Versicherungseinstufung Kona EV

[Man-i3]

@ Pitterausdemtal. Sag mal... bezahlst Du hier einen Obolus oder kannst Du hier für deine 'Produkte' kostenlos werben ?
Dass Du von der Materie nicht viel verstehst haben wir ja schon in anderen Beiträgen lesen müssen.

[Twizyflu]

Also in Österreich weiß man noch nichts, aber von den kW her dürfte es also wie beim IONIQ sein!?
Oder zumindest ähnlich?

Jedenfalls:
Ich zahle für den IONIQ, Vollkasko, durchgehender SB 300 EUR, Versichert auf 35.000 EUR Wert, 62 EUR mtl. Haftpflicht + Vollkasko.

Bin aber bereits in der besten Bonusstufe, die es gibt - zumindest bin ich mir da recht sicher.
Ich nehme an, dass der KONA nur geringfügig höher sein dürfte.

[rsiemens]

Der Kona EV ist bereits im Typklassenverzeichnis des GDV geführt.

beide Versionen haben Haftpflicht Typklasse 17 und in der Kasko (Voll-und Teilkasko) die 22.
Recht moderat wie ich finde. Der "kleine hat 35 PS und der "große" 38 PS

Typschlüsselnummern AIP und AIO

woher kommt diese info?

habe bei Check24 / Verivox den Kona EV nicht nicht gefunden

[Man-i3]

woher kommt diese info?

habe bei Check24 / Verivox den Kona EV nicht nicht gefunden

Von mir

[Jeggo]

Vielleicht habe ich ja grundsätzlich etwas falsch verstanden. Welche Haftpflichtversicherung ich nehme dürfte ja wohl ziemlich egal sein.
Zum einen kann ich mir die Versicherung des Unfallgegners nicht aussuchen und bei einem von mir verursachten Unfall, will der Gegner Geld habe.

Es geht also nur um die Kaskoversicherungung, die mehr oder weniger „elektrokompatibel“ ist.

Die hier gemachten Angaben zu den Versicherungsbeiträgen, sind auch wenig hilfreich, wenn nicht mindestens der SF, der Zulassungsbezirk und das Alter des jüngsten Fahrers angegeben sind.

Auch die üblichen Vergleichsportale sollte man mit Vorsicht genießen, da nur die dort (meist) kostenpflichtigen registrierten Versicherungen berücksichtigt werden.

Bis bald

Jens

[Pitterausdemtal]

Vielleicht habe ich ja grundsätzlich etwas falsch verstanden. Welche Haftpflichtversicherung ich nehme dürfte ja wohl ziemlich egal sein. Zum einen kann ich mir die Versicherung des Unfallgegners nicht aussuchen und bei einem von mir verursachten Unfall, will der Gegner Geld habe.

Es geht also nur um die Kaskoversicherungung, die mehr oder weniger „elektrokompatibel“ ist.

Die hier gemachten Angaben zu den Versicherungsbeiträgen, sind auch wenig hilfreich, wenn nicht mindestens der SF, der Zulassungsbezirk und das Alter des jüngsten Fahrers angegeben sind.

Auch die üblichen Vergleichsportale sollte man mit Vorsicht genießen, da nur die dort (meist) kostenpflichtigen registrierten Versicherungen berücksichtigt werden.

Bis bald

Jens

Exakt Jens, es geht hauptsächlich um die Kasko - und das, was laut Bedingungen versichert ist oder auch nicht.

Gibt es im Geschäftsleben irgendetwas, das nicht mit Vorsicht zu genießen ist?

[Chrisludwigs]

Die hier gemachten Angaben zu den Versicherungsbeiträgen, sind auch wenig hilfreich, wenn nicht mindestens der SF, der Zulassungsbezirk und das Alter des jüngsten Fahrers angegeben sind.

Auch die üblichen Vergleichsportale sollte man mit Vorsicht genießen, da nur die dort (meist) kostenpflichtigen registrierten Versicherungen berücksichtigt werden.

Bis bald

Jens

Stimmt. Mir ist diese Emover Versicherung halt angenehm, weil die von Dir genannten Faktoren egal sind. Ich habe keine Prozente frei und will mich weder auf Fahrerkreis noch die voraussichtlichen Kilometer festlegen.
Wenn jemand eine günstigere Versicherung kennt, die das auch so bietet: Ich würde mich freuen, wenn es hier geteilt würde.

Grüße

[Man-i3]

Dann geb ich mal nen Anhalt:

Für meinen BMW i3 bezahle ich aktuell € 341,34 im Jahr mit Vollkasko 1.000/ohne

Ein Hyundai Kona EV würde mit selben Kondition im gleichen Tarif (3/18) € 451,48 kosten

Also ca. 32% mehr. Denke mal die prozentuale Angabe zum i3 macht die Geschichte vergleichbarer und erspart viele Berechnungen.

[TomTomZoe]

Der Kona EV ist bereits im Typklassenverzeichnis des GDV geführt.
beide Versionen haben Haftpflicht Typklasse 17 und in der Kasko (Voll-und Teilkasko) die 22.
Recht moderat wie ich finde. Der "kleine hat 35 PS und der "große" 38 PS

Nur 26kW (kleiner Akku/Motor) bzw. 28kW (beim großen Akku/Motor) Dauerleistung beim Kona?

Der Ampera-e hat wie der große Kona ebenfalls 150kW Spitzenleistung. Im Typklassenverzeichnis der GDV ist er mit der Dauerleistung von 55kW eingestuft und hat HK16/TK16/VK18. (Die deutlich kleineren Dauerleistungen von eAutos machen sie versicherungstechnisch im Vergleich zu Verbrennern günstig.)

Wie schafft es nun Hyundai beim großen Kona mit denselben 150kW Spitzenleistung lediglich 28kW Dauerleistung zu haben bzw. bei der GDV mit nur 28kW eingestuft zu werden?
Wurden da seitens Hyundai die eh schon geringeren eAuto Versichergungskosten auf noch geringer optimiert?

[Man-i3]

...... (Die deutlich kleineren Dauerleistungen von eAutos machen sie versicherungstechnisch im Vergleich zu Verbrennern günstig.)....

seit 1998, Einführung des Typtarifs spielt die Motorleistung keine Rolle für die Haftpflichtprämie mehr. Bei der Markt-Einführung eines neuen Modells wird um die Typklassen quasi gewürfelt.

-Haftpflicht nach Fahrzeugart

-Kasko nach zuerst vom Hersteller angegebenen Reparatur-Kosten eines Standard-Crash (die Kasko Typklassen steigen meist in den folgenden 2-3 Jahren nach Markteinführung)

Jedes Jahr werden beim GDV die zahlen der Versicherer zusammen geworfen und neue Typklassen fürs Folgejahr aus dem Schadenaufwand gezimmert.