Hyundai KONA Electric - Preisschätzungsthread
Re: Hyundai KONA Electric - Preisschätzungsthread
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Um einmal dieses von Twizyflu immer wieder als Argument vorgebrachte "mit Aufschlag zugekaufter Ampera e" zu entkräften:Twizyflu hat geschrieben:Und wieso sollte ein Kona 64 kWh teurer sein als ein vom Ex-Töchterchen mit Aufschlag zugekaufter Ampera e
GM verkauft den Chevrolet Bolt EV in USA mit einem Verlust im Schnitt von $ 7'400 pro Fahrzeug (Quelle UBS Studie zum Chevrolet Bolt EV). Dies um gegenüber dem Tesla Model 3 konkurrenzfähig zu sein und weil es in USA für GM ein sogenanntes "Compliance Car" ist. Nach dem Verkauf von Opel an PSA wollten die neuen Eigner natürlich nicht mehr den Opel Ampera-e mit Verlust verkaufen. Deswegen wurden die Verkaufspreise in Europa entsprechend angehoben. Da wird also nichts teuer zugekauft, sondern nur zu einem marktgerechten Preis verkauft, damit man keine oder weniger Verluste macht.
In der Zwischenzeit haben sich die Preise für Rohstoffe, welche speziell für Elektroautos gebraucht werden, stark erhöht. Es sieht also nicht danach aus, dass sich die Preise bei Elektroautos stark senken werden. Aufgrund dieser Tatsache und der geringen geplanten Stückzahl, gibt es doch für Hyundai keinen Grund den Kona Electric in Europa zu Preisen zu verkaufen mit denen sie keine Gewinne machen. Schon gar nicht, wenn es keine entsprechende Mitbewerber mit tieferen Preisen gibt.
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Also ich kenne keinen 08/15 Tesla.Model 3 kann es auf jeden Fall nicht sein.Blue shadow hat geschrieben:Mann stelle sich vor elon hätte schon den 08/15 tesla nach europa geliefert...dann wäre der kona bestimmt günstiger geworden.
Hoffe es gibt nicht so viele lange gesichter...bleibt ja nur der amperaE der halbwegs vergleichbar ist...der startet bei 40.000 nach abzügen
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Re: Hyundai KONA Electric - Preisschätzungsthread
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Nicht immer wieder und ehrlich gesagt geht mit der Preis des Ampera e sowieso am Rücken vorbei, denn das Auto ist quasi "gestorben" - vielleicht in der Schweiz anders - wie so einiges.
Ich hab nur das hier wiedergegeben:
https://www.electrive.net/2017/11/07/op ... ch-teurer/
Es ging hier auch nur um einen Preisvergleich und NICHT um das Fahrzeug ampera e selbst.
Mittelfristig sehe ich für den Ampera e sowieso das totale Aus in Europa. Warum auch nicht... das Auto ist von GM. PSA wird seine eigenen Fahrzeuge bringen und dann wars das.
Und was Hyundai macht werden wir noch sehen.
Der IONIQ Elektro hat sich auch verkauft und das obwohl er sogar teilweise GÜNSTIGER angeboten werden konnte von einigen Händlern, als eine ZOE mit Kaufakku oder ein vergleichbarer Leaf.
So oder so spielt es keine Rolle.
Es wäre nur das "vergleichbarste" Fahrzeug von den technischen Daten her gewesen.
Ich hab nur das hier wiedergegeben:
https://www.electrive.net/2017/11/07/op ... ch-teurer/
Es ging hier auch nur um einen Preisvergleich und NICHT um das Fahrzeug ampera e selbst.
Mittelfristig sehe ich für den Ampera e sowieso das totale Aus in Europa. Warum auch nicht... das Auto ist von GM. PSA wird seine eigenen Fahrzeuge bringen und dann wars das.
Und was Hyundai macht werden wir noch sehen.
Der IONIQ Elektro hat sich auch verkauft und das obwohl er sogar teilweise GÜNSTIGER angeboten werden konnte von einigen Händlern, als eine ZOE mit Kaufakku oder ein vergleichbarer Leaf.
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Re: Hyundai KONA Electric - Preisschätzungsthread
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Der Ioniq spielt ja noch dazu in einer ganz anderen Liga als der Zoe. Aus meiner Sicht ist der im Neupreis mittlerweile völlig überbewertet im Vergleich zu der Leistung, die man bei der Konkurrenz für das gleiche Geld bekommt.
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Re: Hyundai KONA Electric - Preisschätzungsthread
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Welche Motivation haben hier eigentlich einige Mitforisten die Preise nach oben zu schreiben?
Bis jetzt kenne ich nur die Schätzung aus LL, danach wären 35.000 Euronen nach Abzug der Prämien fällig. Und machen wir uns nichts vor, damit ist der Wagen (kleiner Hartplastikbomber) mehr als ausrechend bezahlt. Der Verbrenner kostet unverhandelt maximal ca. 31.000 €. 10 bis 15% Rabatt sind immer drin, macht 26.000 bis 28.000 €, sagen wir 27.000 €. Das wären dann 8000 € mehr + 2000€ die vom Staat kommen, heißt 10.000 € mehr für den Stromer. Sorry, aber das ist mehr als genug für einen Akku mit Schnarchzapfenlader und billigem Elektromotor, wobei im Gegenzug ein aufwändiger Verbrennungsmotor, Benzinzufuhr und Abgasreinigungsanlage entfallen. Und kommt mir keiner mit Entwicklungskosten, die gibt es auch für Verbrenner in ähnlicher Größenordnung und da werden die Kosten auch nicht komplett auf die ersten 20.000 Autos des ersten Models umgelegt.
Bis jetzt kenne ich nur die Schätzung aus LL, danach wären 35.000 Euronen nach Abzug der Prämien fällig. Und machen wir uns nichts vor, damit ist der Wagen (kleiner Hartplastikbomber) mehr als ausrechend bezahlt. Der Verbrenner kostet unverhandelt maximal ca. 31.000 €. 10 bis 15% Rabatt sind immer drin, macht 26.000 bis 28.000 €, sagen wir 27.000 €. Das wären dann 8000 € mehr + 2000€ die vom Staat kommen, heißt 10.000 € mehr für den Stromer. Sorry, aber das ist mehr als genug für einen Akku mit Schnarchzapfenlader und billigem Elektromotor, wobei im Gegenzug ein aufwändiger Verbrennungsmotor, Benzinzufuhr und Abgasreinigungsanlage entfallen. Und kommt mir keiner mit Entwicklungskosten, die gibt es auch für Verbrenner in ähnlicher Größenordnung und da werden die Kosten auch nicht komplett auf die ersten 20.000 Autos des ersten Models umgelegt.
Hinten stinkt es nicht mehr..
Mehr als die Vergangenheit interessiert mich die Zukunft, denn in ihr gedenke ich zu leben. (Albert Einstein)
ID.3 1st Max am 16.10.2020 abgeholt.
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Re: Hyundai KONA Electric - Preisschätzungsthread
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So hartnäckig wie diese "Diskussion" geführt wird muss es Interessen geben. ich wart jetzt einfach ab, erfreue mich an der Vorfreude und gut ...Justus65 hat geschrieben:Welche Motivation haben hier eigentlich einige Mitforisten die Preise nach oben zu schreiben?
Ich gebe es offen zu, bin einem günstigen Preis interessiert ... nur warum wollen einige hier den Pessimismus durchnageln ...
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Re: Hyundai KONA Electric - Preisschätzungsthread
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Das mit dem Hartplastikbomber stimmt allerdings wirklich. Die schwarzen Radkästen; ich dachte, dass man das zuletzt in den 90ern so gemacht hat.
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Re: Hyundai KONA Electric - Preisschätzungsthread
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gerade das gefällt mir, so unterschiedlich koennen geschmäcker sein ...AndreR hat geschrieben: Die schwarzen Radkästen; ich dachte, dass man das zuletzt in den 90ern so gemacht hat.
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Re: Hyundai KONA Electric - Preisschätzungsthread
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Die motivation pro kona beruht zu 90% auf die 64 kwh mit verbundener entfaltung zum bestpreis...die anderen 10 sind der sanglfaktor
Der akku muss teuer eingekauft werden...und die löhne in korea sind auch nicht mehr auf nordkoreaniveau
Der akku muss teuer eingekauft werden...und die löhne in korea sind auch nicht mehr auf nordkoreaniveau
Zuletzt geändert von Blue shadow am Mo 16. Apr 2018, 18:41, insgesamt 1-mal geändert.
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=5500
Re: Hyundai KONA Electric - Preisschätzungsthread
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Das ist doch ein Preisschätzungsthread, oder nicht? Was bringt es unrealistische tiefe Preise zu schätzen?Justus65 hat geschrieben:Welche Motivation haben hier eigentlich einige Mitforisten die Preise nach oben zu schreiben?
Meine Kalkulation ist folgende:
Listenpreis des Ioniq Electric mit Premiumausstattung:
in Südkorea Won 39.000.000
in Deutschland € 38.000
Kalkulation = Won 39.000.000 x 0.000754 (Kurs) x 1.19 (MwSt) x 1.086 (DE Zuschlag) = € 38.000
Listenpreis des Kona Electric 64kWh mit Premiumaustattung:
in Südkorea Won 48.500.000
Kalkulation Listenpreis DE = Won 48.500.00 x 0.000754 (Kurs) x 1.19 (MwSt) x 1.086 (DE Zuschlag) = € 47'260
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Opel Corsa-e seit Juni 2020 über 68'193 km - Ø 17.2 kWh/100km
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