Ioniq zu Hause laden

[k4m4]

Nein nur ein Stromzähler ist verbaut. Ist nur zur Kontrolle für mich was der Ioniq an Strom braucht. Schreibe mtl. auf was ich so verbrauche. Gekauft bei Amazon (B+G E-Tech DRS255BC)

[MasterOD]

Hallo, ich habe fertig!
Am Parkplatz sind 2,5mm 16A abgesicherte Leitung verlegt an die ich eine 32A Dose für 3 Phasen montiert habe die mit einer zusätzlichen blauen Schukodose ausgestattet ist.
Der Hyundai Ladeknochen konnte am Schukoanschluß meinen Wagen mit 12A füttern.
Gestern hat mich meine go-e Ladebox erreicht die ich nun montiert habe.
Nun erreicht die Ladung mit dem Typ 2 Kabel 16A, das ist das Maximum das mein Plug-in aufnehmen kann.

Geplant war die Ladestation für einen BEV, bei Bedarf könnte ich die Zuleitung noch auf 400V Drehstrom erhöhen lassen.

[Tigger]

Du hast die CEE32 nur 1phasig angeschlossen?

[MasterOD]

Klar

der Charger erkennt es und handelt entsprechend.

[Priusfahrer]

Klar

der Charger erkennt es und handelt entsprechend.

...vielleicht erkennt es auch bald Dein Netzbetreiber und handelt entsprechend

[Fidel]

Klar

der Charger erkennt es und handelt entsprechend.

...vielleicht erkennt es auch bald Dein Netzbetreiber und handelt entsprechend

Inwiefern sollte der Netzbetreiber da (bei 16A) einen Handlungsbedarf sehen?


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[Priusfahrer]

Klar

der Charger erkennt es und handelt entsprechend.

...vielleicht erkennt es auch bald Dein Netzbetreiber und handelt entsprechend

Inwiefern sollte der Netzbetreiber da (bei 16A) einen Handlungsbedarf sehen?

...wenn da doch in einigen Jahren mal mehr als 20A einphasig gezogen werden und die dann verfügbare intelligente Messtechnik eine Schieflast über 4,4KW aufzeichnet. (eine B16 kann schon bis zu 22A 1h lang aushalten)

Die Go-e regelt ja erst bei 32A ab, oder?

[Tigger]

Die go-e, um die es hier (Foto) geht, ist aktuell auf 16A eingestellt. Der LED-Ring um die Buchse zeigt den aktuell eingestellten Wert an, pro 1A leuchtet 1 LED.

[SvenWal]

Und diese Einstellung macht die Go-e auch automatisch auf Basis des eingesteckten Adapters. 32A würde sie nur rausgeben, wenn der Adapter dazu passt und das Ladekabel es zulässt (das vom IONIQ limitiert ja den Stromfluss)

[MasterOD]

Alles Richtig!
Ich könnte meine Absicherung auf 20A (2,5 mm2) erhöhen (hätte ich für den BEV auch getan) da mein PHEV aber nur bis zu 3,6 KW laden kann ist es also z.Zt. nicht nötig. Sollte später ein anderes Auto kommen kann ich die Verkabelung noch aufstocken, die go-e könnte bleiben.

Hier nun die finale Montage meiner "Heimtankstelle"! An zwei Stellen verschraubt um das "mal eben mitnehmen" zu verhindern.
Da die go-e bei bestehender Spannung immer die 16 LED´s leuchten läßt unterbreche ich den 32A Anschluss um keine unnötige Aufmerksamkeit zu erregen. So sind es also zwei Klicks. 32A connect & Rüssel in den Ioniq.
Geht doch!