Unterstützt der IONIQ EV die ISO 15118 Norm?
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Re: Unterstützt der IONIQ EV die ISO 15118 Norm?
Mit einem Typ 2 Stecker können Daten zwischen Auto und Ladesäule übertragen werden, diese ISO regelt wie diese Daten übertragen werden, von daher schätze ich schon das der Ioniq diese ISO unterstützt, da muss man höchstens nur noch ein Firmware Update einspielen damit die Software des Fahrzeugs die richtigen Zertifikate hat und die Protokolle unterstützt.
Re: Unterstützt der IONIQ EV die ISO 15118 Norm?
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Guten Abend Dennis, herzlich willkommen im Forum!
Welche diversen Ladestationen sind das denn, an denen du glaubst mit Plug&Charge laden zu können?
IMHO ist das einzige Fahrzeug mit der erforderlichen Technik an Board der alte Smart, Öffentlich Ladesäulen bei denen die Technik eingebaut ist sind mir nicht bekannt. Es fehlt auch noch ein Teil der erforderlichen IT-Infrastruktur für die sichere Authentifizierung im Hintergrund.
Welche diversen Ladestationen sind das denn, an denen du glaubst mit Plug&Charge laden zu können?
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Re: Unterstützt der IONIQ EV die ISO 15118 Norm?
Dann müsste der Ioniq aber schon die notwendige Hardware an Board haben um Powerline Communication betreiben zu können. Kann mir aber nicht vorstellen das dem so ist und sie das nicht bewerben. Geht ja dann auch in Richtung V2G etc.Dai hat geschrieben:da muss man höchstens nur noch ein Firmware Update einspielen damit die Software des Fahrzeugs die richtigen Zertifikate hat und die Protokolle unterstützt.
Re: Unterstützt der IONIQ EV die ISO 15118 Norm?
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@Stinnux
Meines Wissens muß der Ioniq Powerline können, weil CCS auch darüber kommuniziert.
Und mit CCS geht eigentlich auch V2G, ist aber noch nicht umgesetzt.
Plug'n Charge ging bisher nur mit dem 451 Smart, Innogy-Säulen und einem speziellen Kabel.
Hat sich aber irgendwie nicht durchgesetzt.
Aber vielleicht kommt es ja mal wieder.
Meines Wissens muß der Ioniq Powerline können, weil CCS auch darüber kommuniziert.
Und mit CCS geht eigentlich auch V2G, ist aber noch nicht umgesetzt.
Plug'n Charge ging bisher nur mit dem 451 Smart, Innogy-Säulen und einem speziellen Kabel.
Hat sich aber irgendwie nicht durchgesetzt.
Aber vielleicht kommt es ja mal wieder.
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CHris, ab sofort mit i3
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Re: Unterstützt der IONIQ EV die ISO 15118 Norm?
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Re: Unterstützt der IONIQ EV die ISO 15118 Norm?
Vielen Dank für die zahlreichen Antworten.
Diese Variante würde den Ladevorgang an allen CCS Säulen noch einmal um ein Stück vereinfachen.
In den USA soll es beim IONIQ ja sogar möglich sein den Ladevorgang via Smartphone zu überwachen, allerdings ist das wohl nur eine Frage der Zeit, bis bei uns ein Update kommt, oder ein entsprechendes Modul verbaut wird.
Diese Variante würde den Ladevorgang an allen CCS Säulen noch einmal um ein Stück vereinfachen.
In den USA soll es beim IONIQ ja sogar möglich sein den Ladevorgang via Smartphone zu überwachen, allerdings ist das wohl nur eine Frage der Zeit, bis bei uns ein Update kommt, oder ein entsprechendes Modul verbaut wird.
Re: Unterstützt der IONIQ EV die ISO 15118 Norm?
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Eine Vereinfachung wäre es nur, wenn es den Tarifdschungel nicht gäbe. Wenn mein Auto automatisch mit dem Laden beginnt, möchte ich schon wissen, ob ich jetzt 10 Cent/min über Anbieter A oder 50 Cent/kWh über Anbieter B zahle. Diese Auswahl muss irgendwie gegeben sein.
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2018-2020: Mietfahrzeuge || 2021-2023: Renault Twingo Electric
Und nun Deutschlandticket Nutzer ohne Auto.
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Re: Unterstützt der IONIQ EV die ISO 15118 Norm?
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Plug&Charge wäre zwar nice to have, finde ich aber nicht wirklich nötig. Das Laden an sich ist doch schon recht einfach. Ob ich mir jetzt extra nen Kabel hole (was sicherlich nicht dann immer inklusiv ist, wenn sich diese Technik durchsetzen sollte) oder ob ich das Standard Kabel nehme und einfach meine Ladekarte dranhalte, während ich eh das Kabel in der Hand halte, macht eigentlich keinen Unterschied. Das Kabel dranstecken muss ich ja so oder so. Die paar Sekunden Ladekarte oder Schlüssel davor halten, tun's dann auch nicht mehr. Auch hätte ich mit den Karten eine bessere Kontrolle, welchen Anbieter ich nehme. Beim Kabel wüsste man das nicht so wirklich.Oded hat geschrieben:Vielen Dank für die zahlreichen Antworten.
Diese Variante würde den Ladevorgang an allen CCS Säulen noch einmal um ein Stück vereinfachen.
In den USA soll es beim IONIQ ja sogar möglich sein den Ladevorgang via Smartphone zu überwachen, allerdings ist das wohl nur eine Frage der Zeit, bis bei uns ein Update kommt, oder ein entsprechendes Modul verbaut wird.
Bezüglich der App: Die wird es, zumindest im derzeitigen IONIQ, nicht geben. Das liegt an Bestimmungen für BlueLink hier in Europa (warum, weiß nur Hyundai selbst..).
Alternativ und als Übergangslösung kann man aber z.B. meine App EVNotify benutzen, die einfach die OBD2-Schnittstelle des Autos ausliest und den dann synchronisiert.
Seit dem 25.07.2017 elektrisch mit dem IONIQ unterwegs. Bestell-Nr. 183.
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Re: Unterstützt der IONIQ EV die ISO 15118 Norm?
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KONA - ABRP: EVNotify nicht mehr unterstützt!??
Antworten: 6von va.heinrich » Sa 17. Jun 2023, 10:30 » in Kona - Allgemeine Themen - 6
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Letzter Beitrag von Gerhard
Do 4. Jan 2024, 20:02
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KONA - ABRP: EVNotify nicht mehr unterstützt!??
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Unterstützt die Wärmepumpe auch die Hochvoltbatterie?
Antworten: 12von Oldy62 » Sa 30. Sep 2023, 15:02 » in Avenger - Batterie, Reichweite - 12
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Letzter Beitrag von LOUDisOUT
Fr 27. Okt 2023, 07:54
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Unterstützt die Wärmepumpe auch die Hochvoltbatterie?
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Android Auto unterstützt in Zukunft Elektroautos (mit Google Maps)
Antworten: 6von Rangarid » Mi 10. Jan 2024, 09:23 » in Allgemeine Themen - 6
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Letzter Beitrag von Rangarid
Mi 10. Jan 2024, 11:18
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Android Auto unterstützt in Zukunft Elektroautos (mit Google Maps)
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
Antworten: 1von MG4_electric » Mo 25. Dez 2023, 10:24 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Jens.P
Mo 25. Dez 2023, 11:47
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
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Welche Features beim Ioniq 5 nutzt ihr NICHT - und warum
Antworten: 63von sealpin » Sa 6. Mai 2023, 12:51 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 63
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Letzter Beitrag von Gearsen
Mi 1. Nov 2023, 09:03
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Welche Features beim Ioniq 5 nutzt ihr NICHT - und warum