Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]

[Schwani]

Wahrscheinlich bekommen wir eher von Jürgen neue Infos nach dem heutigen Händlertag in Offenbach...

Hoffentlich bekommt er keinen Maulkorb verpasst. Einige Kollegen sind ja anscheinend nicht gut auf ihn zu sprechen - sind doch selbst dran schuld.

[Twizyflu]

Die Fotos kamen per PN.
Ist Kona EV im Erlkönig Outfit mit GG HY Kennzeichen.

[Ioniq]

Leider gab es auf dem Händlertag wenig Informationen:
Wie schon bekannt kommt der Kona mit 39 und 64 kWh Akku und 200PS.
Erfreulicherweise ist die Markteinführung (erste Fahrzeuge beim Händler) tatsächlich für Juli 2018 geplant ( Produktionsstart März/April 2018). Mehr Infos zum Kona gab es keine.
Der Ioniq bleibt 2018 unverändert, erst im Laufe von 2019 ist mit einem ca. 40kWh Akku zu rechnen.
Bis 2020 sollen 2 weitere Elektro-Modelle dazukommen.
Gezeigt wurde das neue Brennstoffzellenfahrzeug das im August 2028 auf den Markt kommt.
Sieht gut aus (und wäre perfekt wenn es statt der Brennstoffzellen einen 100kWh Akku hätte).
Der FuelCell kann übrigens wie Tesla per Fernbedienung einparken.

[Blue shadow]

Wurde angedeutet im welchem segment die neuen elektrifiziert werden? Warte ja immer noch auf einen Kombi BEV. I40

Die front würde dem kona auch gut zu gesicht stehen....wer braucht 2028 noch eine Foolcell

[Schwani]

Soll wohl 2018 heißen.

[Ioniq]

Leider wurde überhaupt nichts darüber gesagt welche weiteren Modelle kommen.
Bin gerade auf dem Rückweg und stehe in Würzburg beim laden

[IO43]

Gute Heimreise Jürgen!

[proton56]

Leider wurde überhaupt nichts darüber gesagt welche weiteren Modelle kommen.
Bin gerade auf dem Rückweg und stehe in Würzburg beim laden

Ebenfalls gute Heimreise, Jürgen
Obwohl ich meinen Ioniq im Dez/Jan. erwarte würde ich mich sofort in die Bestellliste für den Neuen mit größerer Batterie eintragen.
Wann gibt es eine ernsthafte Liste mit Reservierungsgebühr? Ich bin Nr 1, bitteschön!
Gruß
Wilfried

Der Ioniq bleibt 2018 unverändert, erst im Laufe von 2019 ist mit einem ca. 40kWh Akku zu rechnen.

Das entspricht aber nicht dem was Hyundai Korea gesagt hat. Bedeutet das, das die 40KWh Version des Ioniq zuerst nur in Korea erhältlich sein wird?

Ich glaube in dem Fall ist der 60KWh Kia Niro BEV wohl für mich der aussichtsreichste Kandidat um mein Verbrenner Langstreckenauto zu ersetzen (Kona ist zu klein, hat zu hohen Luftwiderstand und sieht zu häßlich aus).

[skipper]

Ich glaube in dem Fall ist der 60KWh Kia Niro BEV wohl für mich der aussichtsreichste Kandidat um mein Verbrenner Langstreckenauto zu ersetzen (Kona ist zu klein, hat zu hohen Luftwiderstand und sieht zu häßlich aus).

Der Niro wird einen geringeren Luftwiederstand haben als der Kona?

PS: ich finde den Niro häßlich, aber beim Luftwiderstand haben wir immerhin eine objektivierbare Größe ...