Welches Ladekabel Typ2 für AC-laden (6,6KW)?

[Fidel]

Dumme Frage: Kann man sich das nicht selbst bauen? Ein 10m 4mm2 dreiadriges Kabel hernehmen und die Buchsen selbst anschließen? Sowas kostet dann unter 100€.

Hast Du schon mal geguckt, was so Typ-2-Stecker kosten?
Außerdem reicht da ein dreiadriges Kabel nicht, weil da noch zwei Steuerleitungen und die Widerstände zur Codierung dazu kommen. So gesehen ist das BMW-Kabel geschenkt und vor allem hat es ja die geniale Spiralaufwicklung.


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[trekki1990]

Welche Steuerleitungen? Wenn ich mir die Buchse vom IONIQ angucke sind da bei AC nur 3 Pins. Also dreiadrig. Versteh ich jetzt was falsch?

Gruß
trekki

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[Fidel]

Welche Steuerleitungen? Wenn ich mir die Buchse vom IONIQ angucke sind da bei AC nur 3 Pins. Also dreiadrig. Versteh ich jetzt was falsch?

Aber die zwei kleinen Pins über den drei großen hast Du schon gesehen? Ohne PP/CP-Signal lädt da bei Typ2 nichts.
Ich empfehle Dir einen Blick hier: https://de.wikipedia.org/wiki/IEC_62196_Typ_2


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[Twizyflu]

Dumme Frage: Kann man sich das nicht selbst bauen? Ein 10m 4mm2 dreiadriges Kabel hernehmen und die Buchsen selbst anschließen? Sowas kostet dann unter 100€.

Da der eh ja nur über eine Phase laden kann wird es dadurch auch dünner und leichter.

Oder bekommt man dann an den AC Säulen Probleme?

Gruß
trekki

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Die Stecker sind nicht billig.
Du brauchst immer Phase (L1), PE, N + CP + PP.

[trekki1990]

Dumme Frage: Kann man sich das nicht selbst bauen? Ein 10m 4mm2 dreiadriges Kabel hernehmen und die Buchsen selbst anschließen? Sowas kostet dann unter 100€.

Da der eh ja nur über eine Phase laden kann wird es dadurch auch dünner und leichter.

Oder bekommt man dann an den AC Säulen Probleme?

Gruß
trekki

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Die Stecker sind nicht billig.
Du brauchst immer Phase (L1), PE, N + CP + PP.

Sorry! Habe da einen Denkfehler gehabt... Vergesst meinen Post. Bin von CEE Steckern ausgegangen... Ist ja Typ 2.

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[Tom_N]

Dumme Frage: Kann man sich das nicht selbst bauen? Ein 10m 4mm2 dreiadriges Kabel hernehmen und die Buchsen selbst anschließen? Sowas kostet dann unter 100€.

Klar kannst du das selber basteln...sind doch dann eh nur 230V...die abisolierten Adern einfach so einzeln in die Typ2 Dose am Auto, das spart dann sogar den Stecker

a872cd0ef61e4431d6bba5ff7d9d5588.jpg (124.66 KiB) 2113 mal betrachtet

[KyRo]

Hab das BMW Kabel auch und bin zufrieden damit. Ist aucu etwas länger als 5m, denke die Angabe kommt durch die Spiralisierung.

[Tom_N]

Also ich war heute froh, ein 8m 32A Kabel gekauft zu haben.
Die Säule hat 2*Typ2 aber nur ein Stellplatz ist für E-mobilisten gekennzeichnet
(vom Testla belegt, der zwar Kabel eingesteckt aber Ladevorgang nicht gestartet hat )
Ich musste mit dem Kabel am Audi vorbei und bei mir ja auch noch auf die Fahrerseite.

[StaplerfahrerKlaus]

Also ich war heute froh, ein 8m 32A Kabel gekauft zu haben.
Die Säule hat 2*Typ2 aber nur ein Stellplatz ist für E-mobilisten gekennzeichnet
(vom Testla belegt, der zwar Kabel eingesteckt aber Ladevorgang nicht gestartet hat )
Ich musste mit dem Kabel am Audi vorbei und bei mir ja auch noch auf die Fahrerseite.

Na das ist doch mal ein klassisches Beispiel wo ein 8Meter Kabel wirklich von Vorteil ist.

Ist aber bei längeren Kabel die Ladeverlustleistung nicht größer Naja immernoch besser als dann garnicht laden zu können.

[Tom_N]

Na das ist doch mal ein klassisches Beispiel wo ein 8Meter Kabel wirklich von Vorteil ist.
Ist aber bei längeren Kabel die Ladeverlustleistung nicht größer

Theoretisch ja, praktisch reden wir von 3m mehr bei einem größeren Querschnitt der sich wiederum positiv auswirkt.

Naja immernoch besser als dann garnicht laden zu können.

Geeenau !!