Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]

[skipper]

Ich fahre jetzt seit 2 Monaten mit Tieferlegung, da habe ich noch nie das Problem gehabt. Zudem wird derbKona nach Tieferlegung wahrscheinlich so hoch wie der Ioniq vor der Tieferlegung sein

das meinte ich mit 1-3 Zentimetern ... denke der kona akku ist nicht gefährdeter als der des niro ...

[UliK-51]

Was soll denn dass für ein Kantstein sein?
Ich fahre jetzt seit 2 Monaten mit Tieferlegung, da habe ich noch nie das Problem gehabt.

Ein Bordstein, der von einer Baumwurzel angehoben wurde- beispielsweise:

Vor einem knappen Jahr setzte ich meinen 'Verbrenner' rückwärts und neben einem dicken Straßenbaum über den Gehweg zurück, als ein grausiges Knirschen ertönte. Die Nachschau ergab, daß eine Baumwurzel den Stein angehoben hatte. Darüber war das Hinterrad gerollt, tiefer auf der Straße angekommen und mein Wagen lag nun mit dem rechten Schweller auf dem Bordstein satt auf.

Sch....! Naja, nicht ganz. Ich habe einen Citroen C5III. Die Hydraulik hochgefahren und gut wars.

[skipper]

Was soll denn dass für ein Kantstein sein?
Ich fahre jetzt seit 2 Monaten mit Tieferlegung, da habe ich noch nie das Problem gehabt.

daß eine Baumwurzel den Stein angehoben hatte. Darüber war das Hinterrad gerollt, tiefer auf der Straße angekommen und mein Wagen lag nun mit dem rechten Schweller auf dem Bordstein satt auf.

... die Wurzel wartet jetzt aber nicht bis ein tiefergelegter Kona vorbeikommt, die hätte auch einen Ioniq genommen.

By the way, einen Teil der Akkus wird der Kona vermutlich unter dem Kofferraum haben. Da ist jedenfalls Platz satt beim Kona Verbrenner.

einen Teil der Akkus wird der Kona vermutlich unter dem Kofferraum haben. Da ist jedenfalls Platz satt beim Kona Verbrenner.

Der Akku des Kona liegt zwischen den Achsen (das konnte man schon auf einigen Erlkönig Bildern sehen).
Unterm Kofferaum, d.h hinter der Hinterachse wird er garantiert nicht liegen da der Kona einen sehr kurzen Überhang hat und somit der Akku bei einem Auffahrunfall extrem gefährdet wäre.

[midget77]

Das Problem mit dem Tieferlegen von E-Autos mit Akku im Unterboden ist, das das Risiko steigt das der Akku beschädigt wird wenn du mal über eine Bordsteinkante oder andere gröbere Unebenheit fährst.

Was soll denn dass für ein Kantstein sein?
Ich fahre jetzt seit 2 Monaten mit Tieferlegung, da habe ich noch nie das Problem gehabt. Zudem wird derbKona nach Tieferlegung wahrscheinlich so hoch wie der Ioniq vor der Tieferlegung sein

Bodenfreiheit Kona = 17 cm

Bodenfreiheit Ioniq = 14 cm

Scheint so, als könne man eine 4 cm Tieferlegung "riskieren"... -- was bedeutet das dann für den Luftwiderstand?
(Mindestbodenfreiheit in Österreich lt. StVo beträgt 11cm - dann gingen sogar 6cm)

[bm3]

...By the way, einen Teil der Akkus wird der Kona vermutlich unter dem Kofferraum haben. Da ist jedenfalls Platz satt beim Kona Verbrenner.

Kein Autohersteller der etwas auf sich hält legt den Akku direkt in eine Aufprall-/Verformungszone außerhalb des Bereiches zwischen den Achsen. Das Maximum, wenn es nicht anders geht, ist ihn oder einen einen Teil davon direkt an die Rückbank zu legen.

[Blue shadow]

Bei den erlkönig bilder war deutlich ein kasten im heck zu erkennen...

Ich denke aber auch das der akku an der hinterachse endet...soviel kommt danach auch nicht mehr

[skipper]

...By the way, einen Teil der Akkus wird der Kona vermutlich unter dem Kofferraum haben. Da ist jedenfalls Platz satt beim Kona Verbrenner.

Kein Autohersteller der etwas auf sich hält legt den Akku direkt in eine Aufprall-/Verformungszone außerhalb des Bereiches zwischen den Achsen. Das Maximum, wenn es nicht anders geht, ist ihn oder einen einen Teil davon direkt an die Rückbank zu legen.

wie gesagt ist eine vermutung. ich frage mich ganz einfach was sonst der viele platz dort soll???

so einen hohlraum mit sich rumzuschleppen macht doch keinen sinn. kann mir nicht vorstellen dass die konstruktion keinen sinn hat ... jemand eine idee?

PS: irgendwo muessen 63 kwh ja hin ...

[Accuquäler]

wie gesagt ist eine vermutung. ich frage mich ganz einfach was sonst der viele platz dort soll???

so einen hohlraum mit sich rumzuschleppen macht doch keinen sinn. kann mir nicht vorstellen dass die konstruktion keinen sinn hat ... jemand eine idee?

PS: irgendwo muessen 63 kwh ja hin ...

Messgeräte, Erlkönigverkleidung und noch so einiges könnte ich mir vorstellen.

[skipper]

PS: irgendwo muessen 63 kwh ja hin ...

Messgeräte, Erlkönigverkleidung und noch so einiges könnte ich mir vorstellen.

nene ich meine im aktuellen verbrenner. unter der ladefläche ist nen riesen loch. einfach die klappe anheben und schauen ...