitenanzeige von 373 KM bei 100 Prozent fiel auf 280KM nach 100 KM Fahrstrecke. Ich bin dabei nicht anders gefahren als mit meinem Model S.
Die Innenraumverarbeitung, die Materialien und das Design - alles sehr gut -aus meiner Sicht-.
Der einzige Kritikpunkt ist für mich der kleine Kofferraum im Vergleich zur Aussenlänge und zum Model S.

[lordhelmchen]

[Cerbbot]

Reichweitenanzeige von 373 KM bei 100 Prozent fiel auf 280KM nach 100 KM Fahrstrecke.

Das heisst, Du bist 100 km gefahren und hast nur 93 Kilometer "verbraucht"?