Ioniq zu Hause laden
Re: Ioniq zu Hause laden
Bist Du ausgebildeter Elektriker? Du würdest mir also damit sogar die Sicherheit der Ladung mit 32A/6,6kW ohne dass das Kabel und die Bude abraucht garantieren? Wenn möglich probiere ich trotzdem die 6mm2.Priusfahrer hat geschrieben:...aus technischer Sicht würden sogar 2,5mm² reichen. Allerdings würde dann der Spannungsfall womöglich zu groß und 160A Kurzschlussstrom könnte auch knapp werden.ClarkKent hat geschrieben: Was sagt da ein gelernter Elektriker dazu?
Über die Erwärmung im Mauerwerk würde ich mir keine Sorgen machen. Eine größere Konvektionsfläche als eine Mauer gibt es nicht. Mal davon abgesehen hat so eine Mauer eine sehr große thermische Masse. Ehe man die nennenswert erwärmt hat ist der Akku lange voll.
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Re: Ioniq zu Hause laden
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Nimm die 6mm2. Wie sagt man so schön? Strom macht klein, schwarz und hässlich. Außerdem kannst du wenn du später mal ein anderes Fahrzeug hast, was vielleicht 3-phasig unterstützt mit 22kw laden.ClarkKent hat geschrieben: ... Wenn möglich probiere ich trotzdem die 6mm2.
Gruß
trekki
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Re: Ioniq zu Hause laden
Ja, wenn möglich auf jeden Fall! Es geht hier in der Diskussion aber darum, dass sich unter Umständen nur ein 4mm2-Kabel im Panzerschlauch ausgeht. Neu stemmen will und kann ich nicht, Aufputz ist nicht möglich.trekki1990 hat geschrieben:Nimm die 6mm2. Wie sagt man so schön? Strom macht klein, schwarz und hässlich. Außerdem kannst du wenn du später mal ein anderes Fahrzeug hast, was vielleicht 3-phasig unterstützt mit 22kw laden.ClarkKent hat geschrieben: ... Wenn möglich probiere ich trotzdem die 6mm2.
Re: Ioniq zu Hause laden
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Irgendwo gabs hier mal einen Post mit der Verlustleistung abhängig von Absicherung + Leitungslänge. Ich finde den aber nicht mehr Da kam ordentlich was zusammen bei 4mm2... Und warum solltest du deine Wand heizen? Wenn's nicht anders geht nimm 4mm2 und sichere mit 16A ab. Dann gehen immerhin noch 4,6 kw. Berichtigt mich wenn ich falsch liege...
Ich habe bei mir im Schrank dann einen 3-poligen Automaten eingesetzt:
https://www.zaehlerschrank24.de/Verteil ... lter--MBN/
Ich habe bei mir im Schrank dann einen 3-poligen Automaten eingesetzt:
https://www.zaehlerschrank24.de/Verteil ... lter--MBN/
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trekki
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Re: Ioniq zu Hause laden
Der Gedanke war, wenn nicht anders möglich ein 4mm2-Kabel mit 32A-Dose und dann am go-e nur mit 20A oder 24A laden.trekki1990 hat geschrieben:Irgendwo gabs hier mal einen Post mit der Verlustleistung abhängig von Absicherung + Leitungslänge. Ich finde den aber nicht mehr Da kam ordentlich was zusammen bei 4mm2... Und warum solltest du deine Wand heizen? Wenn's nicht anders geht nimm 4mm2 und sichere mit 16A ab. Dann gehen immerhin noch 4,6 kw. Berichtigt mich wenn ich falsch liege...
Ich habe bei mir im Schrank dann einen 3-poligen Automaten eingesetzt:
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Re: Ioniq zu Hause laden
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Re: Ioniq zu Hause laden
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Wenn ich anmerken darf: Die letzten Seiten sind nun wahrlich nicht mehr ioniq-spezifisch. Könnte durchaus in einem allgemeineren Teil des Forums zur Ladetechnik weiter diskutiert werden.
Mein "blaues Wunder". Ich erlebe es jeden Tag...
Ioniq Style, Marina Blue, abgeholt am 14.12.16 beim Händler des Vertrauens in Landsberg.
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Re: Ioniq zu Hause laden
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Ja bin ich und ich garantiere Dir, dass bei 4mm² nix passiert.ClarkKent hat geschrieben:Bist Du ausgebildeter Elektriker? Du würdest mir also damit sogar die Sicherheit der Ladung mit 32A/6,6kW ohne dass das Kabel und die Bude abraucht garantieren? Wenn möglich probiere ich trotzdem die 6mm2.
Kupfer hat etwa 0,017 Ohm je mm² und Meter.
Bei 4mm² sind das 0,00425 Ohm. Mal 16m Leitungslänge sind es dann 0,068 Ohm. U=I*R also 32A*0,068 Ohm macht 2,176V Spannungsfall. Sind knapp 70 Watt Verlustleistung verteilt auf Deine 8m Kabel. Und wir sind noch weit innerhalb der 3% zulässigem Spannungsfall von Installationen. Das Kabel würde sich also kaum fühlbar erwärmen.
Kommen wir zum Kurzschlussstrom: I=U/R also 230V/0,068 Ohm = 3382A. Da kommt jetzt natürlich noch der Widerstand bis zum Trafo auf der Straße dazu. Den müsste natürlich ein Elektriker bei Dir mal messen. Bei 32A Absicherung müssen da mindestens 160A fließen können, damit die Sicherungen in der vorgegebenen Zeit auslösen.
Wer eher bremst fährt länger schnell (ohne nachzuladen)
Derzeit im Ioniq unterwegs.
Derzeit im Ioniq unterwegs.
Re: Ioniq zu Hause laden
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Priusfahrer hat geschrieben:Ja bin ich und ich garantiere Dir, dass bei 4mm² nix passiert.ClarkKent hat geschrieben:Bist Du ausgebildeter Elektriker? Du würdest mir also damit sogar die Sicherheit der Ladung mit 32A/6,6kW ohne dass das Kabel und die Bude abraucht garantieren? Wenn möglich probiere ich trotzdem die 6mm2.
Kupfer hat etwa 0,017 Ohm je mm² und Meter.
Bei 4mm² sind das 0,00425 Ohm. Mal 16m Leitungslänge sind es dann 0,068 Ohm. U=I*R also 32A*0,068 Ohm macht 2,176V Spannungsfall. Sind knapp 70 Watt Verlustleistung verteilt auf Deine 8m Kabel. Und wir sind noch weit innerhalb der 3% zulässigem Spannungsfall von Installationen. Das Kabel würde sich also kaum fühlbar erwärmen.
Kommen wir zum Kurzschlussstrom: I=U/R also 230V/0,068 Ohm = 3382A. Da kommt jetzt natürlich noch der Widerstand bis zum Trafo auf der Straße dazu. Den müsste natürlich ein Elektriker bei Dir mal messen. Bei 32A Absicherung müssen da mindestens 160A fließen können, damit die Sicherungen in der vorgegebenen Zeit auslösen.
.....also....warum alles so knapp bemessen? Eine Fussbodenheizung willst Du auch nicht....... so teuer ist das Kupfer für 16m Ltg auch nicht ....... 6mm² würde ich immer nehmen, besser noch 10 mm². Bei mir ist die Strecke 23m und ich 10mm² gezogen und alles läuft prima, kaum Erwärmung bei 32A.
BlueNote: Style, bestellt am 18.08.2017 , Sangl_Nr. 330, voraussichtlich Juli 2018 oder August, BlueNote wird zu WhiteNote Abholung Mitte September , seit 14.Sept. elektrisch unterwegs
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