Hyundai KONA Elektro vs. Kia Niro EV

[profigriller]

Der KONA Elektro hat einen Dachgepäcksträger für Fahrräder oder eine Dachbox.
Max. Traglast 80 kg.

Eine AHK soll es anscheinend nicht geben.

Wir sind voll elektrisch unterwegs. EBikes will ich da nicht hochwuchten. Wird auch in allen Tests davon abgeraten. Eine AHK oder Stützvorrichtung muss her. Ob Kona oder Niro wäre mir wurscht.

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[rasse]

Dass der Niro KEINE Rekupaddles zu haben scheint, ist sehr schade. Das ist eine Funktion, die sollte jedes EV haben - glaub mir.

Nur weil man es nicht sieht, auf den bisher gezeigten Innenraumfoto, heißt das nicht, das er es nicht hat.
Man warte doch bitte auf die nächsten Info's bzw. Innenraumbilder, denn ich kann mir das nicht vorstellen, das er keine Reku-Einstellungen hat.

Gruß

[AMI]

Dass der Niro KEINE Rekupaddles zu haben scheint, ist sehr schade. Das ist eine Funktion, die sollte jedes EV haben - glaub mir.

Nur weil man es nicht sieht, auf den bisher gezeigten Innenraumfoto, heißt das nicht, das er es nicht hat.
Man warte doch bitte auf die nächsten Info's bzw. Innenraumbilder, denn ich kann mir das nicht vorstellen, das er keine Reku-Einstellungen hat.

Da der Niro dasselbe Reku-Symbol wie der IONIQ und der KONA hat habe ich keine Sorgen das die Rekuperation nicht einstellbar ist.

[Justus65]

Auf dem Bild ist auch der Tempomat auf sportliche 200km/h eingestellt.
Paddels wären top.
Andere Einstellungen wie im Golf finde ich nicht so schön einzustellen. Mit Paddels muss man keine Hand vom Lenkrad nehmen, das geht ratzfatz.

[Schwani]

Der Kona kommt wesentlich jünger, frischer, sportlicher und moderner rüber. Wenn ich schon älter werde, muss wenigstens das Auto jünger wirken.
Das Design vom Niro gefällt mir überhaupt nicht, gerade von hinten sieht er mit der Delle aus, als wäre jemand drauf gefahren.

Die Antriebs- und Ladetechnik dürfte ja die gleiche sein - also leider kein Unterschied. Gerade bei der Ladeleistung hätte er mich überzeugen können - ist aber genauso lahm wie der Kona.
Der Innenraum erscheint mir zum Kona etwas unaufgeräumt - kann mich aber auch täuschen.
Kofferraum und der Platz in der zweiten Reihe interessieren mich nicht.

[Zumi]

Der Kona kommt wesentlich jünger, frischer, sportlicher und moderner rüber. Wenn ich schon älter werde, muss wenigstens das Auto jünger wirken.
Das Design vom Niro gefällt mir überhaupt nicht, gerade von hinten sieht er mit der Delle aus, als wäre jemand drauf gefahren.

Die Antriebs- und Ladetechnik dürfte ja die gleiche sein - also leider kein Unterschied. Gerade bei der Ladeleistung hätte er mich überzeugen können - ist aber genauso lahm wie der Kona.
Der Innenraum erscheint mir zum Kona etwas unaufgeräumt - kann mich aber auch täuschen.
Kofferraum und der Platz in der zweiten Reihe interessieren mich nicht.

Ich hatte mich in Genf auch in den Kia Niro reingesetzt und fand ihn im Vergleich zum Kona etwas weniger Wertig.
Vielleicht wird der EV mit der Lederausstattung ein wenig aufgepeppter.
Was am KIA positiv ist sind die beheizten Sitze hinten.
Da schwören meine Kinder drauf
Auch das Panoramadach ist bestimmt nicht schlecht.
Man muss allgemein sagen dass Kia unwahrscheinlich aufgeholt hat.
Das Facelift vom Sportage sieht cool aus.

Wann kommt der Kia Niro denn nach Deutschland?
Gibt es einen Händler der ähnlich wie Herr Sangl reserviert und sich kümmert?
Die Frage ist auch hier dann wieder kommt der Kia Niro auch mit Panoramadach gleich an den Start?

[Blue shadow]

Welches panoramadach....ich kenne nur den lüftungsschlitz ?

Der soul ev hat eins.

[Zumi]

Welches panoramadach....ich kenne nur den lüftungsschlitz ?

Der soul ev hat eins.

Ok danke ich hatte gedacht der KIA Niro bekommt ein Panoramadach.
Aber auch der Lüftungsschlitz ist doch besser wie nichts, oder?
Beim E- Golf bieten Sie gar kein SD an.

[Twizyflu]

Der Kona kriegt das Schiebedach ja auch.
Sitzheizung hinten wird wohl auch wieder dabei sein wie beim IONIQ

[kiribaty]

https://m.heise.de/autos/artikel/Test-K ... 67644.html

Ich habe den Bericht oben gelesen. Die Anhängelast von 1300kg bei einem einem PHEV lässt hoffen für den BEV. Dann wäre es ein starkes Kriterium für den Niro.

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