Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]

[Jack]

Danke für Dein Feedback zum Kona, ich habe ihn leider noch nicht live gesehen.
Und bin mal sehr gespannt, da ich ein kleines bisschen größer bin. Da aber die "Lieblingssitzposition" bei jedem völlig anders und unterschiedlich ist, will ich es selbst prüfen. Dito Kofferraum.

Leider kenne ich Dein Fahrprofil nicht, aber tausche Dich doch mal mit einigen aus, die oft lange Strecken fahren. Für mich war es auch die größte "Angst" beim Ioniq. Du mußt nur jemand finden, der ein ähnliches Streckenprofil und zeitliches Anspruchsdenken hat. Dann kann der Austausch für Deine Entscheidung was bringen.

[Prom]

Danke für Dein Feedback zum Kona, ich habe ihn leider noch nicht live gesehen.
Und bin mal sehr gespannt, da ich ein kleines bisschen größer bin. Da aber die "Lieblingssitzposition" bei jedem völlig anders und unterschiedlich ist, will ich es selbst prüfen. Dito Kofferraum.

Leider kenne ich Dein Fahrprofil nicht, aber tausche Dich doch mal mit einigen aus, die oft lange Strecken fahren. Für mich war es auch die größte "Angst" beim Ioniq. Du mußt nur jemand finden, der ein ähnliches Streckenprofil und zeitliches Anspruchsdenken hat. Dann kann der Austausch für Deine Entscheidung was bringen.

Ja, am besten selber ausprobieren, die Benziner Version steht ja fast überall bei den Hyundai-Händlern für Probefahrten bereit. Wäre auch auf deine Erfahrung neugierig, als Widerspruch oder Bestätigung der meinigen. Ich kam mit vielleicht zu großen Erwartungen zum Hyundai-Händler wegen dem KONA. Meine Enttäuschung war einfach riesig (Die ganze Haptik beim Benziner musst sowieso vergessen, der macht den Eindruck einen Billigst-Autos, das wird bei der EV Version sicher nicht so sein.)

Zu meinem Fahrprofil passt der IONIQ schon sehr gut. Aber da wir nur mehr ein Auto fahren wollen (zwei stehen einfach zu viel herum) muss er auch auf Fernstrecken vernünftig einsetzbar sein. Im Grunde ist das bis jetzt leider nur der viel zu teure Tesla mit dem SuperCharger network.

[Twizyflu]

Also die Batteriegröße allein ist nur die halbe Miete.
Ich bin von ZOE 41 kWh retour auf IONIQ 28 kWh und ich komme fast gleich weit lade aber 3 x so schnell (30 min statt 1,5 Std.) an der Schnellladesäule.

Also wenn dir sonst der Rest im IONIQ - ich erachte ihn sowieso eine Klasse höher als KONA - dann hol dir einen.

[Prom]

Also die Batteriegröße allein ist nur die halbe Miete.
Ich bin von ZOE 41 kWh retour auf IONIQ 28 kWh und ich komme fast gleich weit lade aber 3 x so schnell (30 min statt 1,5 Std.) an der Schnellladesäule.

Also wenn dir sonst der Rest im IONIQ - ich erachte ihn sowieso eine Klasse höher als KONA - dann hol dir einen.

Ja verstehe dich gut, ZOE und IONIQ, das ist sowieso keine Frage. Aber ich muss dann 4-5 Jahre mit dem neuen leben, und daher ist die Wahl so schwer. Auf der einen Seite muss es wohl 2018 sein, um die Förderung mitnehmen zu können, auf der anderen Seite wird erst 2019 eine vernünftigere Auswahl bestehen. Egal. Jammern hilft eh nix

[Schwunkvoll]

Warum 4-5 Jahre? 2-3 Jahre Leasing und gut. Alternativ finanzieren und gut verkaufen. Der ioniq hat derzeitig die besten Restwertprognosen laut Schwache noch vor dem i3. Damit gehst du kein Risiko ein.

[Schwani]

Merkwürdig - ich bin 1,86m und hatte keine Probleme im Kona Verbrenner. Allerdings hatte ich auch nicht darauf geachtet, wieviel Platz hinten genau bleibt. Ist mir eigentlich auch egal, da die Kinder bald selbst Auto fahren.

[HubertB]

Wir haben uns den Kona bei Jürgen kurz ansehen können als wir den Ioniq abgeholt haben.
Meine Frau hätte ihn am liebsten gleich mitgenommen, so gut gefällt er ihr.
Platz und Kofferraum hätten uns gereicht, sind ja auch mit der Zoe klargekommen.
Leider war noch der falsche Antrieb drin
In 2 Jahren entscheiden wir dann ob wir den Ioniq behalten, oder ob wir auf den Kona umsteigen.

[jbmuc]

In welches Auto passen denn 4 Erwachsende mit 1,80m Länge?
Ich bin 2,04. Sitz ganz nach unten, ganz nach hinten. Da sitzt keiner mehr hinter mir, in keinem Auto. Bin froh, wenn die B Säule nicht im Weg ist.

[TomTomZoe]

offtopic:
@jbmuc
Ich bin 2,07m und kann vorne und hinten in einem Ampera-e sitzen, ohne mit den Knien am Vordersitz anzustehen oder dafür den Vordersitz verschieben zu müssen . Übrigens, man kann den Ampera-e aktuell wieder kaufen

[IO43]

Ich bin 2,07m und kann vorne und hinten in einem Ampera-e sitzen, ohne mit den Knien am Vordersitz anzustehen oder dafür den Vordersitz verschieben zu müssen.

Ich war vom Raumeindruck auch erstaunt, als ich den Ampera-e gesehen habe. Allerdings sitzt man in ihm schon recht aufrecht oder? Zumindest machte die Rückbank rein optisch ihrem Namen alle Ehre.